大六座越野，钛9、豹8、腾势N9，聊聊这三台40万级比亚迪的自家车

方程豹钛9，成都车展首秀、9月29日开启预约咨询、四季度上市。今天不聊外人，就把它和自家兄弟摆在一张桌上，看看这台车到底给谁准备的。

先说第一眼看到的

钛9车长5270mm、宽1999mm、轴距3130mm，2+2+2六座，整备质量2865到2965kg，接近3吨，承载式车身，接近角19度、离去角22度。

动力是1.5T（115kW）+前后双电机各200kW，系统综合400kW，配66.48kWh二代刀片，WLTC纯电310km，WLTC亏电油耗6.4L。

配置这块也是堆的挺满：30英寸全景巨幕屏、21.4英寸后排吸顶屏、31扬声器帝瓦雷、11.3L双层冰箱、二排零重力，三排也给了通风加热按摩，天地尾门承重300kg，2000kg拖挂资质，后轮转向，192线激光雷达+天神之眼B。

配置单有没有水，得自己找

底盘：官方"答网友问"写云辇-A（含路面预瞄），车展和媒体口径是云辇-P Ultra。空气和液压是两码事，这条必须等正式配置表。

续航：现在官方说"超1600km"，8月车展期间多家媒体写"超2300km"。同一个66.48度电池差出700公里，多半是CLTC和WLTC两套口径。

动力：1.5T拖接近3吨的车，亏电6.4L听着不错，高速满载再加速什么体感，实际能耗如何，参考大唐，具体试驾后就知道了。

家族内部，四辆车四条线是四种风格

豹5，23.98万起，4890mm、轴距2800，非承载式带大梁、三把锁，五座。这是给真去豁车的人准备的。

钛7，17.98万—23.98万，4999mm、轴距2920，承载式，五座。7月单月2.7万台，方程豹的销量担当，是标准的城市家用方盒子。

豹8闪充版，41.98万（六座42.78万），5195mm、轴距2920，非承载式带大梁，2.0T（180kW）+前200kW后300kW，综合550kW、760N·m，零百4.8秒，CLTC纯电200km、综合1380km，首搭云辇-P Ultra，华为乾崑智驾，拖挂2500kg。

钛9是第四条线：第一次上全尺寸，第一次六座，第一次把"9系"扛起来。

跟豹8比，最扎心的不是价格

两台车预测差2万块，最终价格我认为会相差5万以上。个头差不多，可骨子里是两回事。

豹8有大梁、有三把锁、有2500kg拖挂，能爬能拉能冲，云辇-P Ultra是首搭。代价是什么？非承载式车身重3320kg，老款亏电油耗8.5L，城市里开就是一台高头大马。

钛9反过来：承载式、接近角才19度，走烂路有底气，但不是去岩石堆里爬的料。换来的是三排平权、6.4L亏电油耗、转弯半径压到中型SUV水准。

说白了，豹8是周末能带你去没人去的地方，钛9是平时让全家人都坐得舒服，偶尔也能去个营地。一台哄自己，一台哄全家。

跟腾势N9，这才是真尴尬

腾势N9 2026款38.98万—44.98万，5258×2030×1830、轴距3125，跟钛9车长只差12mm、轴距只差5mm。两台车几乎是一个模子里的体量。

可N9是2.0T+三电机680kW，零百3.9秒，易三方+云辇-A双腔空悬，后轮独立转向，转弯半径4.65米。钛9是1.5T+双电机400kW。

同一个集团、两条渠道、同一批客户。钛9要是真定40万左右，配置参数却压不过同门，用户翻完参数表就一句话：比N9便宜是应该的，可便宜了配置也降了。

这台车能不能成，第一道关不在外面，在自己家。

上市前的几个变数

价格。7月传过23.98万—28.98万，官方现在说"或在40万左右"。中间差十几万，这是最大的雷。

参考新车上市定价规律，再看品牌车型定位定价，个人认为售价会在35万左右。

交付。四季度上市，有渠道说批量交付可能推到2027年一季度。购置税2026—2027是减半、封顶省1.5万，按开票日期算，你什么时候开票，比什么时候下订更重要。

智驾。天神之眼B硬件不差，但同门豹8上的是华为乾崑，用户会不会拿这两套对着比？这是个问号。

所以

这一轮大六座的内卷，真东西是有的：液压悬架、后轮转向、激光雷达、三排平权，全下放到了这个价，当然这已是这个价位的入门了。

水分也是有的：续航的两套口径，底盘的两个名字，还有就是自家三大品牌同类车型的定位及售价的交叉。

钛9赌的是那批"我要大六座，但不想开得像台MPV"的人。能不能成，看最终定价，也看首批车主口碑。

问一句：35万预算，你是选能爬山的豹8，还是选让全家坐舒服的钛9，或者干脆上腾势N9？评论区聊聊。