小米SU7首月交付26826台登顶20万以上纯电车销量榜首，产能爬坡与交付压力同步显现_新能源车

1. 2026年1月新势力销量分析：头部洗牌激烈鸿蒙智行登顶

2. 小米重磅新品｜新一代SU7发布：21.99万起，这次升级有点狠

3. 两年交付近66万辆，让世界重新认识小米#新一代SU7#小米汽车 #北京车展

4. 小米汽车真的从「期车时代」瞬间进入「现车时代」了吗？

5. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

6. #微博声浪计划##听见微博# 针对车主抱怨交付慢，雷军宣布新一代SU7通过提前备产和准现车机制实现'发布即交付'，锁单后1-5周可提车。措施源于过往交付困境，初代SU7最长超40周，YU7曾因锁单量大使交付延迟。用户反应分化，部分认可缓解焦虑，部分担忧品控及售后。小米复制手机供应链管理推动行业转向，但品控与服务仍是挑战。乖乖Show的微博音频

7. 【小调查：你会买新一代SU7吗？】#新一代SU7交付周期##新一代SU7交付#3月19日，小米集团董事长雷军在小米汽车发布会上表示：“过去呢，大家对我们的交车周期呢一致不满意，这一次呢，我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车。万一您锁单比较晚，可能还需要等一段时间。如果等待的周期超过了九十天，我们每天送五百积分，这一次不要骂我们了好不好。”#新一代SU7涨价4000元# 网页链接

8. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米汽车12月交付量超5万台，创行业新势力纪录，主力车型SU7、YU7持续领跑细分市场。但数据透明度存疑，订单可持续性面临考验。2026年将推4款新车，双班制提升产能至月产6.5万-7万台，计划进军欧洲。高销量背后，用户观点两极分化，支持方认可产品力，观望方关注舆情与订单消耗。谯华的微博音频

9. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

10. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 2月小米汽车交付量超20000台，在春节长假与产线调整双重压力下，单车型YU7支撑交付，日均效率提升。行业排名第五，虽环比降48%但获市场认可。新款SU74月上市，目标55万辆，挑战与机遇并存。#小米汽车# 好多车ANYCAR的微博音频

11. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一，2026年小米汽车销量预测有多少？

12. #小米一代SU7已停售# 【雷军回应小米汽车交付量下滑：一代SU7已停售，1月YU7为交付主力】#雷军回应小米汽车交付量下跌# 在小米汽车公布了1月份交付量超39000台后，外界普遍将这一数字与小米去年12月超5万台的交付量进行对比，并得出“小米汽车交付量下滑”的结论。对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2月1日的直播中作出了回应。在雷军看来，“这种对比太不客观”。“1月是车市淡季，一般交付量都会比（去年）12月份低。另外，第一代小米SU7已经停售，只有零星的现车、展车在销售。1月份，我们主要交付的新车以YU7为主。”雷军强调称，2026年1月份能交付这个量（3.9万辆），已经很了不起了。小米汽车目前累计交付量已接近60万辆。此前雷军在新年首场直播中透露，小米汽车2026年全年交付目标为55万辆，2025年交付量超41万辆，超过原先计划的30万辆。他希望今年也能超额完成目标。（界面新闻）

13. 芯片大咖访谈：英伟达最怕的不是AMD，而是华为，中国是半导体供应链最全的国家#AI #芯片 #半导体 #英伟达 #黄仁勋

14. 小米汽车 2026 年 1 月交付量超 39000 台，这对其市场地位意味着什么？

15. 新一代SU7涨价，我觉得这事儿其实不用纠结。涨1到1.4w听起来有点扎心，但你仔细看看加了什么东西，全系9气囊、激光雷达、700TOPS芯片这些玩意儿，随便一项拿出来都不止这个价。对比这个价位段的车型SU7现在基本是全面碾压。比较让我印象深刻的是小米这次依旧听劝。之前每次发新车都只知道根本抢不到，而且黄牛满天飞，现在直接大规模备产这个真的是好消息，这也侧面反映出小米对这款车的产品力和供应链的底气，所以说这次看来真的准备充分。与其纠结涨价，不如期待能不能早点提到车#雷军表示新一代SU7确定涨价##小米新一代SU7已提前大规模备产#

16. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

17. 小米汽车 2026 年交付目标提升至 55 万台，这个目标能达到吗？

18. #小米新SU7今日开启交付#时间过得是快哈，今天小米新SU7就开始首批交付了，这几天门店里可以说是相当火热了，听我们这边店里说销量比老SU7更好不得不承认，小米汽车确实是车圈最透明、最值得信任的车企之一，提前停售老SU7，及时公布新SU7消息，而且选配也没有各种套路，新SU7更是在安全、驾控、辅助驾驶都迎来了全面升级你看似是涨价，但是配合各种权益，配合升级来说，是明升暗降，关键是很多东西标配就都给全了

19. 米粉以及黑子都在等新一代小米SU7的锁单量，官方迟迟没有公布，最终这个数据竟还是雷总在拆车直播中透露出来的新一代SU7锁单量突破4万台，小米汽车官方甚至都没有做海报，这样的锁单量，换成其他车企，早就传播好几轮了。根据统计，从新SU7交付开启过后，9天就交付了超过7000辆，按照目前的交付速度，已经锁单的4万位车主，最晚提车时间应该不会超过90天。好产品会自己说话，谣言不攻自破。#新一代SU7锁单超4万辆#

20. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

21. 小米4月份汽车销量来了，依旧突破30000万，整体销量相当稳定，这个月应该也是小米近期最低的销量之一，整体市场遇冷再加上SU7停产，小米这样月也面临初期产能爬坡的情况，在这种情况下1-4月还能同比增长17%，相当不易。#小米汽车4月交付量超3万台#就累计数量而言2025年1-4月小米累计销量9.7万，2026年面临免税政策退坡、老SU7停产停售，1-4月依旧完成11.4万辆交付，含金量真的很高。这说明小米汽车不是只货一次一年，能够一直卖这么好，优秀的产品力才是小米持续提升突破的核心保障。在小米新Su7发布之后雷军进行了拆车直播、续航直播、做全拆解车身，就是希望外界了解小米汽车本身的堆料，而且从现实反馈来看车主的口碑确实很好，认可度很高，小米从第一辆车的新手步入稳定成熟期之后保持了相当强的连续势能，未来更值得期待。

22. 新一代小米SU7的广告语，“从容”两个字我非常喜欢在这快节奏的时代，从容似乎成为了一个非常困难的议题有的厂商开始不创新，后面一点一点塞，导致一年出三款车，甚至一款车一年改三次而小米依旧岿然不动，两年才慢慢推出新一代小米SU7其原因，正如人民网所说的“创新实力”小米SU7第一代发布的时候，源于的小米超级电机、AIoT人车家全生态等等关键点的创新，让小米SU7的热度居高不下，过去了两年，依旧是领先的Dream car新一代小米SU7，不是对于上一代小米SU7的推翻，而是补充、进步，这更证明了小米汽车在研发汽车时的前瞻性两年，不仅是小米的从容，更是中国新能源供应链的从容…创新实力才是从容底气#中国汽车创新实力成就从容底气#

23. 雷军突然开卖现车，小米彻底不装了！

24. #小米回应新SU7提车时间# 这次倒是挺快的，看来发布之前的准备和备产工作做得很足，准现车锁单之后预计1-5周就可以交付，而完成意向升级的第一代SU7已经锁单没有交付的用户还有小订转锁单的用户可以享受到优先排产，另外定制新车的用户肯定是越早锁单就越早能提到新车

25. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

26. 近日，雷军在个人微博上晒出了一张由中汽数研根据乘联会零售量数据制作的2025年新势力车型销量榜单图。在这份榜单中，小米表现亮眼。小米SU7以25.82万辆的成绩稳居第一，小鹏MONA M03以17.53万辆紧随其后；理想L6以16.65万辆位居第三；小米YU7以15.37万辆，超过问界M8的15.04万辆位居第四。从SU7到YU7，小米用两款车改写新能源车市格局

