2026年新能源车渗透率突破61.4%，燃油车加速退场_新能源车

1. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

2. #4月汽车销量前10仅1款油车#省钱、智能、好开。在存量市场，大家买车越来越务实。电车每公里一毛钱的成本，配合手机级别的智能座舱，对传统燃油车简直是降维打击。当代步买电车成了全民共识，燃油车如果再拿不出智能化大招，可能以后连前十的边都摸不到了。

3. 70年代石油危机造就了日本燃油车的辉煌，那么2026会是中国电动车的转折点吗？

4. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

5. 新能源补贴退坡，对燃油车算重大利好吗？

6. #油价飙升加油站变大型停车场#油价飙升到9元时代，加油站排长队，这对主销油车的车企简直是“暴击”！直接影响就是销量下滑——乘联会测算，油价每涨10%，燃油车销量就降3-5个百分点。像丰田、大众这些靠燃油车吃饭的车企，市场份额被新能源车快速蚕食，库存压力山大，有的车型库存系数远超警戒线。更惨的是，消费者算账后发现，电车每公里成本才1毛钱，油车要6毛5，一年能省近万元油费，直接“用脚投票”转向新能源。点评：油价这波上涨就像催化剂，彻底打破了燃油车的性价比护城河。不是油车不行了，而是电车太香了——充电方便、智能化高、保养便宜，体验全面超越。加上政策倾斜（比如北京新能源指标占80%以上），市场天平已经不可逆转地倒向新能源。建议：真心劝你别买纯油车了！现在买油车就像49年入国军——保值率崩盘（三年车龄保值率普遍低于60%），使用成本越来越高，技术还停滞不前。相反，电车续航普遍500公里以上，充电5分钟能跑400公里，智能化体验吊打油车。就算你有续航焦虑，插混/增程也是更好的选择，油耗只有油车一半。趁着现在新能源车还有购置税减免，赶紧换电车吧，早换早享受，晚换多花钱！

7. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

8. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。乘联分会分析称，在成本焦虑笼罩的气氛下，消费需求正加速从燃油车向新能源车转移，市场“油电分化”格局越发显著。高油价对燃油车国内零售造成重创，直接影响到国内零售复苏进程。乘联分会秘书长崔东树认为，今年五、六月份，燃油车仍然会面临一定的压力，新能源车的渗透率仍然会相对维持高位。（第一财经）

9. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

10. 燃油回归！3月国内轿车销量榜出炉：前10里5款油车，轩逸第二，小米差点没进前30

11. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

12. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

13. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

14. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

15. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

16. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

17. BBA销量暴跌！高端汽车市场即将“大变天”！ #超哥直播回放 #奔驰 #宝马 #奥迪 #国产新能源

18. 油价如果涨到10元时代，电车和油车怎么选

19. 油价持续上涨，电车和油车应该怎么选？

20. 油车和电车优缺点，十大对标，纯干货分享

21. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

22. 全球汽车一哥，为什么“错过了电动车”

23. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

24. 油价暴涨，购置税退坡，大电池 HEV 中国车企入场！

25. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

26. 汽车产业转型的下一阶段：从电动化竞争到AI定义汽车｜魏岚德演讲回顾

27. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

28. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

29. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

30. 2026年新能源补贴跟不上，油车市场会触底反弹吗？

31. 传统车企“斩杀线”？一台震荡2026年车市的产品！

32. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

33. 过去 30 年，锂电池成本下降了 99%，这是新能源汽车能够成为现实的基础。1991 年，锂电池的成本为 9200 美元/kWh，到 2024 年，这个数字下降到 78 美元/kWh，降幅超过 99%。到 2025 年，全球新能源车销量超过了 2000 万辆，其中一些电动车售价低于 10000 美元，没有电池成本的持续下降，这是无法实现的。这里有一些产业先驱做过一些从 0 到 1 的开拓性工作，包括早期的 AESC、松下、三星 SDI、LG 化学和比亚迪，对应的车企品牌主要是日产、特斯拉、宝马、比亚迪。2015 年之后，引领全球新能源产业驱动的恐怕就剩下特斯拉和中国汽车工业了。

34. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

35. #4月汽车销量前10仅1款油车#前十仅 1 款油车，新能源包揽 9 席，这画面太有冲击力了。榜首吉利星愿、第二小米 SU7、Model Y 紧随其后，市场已经彻底转向。今年燃油车销量持续下滑，4 月减量占比更是到 84%，高油价 + 成本焦虑，谁还愿意为高油耗买单？对普通消费者来说，好开、省钱、靠谱，就是硬道理。对行业来说，这不是短暂波动，是不可逆的转向。燃油车的时代，真的在慢慢落幕了。 4月汽车销量前10仅1款油车

36. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

37. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

38. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

39. 讲真的斯巴鲁这财报看得人挺唏嘘的。营收看着涨了2.1%，结果利润直接砍没七成多，营业利润更是近乎归零，说白了就是典型的“增收不增利”。表面上说是美国关税、研发投入涨了，但真正的大坑还是电动车业务计提的五百多亿日元减值损失。说白了就是日系车企转型的缩影：油车老业务被政策和市场压得喘不过气，想转电动化又踩坑，投入大、回报慢，两头都在烧钱。斯巴鲁这波暴跌，说白了就是转型期战略试错和市场变化撞在了一起，这阵痛，很多传统车企都躲不开。

40. 魏建军：所谓的专属的电动车平台纯属是伪命题！！！

41. 日系车企首次将中国产电动汽车引入日本

42. 一年开1万多公里，省钱的是油车还是电车？

43. 2026年2月，南非汽车市场继续保持增长。单月销量达到53,455辆，同比增长11.4%，创下历史上最高的2月销量；前两个月累计销量达到10.4万辆，同比增长9.9%，中国品牌合计销量约8,500辆，市场份额接近16%，已经成为南非汽车市场的重要组成部分。发布了头条文章：《非洲车市 | 南非2026年2月：中国车企8500台》非洲车市 | 南非2026年2月：中国车企8500台

44. 长辈为什么大多数都抵触新能源汽车？

45. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

46. 长辈为什么大多数都抵触新能源汽车？

47. 比亚迪问鼎2025年全球纯电动车型销量冠军

48. 新能源车全面替代燃油车被叫停，这5个原因远比预想的严峻

49. 多国销量超越特斯拉！比亚迪登顶全球纯电销量冠军，重构新能源汽车格局

50. “十四五”时期（2021-2025）中国汽车产销量、新能源汽车销量及出口量大幅增长

51. 燃油车天塌了！工信部燃油车“核弹”级新规，2026年起正式实施：燃油车的好日子到头了，油车要卖不动了？

52. 新能源汽车销量，首次超越燃油车。

53. 燃油车销量大跌37%：92%电动车主为何不愿换回燃油车？

54. 比亚迪兆瓦闪充2.0落地，会加速电动车替代燃油车的进程吗？

55. 燃油车会不会被新能源替代

56. 新能源车取代燃油车还要几年？

57. 今年春运，新能源车充电有了新变化

58. 新能源汽车销量创新高，传统车企加速转型

59. 最新2025】中国电动车（EV）渗透率,扩大渗透力度

60. 2025年底全国燃油车补贴政策全面解读：绿色转型关键期的精准调控

61. 学习：汽车行业电动化趋势

62. 燃油车 vs 电车：2026年如何选择？

63. 我国充电基础设施建设迎新里程碑

64. 每卖出10台车就有6台新能源，燃油车护城河已塌。但剩下40%的人为何不买？北方严寒、无充电位、只想加油就走——他们是理性派还是顽固派？#新能源渗透率破60%# 电动车真能完全替代燃油车？智能是刚需还是伪需求？该不该直接禁售燃油车？留给燃油车的时间确实不多了。但问题来了：你现在买车，还会把燃油车放

