理想汽车自研5C超充电池2026年量产，首发搭载L系列改款及i6纯电车型_新能源车

1. 固态电池要来了！买车四大好消息别错过！ #超哥直播回放 #固态电池 #买车 #购车补贴

2. #理想i6上市# - 87.3kWh 5C快充铁锂电池- 理想首次提供单电机版本- 理想首台拖挂资质（手动安装拖车钩）- 理想首个前备箱（电动解锁手动开启）- 有双腔空悬- 车长4950mm/轴距3000mm- 静音用料看齐MEGA#易烊千玺理想汽车品牌代言人# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

3. 理想一天之内在电池领域的布局动作频频，之后大概率是基础版「自研电池」，高级版宁德电池了~此波与欣旺达成立合资公司，对理想来说意义重大。长期以来，电池在整车 BOM 成本中占比超过三成，是影响整车成本与竞争力的关键战略要素。从依赖外部采购转向自研，无论在财务层面（有助于中长期改善毛利率），还是业务层面（更从容应对价格战与产品差异化挑战），都能让理想汽车具备更强的主动权与灵活性。#理想汽车#

4. 理想汽车 2025 年第三季度财报会议，给大家整理几个用户可能比较关心的问题，特别是理想 L 系列的大改款。1、2026 年会发布理想 L 系列大改款，这次 L 系列大改款会全系标配 800V+5C 电池，配置也会回归精简 SKU 模式，延续家族经典设计但会强化豪华质感，2、理想自研芯片 M100，对传统 GPU 架构和算力进行深度的改造和定制，以及专有的操作系统，为解决具身智能本质的问题而研发。辅助驾驶方面，12 月初会推 8.1 版本，12 月底会进行架构的升级，适配自芯片 M100 上车。3、电池供应采用外购+自研合资双模式，2026 年实现理想自主品牌 5C 电池量产。4、纯电在上海以及江浙沪核心纯电区域订单稳步增长，交付方面，理想 i6 启动双电池供应商模式，明年年初理想 i6 稳定产能至 2 万台/月。#理想汽车##新能源汽车##理想汽车发布25年q3财报#

5. 理想 i6 上的宁德时代神行电池，号称能实现 5C 超级快充，还能保持超长寿命，这真的可能吗？这次我们从电芯、热管理，再到BMS管理系统，带你剖析神行电池的黑科技#理想i6##宁德时代##新能源大牛说# 许政_ECC的微博视频

6. 36氪汽车获悉，2026理想回归自己最擅长的增程赛道全新一代 L9 尺寸升级、底盘焕新，电池容量直接干到 70 度以上，纯电续航破 400 公里，还用上了理想自研的 M100 智驾芯片，这波技术硬实力直接拉满，全系标配 5C 超充更是诚意十足

7. 理想自研电池明年上车

8. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

9. 理想i6这台车显然被寄予厚望，但电池用的是被李想本人亲自吐槽过的磷酸铁锂，跟之前理想纯电车型似乎完全不同（MEGA、i8用的都是三元麒麟电池）。是理想变了吗？应该说是磷铁电池变了朱玉龙-YL的微博视频

10. 刚看了理想汽车在今年的新战略是以技术闭环，求市场突围，目标是销售55万辆并重回增程领先地位。为实现目标，战略主要聚焦在三个层面。第一个毋庸置疑，当然是核心产品聚焦了，资源向增程车型倾斜。今年推出新一代旗舰L9，并实现L系列大改款，全系拉满的体验巩固基本盘。第二个就是关键技术自研，自研5C超充电池、M100智驾芯片，到VLA司机大模型。最后就是战略路径调整了，面对压力，理想选择回归创业模式，并放缓纯电车型推出节奏，将2026年定义为增程技术的决胜年。这么来看，今年理想汽车的战略其实很明显了，就是：收缩与聚焦。用擅长的增程赛道作为技术闭环的试验田，通过旗舰产品搭载全栈自研技术的模式，验证技术定义体验的能力，为未来更激烈的竞争储备核心资本，这是一种务实且极具野心的理想式扩张。我们拭目以待。#曝理想汽车2026新战略#