27. “他们都看不好你，可偏偏你最争气”，这句话放在小米SU7身上再合适不过了。近日，21世纪经济报记着走访了多家特斯拉门店，门店销售反馈在新SU7还未上市前，“进店看特斯拉的客户，10个人里有一半以上都是拿Model 3和SU7做对比的。我们没有办法忽视这款车。” 国产新能源纯电轿车从被特斯拉 Model 3压着打，到特斯拉Model 3被小米SU7逼急，无法忽视小米汽车的存在，仅用了2年的时间。2025年，小米SU7交付了超过24万台，超过Model 3成为2025年20万元以上纯电轿车销量冠军；甚至从2024年至26年2月，小米SU7累计交付39.9万辆，特斯拉Model 3累计交付39.17万辆，小米SU7领先特斯拉Model 3。在小米SU7上市之前，特斯拉Model3之所以能够在纯电轿车领域无人能敌，出色的电耗和驾控体验是两个最关键的指标，但小米SU7同样拥有出色的电控和驾控体验。新一代小米SU7标准版综合电耗11.7kWh/100km，特斯拉Model 3 后轮驱动版综合电耗11.2kWh/100km；新一代小米SU7 Max 综合电耗13.4kWh/100km，特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动版综合电耗14.2kWh/100km。目前，新一代SU7首周交付超7000辆，根据小米汽车工厂的生产能力，4月销量很可能会再次压过Model 3。小米汽车给特斯拉带来的压力，是实打实的技术压力，超越特斯拉不是终点，而是开始！#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

28. 初代小米SU7的口碑大家有目共睹，是一台全方面都可以当标杆的车，让大家对于新一代SU7的购买更为放心，成绩依旧亮眼，截至昨天，小米新SU7累计锁单量已超60000台。从小米第一台车上市到现在，只用了2年时间，交付就突破65.5万台，供应链、品控、交付能力都经受住了市场的考验，真可以说是强的可怕。5月份还有小米YU7 GT发布，期待#小米新SU7累计订单6万##小米汽车整体交付65.5万辆#

29. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

30. 小米有官方现车了，下订了就能马上开走！这些车大多是别人下单后又不要的，还有展车、有点小磕碰的车，价格有优惠，而且质保和新车一样，如果是我肯定直接买现车了。目前现车仅对已锁单的用户开放，还挺贴心的照顾到了那些急着提车的准车主在2025年11月30日24点前完成锁单，因小米汽车的原因，该锁定配置的车辆需在2026年完成开票交付的，还可以拿最高不超过15000元的跨年补贴#小米汽车# #小米汽车现车选购#

31. 内饰动力安全等多方面提升，实拍第二代小米SU7

32. 雷军称第一代小米 SU7 已停售，此举背后有哪些考量？

33. #小米汽车4月交付量超3万台#小米去年4月光SU7一款车就卖了28585辆（而且是2024年3月发布的SU7）。SU7在今年3月19日发布了新一代SU7，3月23日开始交付，发布30多天就交付2.6万辆。今年小米有SU7和YU7两款车，YU7是2025年6月26日发布的，开售18小时锁单量就突破了24万辆！2026年4月，小米汽车交付量超过30000辆。其中SU7估计占两万多辆，YU7可能只有几千辆，比巅峰时的3.9万辆少了很多。20万以上的车，一般SUV比轿车好卖，但SU7卖了两年才焕新，YU7一年不到就不太行了。YU7GT将于5月底发布，到时看看锁单量有多疯狂。-

34. 小米SU7突然加速交付，产能解决了？雷军的套路，犹太人都甘拜下风

35. #特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#在中国市场，TSL正面临我米汽车的强劲挑战，TSL内部已将SU7列为头号竞品，这背后是SU7展现出的强大实力，自上市以来，SU7销量持续攀升，累计销量已超越特斯拉毛豆3，成为20万元以上纯电轿车销量冠军，特别是在2024年至2026年2月期间，SU7累计交付近40万辆，远超同期毛豆3的交付量。SU7的成功不仅在于销量，更在于全面的产品力提升，新SU7在安全、智能操控等方面进行了多项升级，科技体验、内饰豪华程度及颜值均优于特斯拉，满足了消费者对高品质电动车的需求。市场数据是最有力的证明，SU7首周交付超7000辆，预计4月销量将稳超毛豆，用户的选择已经说明了一切，SU7正以其实力赢得市场的广泛认可，成为TSL在中国市场无法忽视的竞争对手。

36. 小米汽车4月交付量超过3万台，2026年1~4月的交付量更是达到了11.4万辆，更厉害的是，小米卖的可都是售价20万以上的车型，其中小米SU7还有一段时间的销量真空期（小米SU7换代更新，老SU7停止生产销售，新SU7改为上市，大概有3个月的真空期）。就在这种情况下，小米汽车的1~4月的交付量也做到了同比增涨17%，真就是强的离谱。小米汽车销量滚滚向前，主要的推动力是“小米造了大家喜欢的车”，各种三方机构、个人带来的种种测试都在证明小米汽车是一台品质过硬的好车。#小米汽车4月交付量超3万台#

37. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

38. 小米新SU7亮相，老车主暂无补贴政策#小米SU7#小米汽车#新车24小时#新车#小心试车

39. 新SU7是提前两个月备产的，意味着什么？意味着产能爬坡阶段过去了，也意味着想提车的朋友，即便是不买准现车以现在小米的产能也能很快提车了。从24款SU7到26年款新SU7，虽说对于造车而言仅仅多了两年的时间，但小米成熟了很多。

40. 如何评价新一代小米su7截至4月24日锁单超6万台，是否符合预期？

41. 【雷军：新一代小米 SU7 首周交付四五千辆】小米创办人雷军在微博公布，新一代 SU7 首周交付量达四五千辆，并询问网友“这个交付速度如何”。关键数据 1：首周交付 4000–5000 辆；关键数据 2：此前消息称本月备产或达 1.6 万辆；时间 / 价格：标准版 21.99 万元起，3 月 23 日开启首批交付。以首周交付量推算，新一代 SU7 若保持产能爬坡节奏，有望在首个完整交付月突破 2 万辆关口，进一步验证小米汽车从“爆款发布”到“稳定交付”的供应链组织能力。#小米SU7 #小米汽车 #新车交付 #雷军#

42. 雷军宣布初代小米 SU7 停产，交付量近 37 万，如何评价其作为「初代车」的生命周期与市场表现？

43. 如何看待小米汽车2026年3月整月交付量仅为20000+，销量远不如预期？

44. 雷军说新SU7首销订单并非越多越好，这才是造车该有的清醒雷军今天的一番话，直接戳中了新能源汽车行业的痛点——首销订单从来不是越多越好，产销平衡才是对用户最基本的负责。初代SU7的爆火让小米尝到了市场的甜头，却也因订单远超产能，让不少用户等车数月，体验大打折扣，雷军直言被车主骂惨，这份坦诚反倒让人觉得实在。为了不再重蹈覆辙，新一代SU7提前两个月就启动了大规模量产准备，北京工厂3月备产就达1.6万辆，全国近500家门店已经开始铺货，目标就是实现上市即交付，让用户不用再苦苦等待。雷军没有盲目追求订单数字，而是把重心放在了交付效率和用户体验上，这份理性在动辄喊出“订单破十万”的新能源市场里，显得尤为难得。当然新一代SU7本身也足够能打，全系标配激光雷达、2200MPa超强钢，智驾和安全全面升级，即便受供应链影响价格略有上调，但配置升级的价值远超过价格涨幅。小米汽车从初代的“产能地狱”到新一代的“现货供应”，不仅是制造能力的提升，更是从流量网红到成熟车企的蜕变。不被短期的订单数字绑架，而是踏踏实实做好产能、把控品控、保障交付，这样的造车理念，才是新能源行业长久发展的关键。毕竟对于消费者来说，能快速提车、拥有良好的用车体验，远比一个冰冷的订单数字更重要。期待明晚新一代SU7的正式上市，也希望小米能真正兑现产销平衡的承诺，给用户一份满意的答卷。#雷军说新SU7首销订单并非越多越好# http://t.cn/AXf4oAVK

45. #小米汽车现车选购即将开启#小米汽车居然有机会买到现车了！根据官方消息，这次的现车包含少量全新现车、官方展车、准新车。全新现车就是那些下单用户因资金规划、配置升级等原因改单，使少量车辆回归库存。这对于因为交付时间过长，没有下定决心买小米汽车的用户绝对是个快速入手的最佳机会。毕竟目前无论Su7还是YU7待交付订单依然很多，正常下定Su7至少需要等6-8周，YU7则更加夸张，正常下定据说要30周左右才能提车。如果现车、展车、准新车有自己喜欢的配置和颜色，那等12月底前就能提车。不过全新现车数量应该很少，有想法的记得第一时间去选购。