65. 钠电池成本大幅下降，以后新能源车更便宜了

66. 新能源车电池坏了别慌！4月新规来了，维修成本直接大降价

67. 燃油车未来趋势？

68. 燃油车大势已去！新能源替代浪潮不可逆

69. 2026燃油车新规落地！不是一棒子打死，而是给买车人划清3条路

70. 两大车企突发公告：砍掉电动化计划，不再强行转型！

71. 燃油车销量腰斩，政策帮不上忙，油价悄悄补了一刀

72. 新能源汽车用户购车行为全景图谱研究报告

73. 全球电池储能系统需求加速增长，成本下降与数据中心需求驱动拐点

74. 养一辆13万的电车和13万的燃油车，10年的花费会相差多大？

75. 油价居高不下，油车电车一年养车成本到底差多少？

76. 高质量充电基础设施体系建设再提速

77. 懂车帝发布汽车以旧换新白皮书：超8成燃油车用户换车首选新能源

78. 燃油车销量暴跌84%，大势已去，为何大批大叔仍执意20万入手

79. 国家能源局：提升居住区、农村地区等重点场景充电设施覆盖率

80. 多地发布政策，推动社区充电基础设施建设！

81. 【数据】电池储能成本创历史新低：一个正在改变能源格局的拐点

82. 2025年比亚迪纯电销量超越特斯拉！中国新能源汽车销量破1200万辆

83. BNEF预测:2026年全球电池价格预计再次下降

84. 【数据】2025年锂电池价格再下跌，能源转型按下加速键！

85. 油车与电车使用成本大比拼，谁才是最优选择？

86. 12月中国新能源汽车市场迎来爆发式增长，引领全球绿色出行新风潮

87. 燃油车未来市场趋势深度解析 ◆政策影响 1.全球政策分化：欧盟与美国都激进推进2030年燃油车禁令，中国则采取渐进策略，只有海南明确2030年禁售燃油新车，其他地区保持政策弹性。这个分化折射出不同市场对能源转型的差异化考量。 2.技术门槛收紧：2026年实施的百公里油耗3.3升新规，将迫使车企在燃油技术优化与混动/电动转型间做出战略抉择。技术指标的变化正在重塑产业竞争格局。 3.短期刺激措施：以旧换新补贴（最高1.5万元）带来燃油车销量反弹，2025年部分月份环比增长4%。政策工具仍在发挥市场调节作用。 ◆新能源冲击 1.渗透率跃升：2026年4月新能源车渗透率突破60%关键节点，销量前十车型中9款为新能源，燃油车市场份额呈现结构性萎缩。 2.技术替代加速：新能源车通过智能化配置（如华为乾崑ADS）和家充便利性，持续蚕食燃油车的家用市场基本盘。 3.合资品牌困境：合资车企新能源渗透率不足10%的现状，暴露出其转型迟缓的深层问题，部分边缘品牌已退出市场竞争。 ◆市场需求变化 1.区域差异显著：东北等严寒地区仍以燃油车为主，而一二线城市新能源占比超75%，地理气候因素持续影响技术路线选择。 2.消费分层明显： 15万以下市场：燃油车保持2-3万元价格优势，仍是预算敏感群体的首选。 30万元以上市场：76%用户认可燃油车的机械素质，高端市场呈现差异化竞争态势。 3.过渡方案受宠：混动车型在三线城市增速连续18个月超纯电20个百分点，印证了"渐进式替代"的市场逻辑。