11. 李想：2026 年搭载 M100 芯片为核心的 AI 系统开始交付在产品上，汽车的用户价值和体验就会改变，汽车会从被动使用变成主动服务。这种服务和体验不是编程或者生成视频，而是会体现在日常生活的高频体验中，用户每天都会感受到这种价值的根本变化，马东辉：电池供应方面采用外购价自研合资的双模式，明年量产理想自主品牌的 5C 电池。我们通过通过自研底盘技术的协同，可以实现对于车辆驾驶性和平顺性的精准优化，打造好开易上手的驾驶特质。总体来说，通过三电技术的自研，我们希望能够以技术硬实力，为用户带来充电快、续航长、好开又安全的确定性体验。#理想汽车发布25年Q3财报##理想汽车Q3财报#

12. 理想汽车与电池厂商欣旺达将以50:50的出资比例，成立合资公司，这事怎么解读？参考之前的增程器，简单来说类似于当年理想和新晨动力成立的四川理想新晨科技有限公司，理想汽车与新晨动力以51:49的出资比例，成立合资公司，最后造出了自研的L系列增程器。近期理想和宁德时代打的火热，但是长期来说，自研的理想电池和外采的宁德时代电池共存，既能实现供应链降本，也能保证更大的供应量，最重要的是，定价权和定制权都到手了。“明年理想汽车自研的动力产品就将上车”，赶紧猜猜哪款车先上？

13. 根据36氪报道，理想汽车和欣旺达会以 50:50 出资比例成立合资公司——山东理想汽车电池有限公司，生产理想自研的动力电池，并计划明年开始装车。这次理想对电芯设计、工艺和材料都拥有主导权，内部直接称之为“理想电池”。理想的电池研发团队已有 200 多人，总裁马东辉亲自盯进度，每两周核查一次。理想电池的研发方向聚焦 5C 超快充，在化学体系、结构设计和 BMS 算法上深度自研。通过合资公司，理想不仅能掌握定制化电池的主动权，还能降低成本、保证供应稳定。点评：这是理想汽车向供应链纵深迈出的关键一步，随着纯电动战略的提升，动力电池占整车成本1/3以上，欣旺达更愿意配合理想做深度定制，理想也能通过这种合作把更多差异化技术掌握在自己手里。这种模式可能会成为更多新势力车企的选择，部分需求由头部电池厂保障，部分由自己主导研发和制造，前者保供应安全，后者尝试拿到技术迭代的可能性。 #大v聊车##新能源汽车##微博新知#

14. “国民好车”刚开卖就翻车，买车需谨慎 #超哥直播回放 #买车 #京东 #宁德时代 #广汽埃安

15. 三年三百多亿研发投入，造就理想i6续航顶流表现！1. 从2023年开始，理想汽车每年研发投入都超过100亿。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。2. 理想i6的超低风阻（超长续航）和超大空间、全新磷酸铁锂电池、自研碳化硅电机、自研热管理系统等，均处于行业顶流水准，这些都是多年研发投入的成果。3. 理想汽车现在已建成3200多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，全国高速平均150km一个超充站，后续我们还将持续建站。4. 巨额的研发投入和超充站基建投入，有着一个核心目标：续航足够高、充电十分钟，让理想纯电车主没有续航焦虑。5. 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y和小米YU7，都是热销车型。理想i6搭载全新磷酸铁锂电池，CLTC续航达到720公里、超充10分钟续航500公里。更多理想i6的续航与超充详情，请大家关注9月26日15点发布会！ #理想i6#

16. 转发并关注，抽一位送【666 元现金】理想刚发布了纯电平台新车型，理想 i6。官方定义为新形态五座 SUV，这台车的独特之处就是出现了一些“家庭”之外的属性。相信不少朋友都非常期待这款车型，那么接下来我就从静态和动态两部分，尽可能详细的和大家聊聊~#理想i6上市##理想i6# 楼斌Robin的微博视频抽奖详情