46. #小米汽车4月交付量超3万台# 你看，销量猛的小米汽车又回来了吧？之前老款小米SU7停产，新款小米SU7还没发布，好家伙直接把一些唱衰小米汽车的智慧给搞宕机了。这么说吧，2025年1-4月小米累计销量9.7万，而2026年面临众所周知的原因，加上老SU7停产停售，有很长时间的空窗期，小米在1-4月仍然完成了11.4万辆交付，就这么简单的计算分析，居然有人都搞不懂，以为小米汽车要倒闭了一样，实际上小米汽车一直在持续的销量猛。新小米SU7猛堆料，又敢进行各种可量化的实测，包括60km偏置50%碰撞测试、拆车、24小时耐力赛、雷总亲测续航等等的加持下，小米汽车销量猛仅仅只是开始，而这个月超3万辆，肯定是奔着3万大去了，估计3.5万以上是有的，但小米汽车因为实力强，必须得低调才行，只算整数可以避免大浪淘沙。总之，你只要记住了，不管是SU7还是YU7，但凡开上一开就知道是好车，销量冠军你以为开玩笑的吗？买车就买头部，懂得都懂…注意，新小米SU7的首销权益还有5天就要结束了，想要的尽快，据说5月份的权益缩减了，别后悔哈…

47. 小米新SU7首发体验：都改好了？

48. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米汽车12月交付量超5万台，创品牌单月纪录，全年累计超41.1万台，同比增200%+，成新势力首个单月破5万品牌。主力车型SU7、YU7稳居细分市场销冠，交付量超宝马、奥迪等传统豪华品牌。1月推YU7 3年0息政策，降低购车门槛约1.9万。但存数据透明度争议，周订单降至4000-5000台，未交付订单约30万台，2026年将推4款新车补位。川北小哥的微博音频

49. #雷军回应小米汽车1月交付量# 小米公布了自己2026年第一个月的交付数据，39000台数据相比之前低了一些，当然这个数不用大惊小怪，随着第一代SU7停产，小米接下来的重点肯定会转到备货新一代小米SU7，发布之后交付数据还会迎来一波爆发。联想到去年12月SU7交了1.1万辆，累计破5万辆，这一次交付3.9万也接近小米YU7的最大交付能力，年初小米预售新SU7，同时新一代SU7计划春节前进店，小米的换代更新也在有条不紊的进展着。当然车主愿意等也是因为新SU7确实是 “完美换代”，全面提升的产品力必然会进一步刺激小米销量的提升，而旧款SU7高保值率、高销量、高认可也会形成正向引领作用，减少消费者顾虑。小米汽车，依旧保持着万马奔腾的活力。

50. 2026 年 2 月小米汽车交付量超 2 万台，你如何评价其市场前景？

51. #小米汽车4月交付量超3万台# 连续三个月破3万，SU7 Ultra交付提速，全年目标稳步推进 🚗4月，小米汽车交付量突破3万台，连续三个月维持3万+水平。SU7 Ultra产能爬坡加速，标准版订单储备充足，交付节奏保持稳定，全年冲刺目标正在稳步推进。→ SU7 Ultra产能爬坡提速，4月下旬开启首批交付，订单转化率超预期→ 工厂双班制生产，单月产能峰值已达3.5万台，供应链稳定性持续提升→ 门店覆盖扩至76城，新增合肥、福州等城市交付中心，服务网络下沉【评论】连续三个月破3万，小米汽车用交付量证明了自己不是“期货”。产能爬坡、门店扩张、订单充足——三个齿轮同时转动，剩下的就是和时间赛跑。但全年目标还有8个月，真正的考验是：当积压订单消化完后，新增订单能撑住这个交付量吗？

52. 1月销量：零跑32059台小米超39000台鸿蒙智行57915台理想27668台…

53. 【雷军：新一代小米 SU7 锁单量超 4 万辆】雷军拆一拆新 SU7 的直播中，小米雷军透露，新一代 SU7 的锁单量已经超过 4 万辆。小米汽车官方宣布：2026 年 3 月，小米汽车交付量超过 20000 台。新一代 SU7 自 3 月 23 日开启交付起，累计交付已超 7000 台。另外，在今年 1 月的新年直播中，雷军宣布小米汽车 2026 年全年交付目标 55 万台。#雷军直播##新一代su7#

54. 雷军称新一代小米 SU7 推出「准现车」方案，一周到五周内快速交付，这能彻底解决小米「交付慢」痛点吗？

55. 好家伙，小米一连三款新车曝光，大尺寸SUV YU9、高性能SUV YU7 GT和SU7的行政加长版SU7 L#小米三款新车齐曝光#于我个人而言还挺期待小米这些车型上市，在过去小米汽车获得了不错的成绩。11月根据乘联会的数据，小米汽车总共46,349台，其中YU7单车33,729台，无定语的车型前十，而SU7卖了一年了，还是20万以上市场的第一而且从技术层面上看，这么多专业机构拆车看下来小米汽车无论是用料还是做工上都是行业领先的水平，国外的顶尖媒体都在盛赞小米汽车，福特CEO从运回5辆国产新能源回总部研究，直言最喜欢SU7；而宝格丽的CEO夸赞小米汽车的成就堪比苹果网上可能小米汽车口水战没赢过，但是销量没输过，出一辆爆款一辆，到底有什么秘诀

