华为赛力斯闪电续约五年，问界专属团队共建，老车主权益全保
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小满 2026-10-01
来自新浪微博
Will车聊 2026-10-01
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1. 9月30日，华为赛力斯“复合”签下新五年战略合作。在我看来，此前的9.15公告是结束华为主导操盘问界，而新五年续约是双方共建专属团队，随着问界品牌的成长，鸿蒙智行从单向赋能转为双方联合运营，但赛力斯依旧负责品牌、渠道运营。#满谈汽车#满谈品牌# 随着华为与赛力斯敲定新五年合作，消除市场对问界品牌分家的担忧，既稳住了120万问界用户的服务权益，又优化升级了双方的合作模式，给其他四界提供了参考，赛力斯离不开华为，华为也舍不得赛力斯，两家若是彻底分开，都会很伤。
新浪微博 2026-10-01 00:00:00
2. #华为赛力斯达成新五年合作##鸿蒙智行问界业务升级# 余承东张兴海出席签约，华为与赛力斯达成新五年合作。嗯，新闻里面都是些套话。说的还是之前的那一套：华为没有放弃问界，鸿蒙智行里面还有问界，华为对赛力斯赋能，赛力斯拿回经营主导权后，渠道、营销、产品节奏和利润结构都是由赛力斯负责。这5年的合作，反而是夯实了9月15日通告：产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，赛力斯主导；华为终端参与赋能。接下来的5年，赛力斯将会以通告的形式，在华为的帮助下，成为一个独立的新豪华智能汽车标杆。所以，说那些问界回归华为全面掌控旧模式的博主们，可以歇歇了。这次签约，就是对市场说，赛力斯将会独立运营问界品牌，华为只是赋能的供应商，而且这条路，赛力斯以后会坚定不移的走下去。
新浪微博 2026-10-01 00:00:00
3. 赛力斯与华为合作模式升级，张兴海详解未来战略
搜狐 2026-09-28 00:00:00
4. 华为赛力斯合作升级专属专营:赛力斯主导问界,35亿成本空间是利好还是大考?+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
5. 华为突然“放手”问界！余承东：赛力斯主动要主导，120万车主别慌 刚炸锅了。 华为和赛力斯官宣：问界，以后赛力斯说了算。 产品、设计、营销、渠道、售后，全归赛力斯。 华为退到后面，只给乾崑智驾和鸿蒙座舱。 以前华为全链路操盘，现在轻资产赋能。 9月16号起，经销商合同全换签赛力斯。 新订单服务费，也改赛力斯结算。 余承东说：赛力斯能力长足进步，主动提出主导。 张兴海说：没分手，是高端品牌通行的模式升级。 最关键的：120万老车主，质保、售后、OTA，全不变。 还是鸿蒙智行大家庭。 没了华为手把手带，问界你还会买吗？
今日头条 2026-09-26 00:00:00
6. 赛力斯张兴海回应与华为“分手”传闻：并非终止合作，而是问界模式升级
搜狐 2026-09-28 00:00:00
7. 赛力斯张兴海回应与华为“分手”传闻：相关变动属于合作模式升级
搜狐 2026-09-28 00:00:00
8. 问界和华为的合作模式具体有哪些调整?
新浪财经 2026-09-28 00:00:00
9. 赛力斯与华为新合作模式解析，余承东发声引关注
搜狐 2026-09-28 00:00:00
10. 赛力斯华为智选SF7值得买吗?合作模式调整后3个维度说清+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
11. 华为“放手”问界，不是分手而是升级！赛力斯能否独当一面？
今日头条 2026-09-26 00:00:00
12. 华为回应问界新合作：技术支持还会继续
小红书 2026-09-30 00:00:00
13. 问界与华为的合作模式具体发生了哪些调整?
新浪财经 2026-09-27 00:00:00
14. 不是决裂分手！华为赛力斯模式大变：一场早有铺垫的主导权交接
微信公众号 2026-09-27 00:00:00
15. 赛力斯董事长张兴海辟谣与华为分手
搜狐 2026-09-28 00:00:00
16. 余承东再次回应：华为与赛力斯合作模式变更
今日头条 2026-09-28 00:00:00
17. 问界正式实施专属专营，赛力斯主导运营华为持续赋能 9月15日，鸿蒙智行与问界汽车同日发布说明，宣布问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式。根据说明，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。这意味着问界品牌进入“专属专营”阶段。 消息发布后，外界最关心的问题是：赛力斯与华为的合作是否发生变化？问界品牌未来将走向何方？9月22日，赛力斯集团董事长张兴海在接受央视财经《微对话》专访时正面回应：“赛力斯与华为没有分手，一直都在一起，今后也在一起，只是跨界合作模式围绕问界专属专营，又进行了一次升级。” 张兴海指出，真正的大品牌、豪华品牌，走的都是专属专营的路子。专属专营有利于问界品牌与服务升级。针对用户关心的用车保障，他明确表示“用户放心好了”。目前，问界交付售后一直由赛力斯主导，120万用户既有权益和OTA升级不受影响。
今日头条 2026-09-25 00:00:00
18. 华为与赛力斯的合作模式调整,是否意味着双方分手?
