哈弗猛龙方盒子造型:颜值加分还是实用减分?1538+用户观点大PK
03-11 14:38
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83. #超级V23浙赛最速方盒子# #全新超级V23#疯狂!一个国产方盒子在赛道上,直接破了奔驰AMG G63的圈速记录。iCAR V23S用1:50.889的圈速一举拿下“浙赛最速方盒子”的成绩!比方盒子性能猛兽AMG G63,还要再快10秒。这是什么概念呢?你要知道,本来一台方盒子,去跑赛道就是一件非常难的事情。而它居然能在原厂状态下,就能快出来10秒啊朋友们!这可不是单纯靠堆马力就能做到的事情!之前一直觉得iCAR V23的操控还不错,四轮四角和出色的底盘调教,带来加高卡丁车般的操控感,开起来乐趣十足。而iCAR V23S 凭借着1.9吨的车重、455匹马力、18000转的后桥主力电机输出等天生优势,动力储备更充足且响应极快,大直道尾速能直接做到170KM/h。而且原厂“轻量化”的车身,也让它在加速刹车和弯道中优势尽显。让这台原本就好开好玩儿的方盒子,在国际上都顶尖的赛道,如鱼得水并获得最速方盒子的称号。而且有一个细节,就是V23S还是浙赛不加定语SUV圈速前十、50万以内SUV圈速第二 、25万以内圈速最快!所以,这台车在动力和操控上的含金量可想而知。这个最懂年轻人的品牌,不仅天生爱玩儿,还真的玩儿出了顶尖的成绩,把#超级V23玩出强大# !iCAR V23S这么猛的一台性能方盒子,真的相当期待它的正式上市!
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84. 走出国门,破圈迪拜!来自中国的方盒子电动车宝骏悦也Plus,如今也成了中东土豪的新宠#迪拜土豪爱买的中国车##悦也Plus全球车##宝骏悦也Plus# 抽奖详情 姚昱-的微博视频
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85. 说起方盒子SUV,印象中就是个妥妥的造型党,中心偏高、车身风阻还大,跑越野路还挺应景的,但想上赛道简直就是天方夜谭!你想想,过弯侧倾大,直线加速风阻又拖着车跑不动。结果iCAR V23直接把这个固有印象干了个稀碎。怎么回事呢?iCAR V23在浙赛圈速跑了个1分50秒889!可能大家没什么概念,这在方盒子SUV里可是拔得头筹,你就想想这成绩都离谱吧。实际上,奇瑞这几年在技术上的投入已经显现出成果了,但是技术可不是单纯的堆参数。那么问题来了,iCAR V23是怎么解决方盒子短板问题的?首先是四轮四角的布局,就是把车轮直接推倒车身最边角,再加上50:50的轴荷比,这两项加一块,过弯的时候车身重心偏移就会特别小,推头和甩尾现象就会大大减小;而且615mm的超低质心设计,自然而然的就把方盒子SUV头重脚轻的问题解决了,所以在高速行驶时,ICAR V23就像是吸在地面上。小米SU7同源的汇川6合1电机也装进iCAR V23后桥里了,18000rpm能持续输出强劲的动力,前桥的感应异步电机还能按需使用,平时用后驱跑,行驶阻力几乎为零,全力加速的时候又能立马补能,455匹马力的电驱动,动力随踩随有,后段也不乏力。除了这些,34130牛米/度车身扭转刚度也非常重要,正是如此,碾压赛道路肩车身一点不晃悠,要知道,主流性能轿车或者跑车,抗扭刚度大多都在30000牛米/度;i-AWD鬣蜥四驱系统,在过弯的时候实时调整扭矩,内侧轮不打滑,外侧轮给足力,即便是低附着力的缓冲区也能稳稳出弯。正是通过动力、操控、四驱三大系统的深度协同设计,iCAR V23才在浙赛这种综合性的赛道上创造出这么给力的成绩。OK,如果你也想看看这辆iCAR V23在浙赛是怎么跑的,可以戳视频看看,尤其是过弯时的精准操控和直线加速时的惊人爆发力,真的会颠覆你对方盒子SUV的认知!#超级V23浙赛最速方盒子#
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86. 参数内卷的时代,选择说实话的长城汽车。#更省油的2.0T #哈弗H6L
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87. 【大家测】手感真XX爽 一加15全配色开箱 | 颜值对比热门旗舰
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88. 浙赛圈速榜炸了!一台“方盒子”居然跑出了1分50秒889的成绩,直接把“方盒子不能跑赛道”的说法按在地上摩擦!目前看,不仅比G63快,还快了10秒,而且谁都知道方盒子风阻大、重心高,跑赛道跟“顶着风跑直线”一样难,就算这样V23还能拿不分价格的SUV前10..逆天!双电机455马力狂输出,直道尾速冲超170;Prodrive调的底盘太神,过弯吃满路肩不抛跳,连续S弯稳得像轨道车,麋鹿81.8km/h还能看齐小米SU7!鬣蜥四驱遇状况秒反应,34130N·m/°车身刚性抗造,80度大电池还没续航焦虑——这哪是家用方盒子,看完我只能说:绝了!#超级V23浙赛最速方盒子##超级V23玩出强大##全新超级V23#
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89. 硬派方盒子+科技,这个组合相信很多人还没体验过。今年的广州车展上,#V27家庭新硬派广州车展首秀# #iCARV27#让我们看到了硬派SUV和科技的完美融合。四轮推向四角,短前后悬,直立的A柱,长轴距这些经典元素在V27上都有,就不多说了。但是非常有科技感设计的星际舷窗双天幕和天空岛顶棚,科技感拉满,真的非常吸引人。还有高集成度侧翼子板科技岛,呈现数码产品般的精致、科技感。你以为这就完了?显然还不够。搭载高通骁龙8295P芯片与15.4英寸大屏,集成手机互联、语音控制及智能驾驶辅助功能。而且它的智能驾驶也来到行业第一梯队,搭载地平线HSD高阶驾驶辅助系统,车位到车位丝滑表现,硬派方盒子也智能。讲真的,国产方盒子还得看iCAR,兼顾了方盒子不适用于家用的痛点,极具科技感的座舱空间,让它除了更好玩之外,也更好用,一车全能。#V27全能硬派全家都爱#