17. 理想i6有前备箱，理想i8尴尬了

18. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

19. “新形态五座SUV”理想i6电池信息已公布。●理想i6电池拥有5C超级充电体验。高能量密度电池，配合桩车一体化，最大峰值功率＞500kW，实现充电10分钟，续航500公里。●理想i6电池配备5C超级放电技术，低电量工况依然强悍。极低电量下，仍可稳定维持120km/h巡航，完成爬坡、上地库等操作。●理想i6电池拥有5C超级续航体验，续航长，不怕冷。CLTC续航里程720km，网端电耗13.6kWh/100km。-7°C低温工况下，续航达成率≥70%。●理想i6拥有低发热，快散热，耐久长寿的电池。原生5C耐久设计，三电系统质保长达8年16万公里。●理想i6电池在55°C标准下，热扩散测试24H无明火。提前满足新国标严苛测试标准，全面覆盖930项新国标未覆盖项目。#新车种草##纯电动汽车##好奇心观察局##理想汽车##理想i6#汽车

20. #理想自研电池明年上车# 理想汽车与欣旺达的电池合作加深，双方出资50:50将成立合资公司「山东理想汽车电池有限公司」。这可以看做「理想自研电池」的落地方式，相关动力电池产品预计明年装车。从自研合资生产增程器、电驱、碳化硅芯片等零部件，再到与欣旺达合资实现自研电池量产，这一切也都不太意外了。如果挂的理想牌电池，解释成本会比目前搭载非宁德电池的解释成本小很多，用户能相信这家车企，也就能接受这套电池，吉利的神盾金砖就是一个案例。#理想汽车##欣旺达#

21. 理想i6搭载5C磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航720km，百公里电耗13.6kWh，还特别标出了这个数值是两驱版车型。最大峰值功率＞500kW，充10分钟，续航增加500公里，这组数据可是磷酸铁锂做到的#理想i6电池信息公布##理想i6##新能源汽车#

22. 理想i6电池信息公布1️⃣i6电池拥有5C超级充电体验，最大功率大于500kw，充电10分钟，续航500公里。2️⃣i6电池配备5C超级放电技术，在极低电量下，仍可稳定维持120km/h巡航，完成爬坡、上地库等操作。3️⃣i6电池CLTC续航里程720km，网端电耗13.6kWh/100km。-7°C低温工况下，续航达成率≥70%。#理想i6电池信息公布##理想i6#

23. 理想i6动静态体验，新物种，新理想来了 #理想i6上市##理想i6# 搞机圈的那些事的微博视频

24. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

25. 理想i6延迟交付，问题并不在宁德时代｜甲子光年

26. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

27. 动静态体验理想i6，更运动的外观设计，实用的前备箱，i8同款舒适座椅，超大车内空间，比ModelY更加舒适的底盘、丝滑老司机的辅助驾驶、10分钟补能近500km的5C超充，不仅家人坐的舒适，司机也开的舒服，更适合中国的年轻家庭！#理想i6上市##理想i6##SUV# 朱海辉Tech等人的共创视频

28. 半固态电池技术解析！最先量产品牌，竟然是MG？2026买车需要等固态电池普及么？

29. 自研芯片、高效电驱、能耗管理、5C超充…… 本期#LAC-体验# 聊聊我的第一台理想，以及为何要选择纯电的#理想i8# http://t.cn/AX2kZhUA http://t.cn/AX2kaTZ8

30. #理想i6电池将启用双供应商模式#理想i6采用宁德时代与欣旺达双电池供应商模式，既分散了单一供应商的产能依赖风险，也为理想与欣旺达的合资电池业务铺路，契合新势力供应链自主化的趋势。这其实是个好消息啊，双供也不是啥品质降级，性能参数与质保政策的统一就行，对咱们消费者而言，还能快点提车，我觉得理性看待比盲目纠结更重要～