新浪财经 2026-09-27 00:00:00
19. 后续！赛力斯称问界将持续应用华为技术，不断迭代升级、参与赋能
今日头条 2026-09-27 00:00:00
20. 长期与华为合作的中国汽车企业赛力斯宣布与华为改变合作方式后，推出新版新能源汽车“问界M8”。 赛力斯在与华为调整合作方式后推出新版问界M8，这一动作折射出中国智能汽车产业中“科技公司+车企”协作模式的深层演变。此前华为以深度介入产品定义、渠道销售乃至品牌背书的模式赋能赛力斯，问界系列由此快速起量，但赛力斯也在相当程度上让渡了主导权与利润空间。此次“改变合作方式”，大概率意味着双方在技术授权、渠道分润或品牌归属上重新划界，赛力斯试图在保持华为智能化优势的同时，争取更大的自主空间与整车定义权。问界M8的推出，既是新合作框架下的首款试水产品，也是赛力斯向市场证明其并非“代工厂”的关键一役。然而，这种调整也伴随风险：华为的渠道与品牌光环若被稀释，问界的差异化卖点是否依然稳固，将直接考验赛力斯的体系能力。更宏观地看，这一案例为其他与华为合作的车企提供了参照——深度绑定能换来短期销量，但长期看，车企若不能掌握核心定义权，终将面临“灵魂与躯体”之争。赛力斯的转身，或许正是这一模式走向成熟或分化的信号。
今日头条 2026-09-26 00:00:00
21. 问界合作模式调整:赛力斯主导,华为退居二线
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
22. 华为退后半步，赛力斯走上前台：问界的第一款“赛力斯主导”新车来了
微信公众号 2026-09-26 00:00:00
23. 问界华为要分家?双方发声:合作依旧稳固
新浪财经 2026-09-27 00:00:00
24. 刚刚，赛力斯董事长回应：与华为不是分手，是合作模式升级
今日头条 2026-09-28 00:00:00
25. 华为松绑，赛力斯的独立大考 —— 从财报看模式切换后的基本面重构
今日头条 2026-09-25 00:00:00
26. 能看出来华为这次挺委屈！全网都说抛弃赛力斯，真相并非分手
今日头条 2026-09-27 00:00:00
27. 问界合作模式突变:赛力斯主导,华为退二线
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
28. 问界'分家'?华为最新回应:仍在鸿蒙智行
新浪财经 2026-09-26 00:00:00
29. 九天没发声，余承东一开口就是"支持"，华为态度没有第二种
小红书 2026-09-26 00:00:00
30. 余承东回应问界合作调整：赛力斯主动主导，华为并非退出
今日头条 2026-09-25 00:00:00
31. 赛力斯华为合作调整后，全新智驾车型明日巴黎首发！
今日头条 2026-09-27 00:00:00
32. 五年半合作迎来拐点：赛力斯拿回问界主导权
微信公众号 2026-09-26 00:00:00
33. 从是略非略角度看华为与赛力斯的合作调整
今日头条 2026-09-25 00:00:00
34. 赛力斯称问界将持续应用华为技术 赛力斯回应称，华为智能化技术将继续用于问界车型，并持续迭代升级。 视频展示赛力斯工厂、问界车辆及双方合作框架。 问界M8计划9月30日发布，市场关注双方后续设计分工与合作进展，后续备受关注。 #新闻 #热点 #实时新闻 #我要上热门 #问界合作
抖音 2026-09-27 00:00:00
35. 尘埃落定！问界官宣继续深度使用华为技术，合作模式全面升级
今日头条 2026-09-28 00:00:00
36. 《赛力斯与华为“分家”内幕：是分手，还是放手？》
今日头条 2026-09-25 00:00:00
37. 多方回应问界专属专营：合作继续深化 9月15日，问界宣布在鸿蒙智行合作框架下探索“专属专营”新模式，随后网络上出现大量猜测。争议愈演愈烈之际，华为常务董事余承东在合肥门店现场给出明确回应：“经过这几年的合作发展，赛力斯能力有了长足的成长，我们还是支持他们。” 这不是一句客套，而是华为对赛力斯五年跨界合作成果的公开认可。赛力斯集团董事、副总裁康波在答问中回顾，2021年赛力斯与华为联合推出问界，开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河，过去五年把问界从0做到1，形成今天的高端品牌、百万用户和体系基础。 赛力斯董事长张兴海此前也回应称，赛力斯与华为没有分手，专属专营是跨界合作模式升级。
今日头条 2026-09-25 00:00:00
38. 华为与赛力斯合作模式变更，余承东详解未来战略
搜狐 2026-09-28 00:00:00
39. 媒体都在报：余承东亲口确认支持赛力斯
小红书 2026-09-26 00:00:00
