15.49万起，别克的这台至境E7，夯爆了还是拉完了？

在一众合资欧美品牌里，别克绝对算个“异类”。只要市场有什么新风向，它总是转身最快的那一个。明明是个底蕴深厚的传统燃油大厂，骨子里却透着一股不服老的新势力做派。

4月22日，昂科威的“完全体”，至境E7正式上市。

15.99万起售，性价比很高，3个版本，1600大满配、1600超满配、以及1600超满配Turbo，售价分别为15.99、17.99和19.99万。

先看基础底子。车长4850毫米、轴距2850毫米，定位是中型SUV，尺寸比昂科威Plus还要大一点。

动力方面，新车搭载“真龙插混Pro”系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率，系统总功率280kW。

同时，新车还将提供1.5L发动机，最大功率72kW，电机最大功率165kW，系统总功率237kW。电池方面，新车将配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航可达235km，综合续航可达1630km。

同时，其车顶配备激光雷达，将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力，赋能主动安全系统，覆盖高速、城区、泊车等全驾驶场景。

此外，车辆还配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，该系统可实时调节悬架阻尼，主动过滤路面的颠簸与震动。

内饰方面，别克至境E7搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸AR HUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。车内采用大五座布局，配备四座悬浮层座椅。四座均标配三档加热通风，前排配备多点按摩与电动调节，后排靠背支持115°–125°电调，搭配270°皮质环绕包覆。

三个版本，我个人更推荐买低配。

除了智驾，座椅的舒适性拉满，什么L2、音响、隔音降噪、方向盘加热啥的也都给到了。电池32.6度，纯电续航能跑个200多公里，家用是够的。唯一的遗憾就是电芯是正力新能的，牌子稍微有点弱。

你看好E7的销量不？