88. 放弃燃油车吧，2026年起燃油车会越来越少，此外还有更严重情况

89. 新能源车VS燃油车：用车成本大PK

90. 电动汽车充电基础设施建设规划

91. 充电基础设施建设现状：充电桩覆盖率提升，新能源车主充电更方便

92. 工信部燃油车新规

93. 欧洲电动汽车销量超过汽油车

94. 事情变得很明朗，再过十年燃油车将越来越难用，原因很现实

95. 2026年燃油车新规定

96. 固态电池与燃油车分阶段替代核心时间节点及逻辑解析

97. 日媒热议：中国电动车市场渗透率破半，日系品牌如何应对？

98. 重磅发布：新能源汽车“产品战”再升温，行业魅力指数大幅提升

99. 新能源与出口双轮驱动增长 11月份汽车产销创新高

100. 中国新能源车全球占比飙升至68%

101. 分享油车与纯电车的使用成本

102. 从摇号到排队，从限行到不限行：北京车牌政策组合如何重塑市民购车选择

103. 技术路线转型+产能过剩电池“低价时代”加速到来！储能与电动车有望加速普及？

104. 比亚迪去年纯电动车销量首次超越Tesla 成全球电动车销量最多车厂

105. 拐点已至！欧盟纯电首超燃油车，未来不可逆

106. 历史性逆转！电动车在欧洲和澳洲销量首次登顶！燃油车急了…

107. 电动车vs燃油车：长期使用谁更省钱？

108. 电车与燃油车综合用车成本对比（分车型）

109. 从我使用电动车的切身感受来说，电动汽车取代燃油车已是大势所趋

110. 电车用车成本大揭秘：省钱优势藏在这些细节里

111. 我国充电基础设施持续高速扩建

112. 新能源汽车前景（500字内）

113. 油价重回9元时代，燃油车销量要大幅下滑？

114. BNEF：557GWh，电芯产能过剩预警！电池价格大降45%

115. 燃油车狠降价冲击市场，销量跌到新低还能逆转？

116. 油价起伏电车遍地，燃油车销量大幅下滑，为何仍有人甘愿重金入手

117. 重磅公告！两大车企突然叫停电动化：强行转型的时代，结束了？

118. 报告认为澳大利亚不同时长的电池储能系统电力成本均大幅下降

119. 渗透率首次突破60%，入门级电动车却出现了68.5%的销量下滑

120. 油车限行新能源车畅行引热议？拆解政策逻辑，读懂交通转型大趋势

121. 当下购油车政策成本保值皆吃亏

122. 一句话点评4月品牌销量：背靠燃油车的品牌，销量全线下滑

123. 【Nature系列】人大裴建锁团队：中国网约车市场中电动车对燃油车的替代！

124. 英国汽车充电基础设施重要进展：公共充电桩数量已达加油泵近两倍

125. 比销量下滑更可怕的是：就连生活在县城人群，都开始抛弃油车了！

126. 新能源汽车销量创新高，充电基础设施全面提速

127. 新能源汽车能全面替代燃油车吗？

128. 别被忽悠了！电动车根本终结不了燃油车

129. 电车与燃油车年度消耗对比分析

130. 新能源汽车用户消费行为变迁：年轻化、智能化成主流趋势

131. 新闻简读 | 截至3月底我国充电基础设施总数达到2148万个

132. 三花智控：新能源汽车相较于传统燃油车的成本优势进一步凸显

133. 从“限购”到“限行”，北京摇号政策对车市影响几何？

134. 新能源汽车青年用户消费洞察报告（中）：拥车现状与增换购趋势调研

135. 宁夏出台2026年度充电基础设施建设实施方案

136. 044：2024年中国新能源汽车渗透率月度走势

137. 销量下滑，车价反涨？4月车市“油电分化”加速：燃油车遇冷，新能源渗透率破60%

138. 买燃油车还是电车更省钱？5年用车成本大揭秘

139. 大众2025年登顶欧洲电动车销量榜首，超越特斯拉

140. 【顶刊DID】地方新能源汽车购置补贴政策

141. 1-10月全球各国新能源汽车销量及渗透率。2025年1-10月，全球新能源汽车市场总销量1870.2万辆，同比增长31.9%，市场渗透率提升至23.9%，相比去年同期增长了4.8个百分点。中国市场表现较为亮眼，仍然占全球市场主导地位，今年1-10月新能源汽车累计销量高达1294.3万辆，同比增长32.7%，市场渗透率达到46.7%，全球新能源市场份额69.2%。

142. 燃油车退市是真的吗

143. 燃油车大幅降价，可为什么说降价救不了燃油车？

144. 以后油车会被电动车取代吗？

145. 电动车vs燃油车，2026年到底怎么选？汽车人说透真相

146. 新能源车充电方便了！通辽市在充电基础设施建设方面取得显著进展

147. 新能源汽车行业的政策环境如何

148. 新能源汽车销量攀升，零部件龙头富泰和迎确定性增长机遇

149. 2026年全球电动车销量将第一次盖过燃油车，这是个什么样的拐点

150. 2024-2025年陕西省新能源汽车1-12月销量（上险量）与市场渗透率走势数据统计

151. 时过境迁！欧盟电动车销量首超汽油车，比亚迪暴涨230%映照行业变局

152. 新能源车主注意！电池更换成本将迎来多项政策利好

153. 现在买燃油车=接盘？真相：10年内不会淘汰，政策限制只分3类城市

154. 成本探秘：电池价格构成与未来趋势

155. 2025全球电动车格局定了！渗透率+保有量双榜出炉，中国太亮眼

156. 销量暴跌！燃油车会彻底出局吗？离禁止销售燃油车的日子还远吗

157. 新能源汽车电池价格最新走势，换电成本和电池养护费用分析

158. 传统汽车大品牌，为何对新能源汽车不感冒？

159. 新能源车销量下滑，燃油车能趁机夺回市场吗？

160. 新能源汽车销量创新高，市场渗透率突破30%

161. 0039：2024年中国新能源汽车市场份额

162. 我国新能源汽车出口量全球第一绿色出行引领世界潮流

163. 2025年中国乘用车市场盘点-新能源渗透率

164. 2026年锂电价格继续下跌？

165. 2025年12月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

166. 欧盟纯电动汽车销量首次超过燃油车欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二公布的数据显示，12月份欧盟纯电动汽车销量首次超过汽油车，但混合动力汽车仍保持最大的市场份额。上个月，欧盟纯电动汽车占比为22.6%，略高于燃油车的22.5%。混合动力汽车（包括插混）以 44%的占比位居榜首。尽管欧盟已放宽排放

2026年新能源车渗透率突破61.4%，燃油车加速退场

精选参考来源