40. 聊聊赛力斯与华为的合作现状 作为普通外人，我们无从知晓赛力斯和华为合作内部的真实细节，只能结合公开信息做一些猜测，二者之间或许出现了理念分歧、利益层面的争议。 一边是余承东公开发言的短视频，字里行间能感受到合作层面存在矛盾；另一边赛力斯创始人张兴海对外表态，强调双方并未拆分，合作关系会持续维持。 市场大部分人的感受和我差不多，这两天赛力斯股价持续走弱，也直观反映出资本市场对双方合作前景的担忧。 市场上有一种猜测，认为赛力斯如今自身产能、渠道、品牌都成型，翅膀硬了，萌生了独立发展、单飞的想法。网上不少华为黑粉对此十分兴奋，到处发表言论，鼓吹赛力斯彻底和华为切割。但商场本就没有永恒的伙伴，只有永恒的利益，这句话放在车企跨界合作里确实贴合当下现状。 暂时不去评判双方谁对谁错，后续只能走一步看一步，用几年的发展结果来验证各自选择。华为体量庞大，汽车业务并非核心主业，合作版图也并不只局限赛力斯，上汽、北汽、奇瑞、广汽、江淮都有相关合作布局，就算和赛力斯合作模式调整，华为还有多条汽车业务路线兜底。反观赛力斯，这次合作模式变动之后，可能更多要依靠自身实力独自发展，或者引入新的合作方，短则一两年，长则三五年，差距和发展好坏自然会显现。 不少当初入手问界车型的消费者，核心驱动力是信任华为，出于对这家硬核民族民企的情怀，认可任正非、余承东的格局，以及华为直面外部打压、坚持不懈的企业精神，才选择问界。单说我个人立场，如果赛力斯和华为深度合作终止，往后我基本不会再考虑入手问界车型，这仅代表我自己的看法。
今日头条 2026-09-28 00:00:00
41. 华为赛力斯合作模式巨变:问界全面交由赛力斯主导,华为退居技术赋能,消费者权益不变+FAQ
新浪 2026-09-29 00:00:00
42. 赛力斯与华为谈判结果:问界合作模式由赛力斯主导
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
43. 谣言止于事实！高层双双回应，厘清问界专属专营的三大关键点 9 月 15 日问界官宣开启专属专营模式后，网络上流传赛力斯与华为 “分手” 的不实传闻。9 月 28 日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海做客央视财经《微对话》，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东同步对外表态，共同澄清市场误读。 张兴海明确，专属专营属于合作模式创新升级，并非双方分开，同时抛出 “三不变” 承诺，筑牢用户权益底线。余承东也确认，新模式为赛力斯主导、华为终端参与赋能，用户既有权益、后续服务均不受任何影响。从高层表态到产品规划，多重事实证明双方依旧深度携手，谣言不攻自破。
今日头条 2026-09-29 00:00:00
44. 华为与赛力斯合作新模式，问界用户权益保障！
搜狐 2026-09-28 00:00:00
45. 问界与华为“分手”?新合作模式深度解读:赛力斯主导,华为赋能不减+FAQ
新浪 2026-09-28 00:00:00
46. 问界合作模式升级:赛力斯主导经营,华为技术赋能
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
47. 问界与华为的合作模式调整了哪些内容?
新浪财经 2026-09-28 00:00:00
48. 关于华为与赛力斯、问界合作模式调整的一点看法
今日头条 2026-09-29 00:00:00
49. 赛力斯与华为新合作模式揭秘：问界用户权益如何保障？
搜狐 2026-09-28 00:00:00
50. 从华为与赛力斯分家想到了什么？
今日头条 2026-09-26 00:00:00
51. 并非决裂，而是进化：客观复盘华为与赛力斯模式调整
微信公众号 2026-09-25 00:00:00
52. 余承东称赛力斯是合作最深伙伴:3个维度解读“华为系”第一车企凭什么+FAQ
新浪 2026-09-25 00:00:00
53. 赛力斯“单飞”主导问界，华为放手不分手，新篇开启
今日头条 2026-09-25 00:00:00
54. 赛力斯被华为 "抛弃" 了？真相恰恰相反：是它主动提的分手
今日头条 2026-09-28 00:00:00
55. 关于赛力斯与华为重新签订合作模式，我看到很多人都没有讲到重点！ 更多的是认为赛力斯在作死! 之所以要重新签订合作模式，我认为最大可能就是为了 进军海外市场做准备！ 以现有的合作模式去海外是不合适的，所以必须改变合作模式! 如果国内汽车市场内卷成什么样子大家也看到了，已经很有发挥空间了！ 所以只有一条路可走，进军海外市场! #赛力斯汽车公司# #赛力斯华为智驾# #赛力斯股价腰斩# #赛力斯模式#
今日头条 2026-09-25 00:00:00
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