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90. 能开上大狗PLUS的都不是一般人,条件都不错#哈弗大狗PLUS上市 #哈弗大狗PLUS #狗是人类最好的朋友
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92. 试驾方程豹钛7,好开 顺手 空间宽敞,它和理想L6你选谁
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93. 哈弗猛龙继环塔拉力赛后又一次来到了敦煌耐力赛,这个比赛虽然赛程没有环塔长,但是地形复杂程度甚至要更高,面对巨型沙山/上古河床/黑戈壁猛龙应该怎么应对? 刘威AWEI的微博视频 抽奖详情
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94. 「科技美学」3500-4500元价位“八大旗舰手机”详细对比横评(上) | 苹果、小米、OPPO、vivo、荣耀、REDMI、iQOO、一加、真我
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95. #埃安高管回应N60热议#埃安N60这波设计真的玩明白了,量子星环大灯灵感怕不是来自科幻片,双环环绕的设计夜间点亮出圈,方盒子造型兼顾流线型体态,风阻和空间两手抓,制造工艺肯定下了功夫。看这跨界姿态,妥妥的轻旅神器,车顶装个行李架就能露营,零重力座椅一躺,长途出行也不累,就问埃安啥时候开预售? 查看图片
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154. 谁说硬派越野是男生专属?哈弗猛龙让我帅出新高度 以前总觉得越野车型太“man”,直到遇见哈弗猛龙,直接戳中我的心巴!💥 看这方正复古的外观,圆灯+硬朗线条,不刻意扮可爱,却自带“姐不好惹”的飒爽气场,每次开去公司,同事都问我在哪提的车,回头率比穿新裙子还高!👗 别以为颜值高就“中看不中用”,它的性能才是惊喜!周末约闺蜜去山野露营,泥巴路、小陡坡根本难不倒它,四驱模式一挂,稳得像在平路开,全程不用喊人帮忙,自己就能搞定所有路况,安全感直接拉满!⛰️ 而且空间超实用,后排放我的露营装备、瑜伽垫还有一堆零食完全没问题,中控屏操作简单,语音助手随叫随到,女生开也毫无压力~ 姐妹们,买车不用只看小甜豆,哈弗猛龙这种又飒又能打的“大玩具”,才是真的香!🚗 #哈弗猛龙 #女生买车攻略 #硬派越野的浪漫 #我的梦中情车 #猛龙咖啡车
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155. 对比了不少品牌和车型,兜兜转转,最终还是被哈弗猛龙的“全能实力”打动,果断锁定燃油版!喜欢它棱角分明的方盒子造型,榫卯方灯辨识度拉满,开在路上自带回头率;更看重它2.0T+9DCT的黄金动力组合,238马力随叫随到,8.1秒破百的性能不管是城市通勤还是高速超车都从容底气。全系标配的四驱系统+后桥差速锁,搭配223mm离地间隙,既能应对日常通勤的琐碎,也能承载周末露营、轻度越野的向往,586L的常规后备厢容积更是能轻松装下全套户外装备。不追求华而不实的噱头,只想要一台兼顾颜值、性能与实用性的靠谱伙伴,哈弗猛龙正好戳中了我的所有需求,未来的路,就由这台“硬核座驾”陪我奔赴山河!#哈弗猛龙#哈弗猛龙新春福利限时抢
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156. 全新哈弗猛龙加长版实车谍照曝光!方盒子造型,搭1.5T插混动力
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157. 哈弗猛龙多重回字形的空调出风口、副驾驶位前的粗壮扶手等设计
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158. Hi4四驱赋能!哈弗猛龙V7PLUS:方盒子造型续航狂飙1000km+!
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159. 哈弗猛龙加长版(V7 PLUS)实拍曝光!配1.5T插混+Hi4四驱,真帅
什么值得买
160. 哈弗猛龙2026款洞察用户需求,城市、野外都好开
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161. “方盒子”加长版来了?哈弗猛龙V7 PLUS实车曝光,空间再升级
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162. 哈弗猛龙加长版路试曝光!或将定名 V7 Plus
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163. 13万,哈弗纯油方盒子SUV“重返江湖”,2.0T9DCT+四驱,后座秒变大床,月薪5千打工人的诗和远方
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164. “哈弗大狗”“哈弗猛龙”同为硬派越野,且出自同一家族,谁的颜值更符合你的审美。
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165. 2026款哈弗猛龙车主来说说,这车的实际性能怎么样?
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