长安深蓝L07搭载全固态电池的工程样车,在国家强检中心实测跑出1520km续航,充电10分钟补能500km。这一突破性数据有效解决了电动车的续航与补能焦虑,展示了国产固态电池在能量密度、安全性及低温性能上的显著进步。

智能速览
国家强检实测续航达1520km,续航达成率极高
800V高压快充平台加持,10分钟可补能500km
能量密度达450Wh/kg,是传统液态电池1.8倍
-30℃极寒环境下电池容量保持率超99%
计划2027年正式上市,首发车型售价预计30-40万
精华内容
权威机构的实测数据验证了技术突破,展现出全固态电池在长续航与高能效方面的巨大潜力。
权威实测续航
测试在国家强检中心进行,车辆为未改装的工程样车,在15℃常温、开启24℃空调、车速80-120km/h的模拟日常长途场景下,最终满电跑满1520km。
这一成绩远超目前高端燃油车一箱油800-1000km的续航水平,且数据真实可靠,没有车企暗箱操作的空间,直观体现了电池的高效能。
极速补能体验
车辆配备自主研发的800V高压快充平台及专用充电桩,测试中8分45秒即可从0%充至83%,换算后充电10分钟可补能500km。
这意味着在高速服务区短暂休息的时间,车辆即可获得足够的电量继续行驶,极大缓解了长途出行的充电焦虑。专属充电保护技术还能自动调节电流电压,确保快充不伤电池。

核心固态技术
该电池彻底去除了传统液态电解液和隔膜,采用高纯度固态电解质,离子传导效率是液态电池的3倍以上。
其能量密度达到450Wh/kg,相当于传统液态电池的1.8倍。这种技术革新有效解决了固态电池以往成本高、低温性能差的痛点,且通过了针刺、挤压等严苛安全测试,不起火不爆炸。

优异低温性能
针对北方用户关心的低温衰减问题,测试数据显示在-30℃极寒环境下,电池容量保持率超过99%,续航达成率也能达到85%以上。
相比其他品牌的固态电池,长安此次在低温场景下的表现更为出色,即使在北方冬天开启暖风,也无需担心续航大幅缩水。
量产上市规划
目前工程样车测试进度良好,下半年将进入量产测试收尾阶段,计划于2027年正式批量上市。
据官方透露,首发车型将主打高端长续航市场,售价约在30-40万元之间,后续计划推出价格下探至20-30万元的中端版本,以覆盖更多消费群体。
长安深蓝L07工程样车在续航、快充、抗低温及安全维度的实测表现,标志着国产固态电池技术迈向了新的台阶。虽然量产上市还需等待至2027年,但这无疑为电动汽车行业的未来发展指明了方向。面对如此强悍的性能参数,你会愿意等待这款车的到来吗?
关键评论
稳定的低温表现对北方用户来说确实是个好消息
充电十分钟跑五百公里,长途出行的规划变得更轻松
希望价格能更亲民,让普通家庭也能享受到长续航的便利
从工程样车到量产还有路要走,但为了这个表现等2027年也值得
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