31. 理想 i6 的电池信息来了，搭载全新 5C 磷酸铁锂电池最大峰值功率＞500kW，充电十分钟续航 500 公里，CLTC 续航 720 km，网端电耗百公里 13.6 kWh，三电系统 8 年 16 万公里质保，大家觉得这电池表现怎么样？#理想i6##理想i6上市#

32. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

33. 最好开的理想！试驾理想i6

34. 理想官方说无论是宁德时代还是欣旺达的电池，都采用同一高标准。宁德时代电池的优势：家喻户晓，行业认可度更高。欣旺达电池的优势：提车更快，额外增加2年或4万公里的延保。那么问题来了，各位准车主们，理想i6的电池，你会选谁？网页链接

35. 深挖理想i6爆款背后的秘密，原来竟是这样！#理想i6##宁德时代##神行电池# PPP小晨的微博视频

36. 华为小米大逆转，二手车买卖行情差异大#二手车#尊界S800#享界S9#理想i6#小米

37. 抢先实拍理想i6，家族旗舰内饰大床房，补能体验超特斯拉！#理想i6上市##理想i6##大v聊车#关注博主转评赞理想i6视频，抽价值999元的Apple Airpods 4一个！抽奖详情李勇岐的微博视频

38. 增程80度电池！零跑D19静态体验

39. 理想MEGA事件解读，安全是最大的豪华！ #超哥直播回放 #理想MEGA #电车自燃 #新能源汽车

40. 理想明年将量产自研5C电池，4800座超充站将同步落地！

41. 充电12分钟续航500公里？理想5C电池明年量产，电动车补能来了？

42. 理想自研5C电池明年量产！马东辉官宣“三电自主”关键一跃

43. 充电速度大飞跃！理想自研5C电池明年量产，L系列新车全系标配

44. 理想自研5C电池明年量产，充电速度飙升！

45. 理想明年量产自主品牌5C电池

46. 理想汽车总裁马东辉

47. 理想自研5C电池明年量产，2026款理想L系列改款核心升级曝光

48. 理想汽车明年量产自主品牌5C电池，L系列改款车型首搭！

49. 理想汽车新电池成本降低30%，续航提高20%

50. 理想电池！理想欣旺达3亿合资造电池，自研5C超充电池明年装车

51. 如果不是改款消息泄露，我都不知道理想还在自研5C超充电池

52. 理想汽车

53. 2026年量产！理想汽车自研5C电池

54. 理想汽车发布2026战略

55. 理想汽车电池野心

56. 理想×欣旺达合资造电池

57. 理想自研电池要上车？头部车企自研电池或将成标准操作

58. 理想开始造电池了

59. 理想公司自建供应链体系,掌握核心技术,保证质量和供应的稳定,并持续进行大量研发投入,提升汽车性能,优化用户体验。

60. 理想Q2季度经营利润同比环比均大增全年研发费用超百亿自研芯片电池明年上车

61. 理想汽车明年将量产自主品牌5C电池

62. 理想汽车发布自研5C电池，2026年重夺增程市场领先地位

63. 理想 i6 搭载全新 5C 磷酸铁锂电池：峰值功率超 500kW，CLTC 续航 720 km

64. 理想自研5C电池明年上车：10分钟补能500公里经极限测试

65. 理想牌5C超充电池明年量产上车 10分钟满电500公里

66. 理想汽车携手欣旺达造电池，自研电池明年上车！

67. 理想宣布26年量产自主品牌5C电池！

68. 理想明年将量产自研5C电池

69. 续航720公里理想i6将搭载全新5C磷酸铁锂电池

70. 理想联手欣旺达成立电池公司，网友：这是要逼宁德时代“降价”？

71. 震惊！理想 × 欣旺达 3 亿合资电池公司！2026 自研电池装车

72. 理想i6 全新5C电池

73. 理想与欣旺达合资建电池公司，“理想牌”电池明年上车！

74. 理想i6电池信息公布：5C电池峰值功率超500kW/CLTC续航720km

75. 重磅！理想汽车 3 亿联手欣旺达成立电池公司，2026 年量产自研电池！

76. 理想发布会，理想i6续航里程🥳🥳

77. 动态｜续航720公里理想i6将搭载全新5C磷酸铁锂电池

78. 理想i6新电池亮相：5C快充、500kW峰值功率、720km续航

79. 汽车博主调研：近七成理想i6准车主选择宁德时代电池

80. 理想i6电池信息曝光：5C超充+720km续航

81. 理想自研电池要上车?头部车企自研电池或将成标准操作

82. 理想自研电池要上车?头部车企自研电池或将成标准操作

83. 理想i6全系5C电池

84. 理想i6搭载5C快充电池续航720公里十分钟补能500公里

85. 理想汽车马东辉：明年将量产自主品牌5C电池，i6电池从本月起启用双供应商模式

86. 理想i6电池磷酸铁锂最大功率大于500kw，仅次于理想MEGA最大功率520kw。 ·极速补能，长途无忧：充电10分钟，续航500公里； ·低电不焦虑，性能不打折：极低电量下，仍可稳定维持120km/h巡航，完成爬坡、上地库等操作； ·5C续航，无惧复杂环境：5C超级续航体验，续航长，不怕冷； ·耐久设计，长效质保：原生5C耐久设计，三电系统质保长达8年16万公里； ·严苛标准，全面超越：提前满足新国标严苛测试标准，全面覆盖930项新国标未覆盖项目。 #理想i6 #理想5c电池 #理想5c充电站

87. 理想i6的电池相当强悍‼️确认用5C磷酸铁锂

88. 充电十分钟，畅行五百里——理想5C超充试驾体

89. 理想i6搭载全新5C磷酸铁锂电池：CLTC续航达720公里

90. 理想i6将于9.26上市标配5C磷酸铁锂电池 5分钟补能500km 续航720km

91. 续航720公里理想i6将搭载全新5C磷酸铁锂电池

92. [流言板]理想i6电池信息曝光：5C超充+720km续航

93. 油车淘汰倒计时？理想i6搭载全新5C磷酸铁锂电池，续航720公里！

94. #理想I6电池符合新国标吗。理想I6采用宁德时代5C磷酸铁锂电池，三元锂电池热失控温度约200度，而磷酸铁锂可达800度以上，碰撞高温下更稳定。全系符合2026年新能源电池新国标，安全有保障。电池质保政策为8年或16万公里，以先到者为准。涵盖设计、制造、装配或原材料导致的损伤，含工时费和救援费，电池衰减低于75%也可免费更换。 #理想汽车#磷酸铁锂电池#新能源技术

95. 理想i6全新5C电池，强到没朋友

96. 理想i6电池大揭秘

97. 电池热安全，理想汽车给你“铠甲”级守护！

98. 🔥 电池安全，理想汽车给你“五重铠甲”级守护！🔥 #理想汽车电池安全技术所有新能源车主最关心的问题，我们早已提前交卷！✅ 从2022年的理想L9开始，理想汽车电池安全设计全面超越2025年新国标，热安全更是“苛刻”到50℃高温测试环境！🌡️ 怎么做到的？今天再来划个重点： 1️⃣【隔热防火墙】电芯之间铺满顶级气凝胶隔热墙，轻松隔绝800°C高温！一颗电芯出问题？绝不殃及邻居！🚫🔥 2️⃣【铠甲上盖】高集成防火上盖设计：陶瓷硅胶防火材料，可抵御1200℃的高温！不管是单个电芯还是其他结构件起火，都休想威胁乘员舱 🛡️ 👇 点击视频，看清理想汽车如何重新定义电池安全！

99. 理想i6--超给力

理想汽车自研5C超充电池2026年量产，首发搭载L系列改款及i6纯电车型

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