56. 2026年2月，小米汽车交付量超过20000台，这个正常，整个二月的有效生产交付时间就半月，2月还有春节长假，春节月波动是正常的，基本都一样。雷总说目前在售的车辆主要是YU7，新一代SU7正在紧锣密鼓的准备，初代的SU7已经停产了，而且这个信息1月的时候小米也披露了，所以以上交付量，也很正常。目前小米也在为新一代SU7大规模量产做准备，按照经验，感觉新SU7也要等好久，目前来看，产品力更强了不少。 #2月小米汽车交付量超20000台#

57. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

58. #新一代SU7累计交付超7000台# 这个季度算是新能源汽车销售淡季了，新一代小米SU7一周的交付量超过7000台，还是太猛了！不过小米汽车现在的产能还是不太够，新一代SU7肯定会抢YU7的产能，到时候交付周期可能会拉长，按照这个交付势头，4月份小米汽车的销量不知道能达到多少辆

59. 【#小米开放现车选购# 全新现车、官方展车、准新车】12月1日，@雷军发文：小米汽车APP现车选购的功能即将开启，12月26日24点前锁单，预计年底前可提车。现车包含全新现车、官方展车、准新车，已通过严格质检，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。#雷军# #雷军回应小米开放现车选购#全新现车均为原厂新车，车辆可能存在一定库龄，来源为官方识别并处理的异常订单，以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆。官方展车为小米汽车官方门店的静态展车（非试驾车），部分车辆可能在展陈期间产生轻微磨损，已对车辆外观、内饰等进行了清洗整备，具体以车况确认书为准。准新车是曾因运输等原因出现过轻微瑕疵的原厂新车，已完成官方修复及售前附加检验。

60. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

61. 今天2月1号，各家车企开始开始公布1月交付量。小米1月份交付量超过3.9万辆，SU7马上改款，目前主要交付的是YU7，单一车型交付这个量还不错。估计工厂还留了部分产线筹备新SU7或者生产新SU7测试车和展车啥的。只是交YU7超3.9万辆其实没比12月少，差值就是停产的老款SU7的量。1月份新一代SU7开始小订，部分新一代SU7展车还要春节前进店，产线肯定要提前切换的。我主要是喜欢小米对用户的态度，早早预告新SU7，早早开启小订，2月进店让目标用户提前感受，4月上市，不背刺。这应该是新能源车企换代节奏做的最好的。 #雷军回应小米汽车1月交付量#

62. 新一代小米SU7实车到店，有何亮点？#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

63. 小米SU7销量从218台到8万台锁单

64. 新一代小米SU7锁单量突破4万辆，能救小米销量吗？

65. 7万台！小米SU7锁单狂飙，雷军玩起“饥饿营销”？

66. SU7登顶新势力销冠 YU7半年破15万小米车市凭啥崛起

67. 小米汽车4月卖了36702辆！乘联会数据出炉！

68. 四月轿车销量排名有看点

69. 新一代小米SU7已交付超2.6万台，日均交付超740台，雷军发文

70. 小米新SU7交付创新高！雷军克制回应

71. 小米汽车3月交付量守住2万台，新一代SU7累计交付超7000台

72. 官宣！小米新一代SU7锁单超80000台

73. 新小米SU7上市直击门店

74. 小米回应新SU7提车时间

75. 小米汽车

76. 小米新一代SU7锁单超3万辆

77. 新一代小米SU7交付提速，提车要等多久？

78. 雷军晒新 SU7 首周战绩

79. 小米汽车交付突破两万台新SU7一周追平首月目标能达成吗

80. 65.5万辆交付背后，小米汽车正经历怎样的信任考验？

81. 小米SU7大卖

82. 4天疯涨1万台？小米SU7真实锁单量曝光，看来雷军少报了

83. 新小米SU7三月交付出炉

84. 雷军祭出“准现车”杀招，小米 SU7 交付慢的痛点，这次真能根治吗？

85. 这次新SU7准现车的举措多少有些失败

86. 26款小米SU7现在下单要等多久，产能地狱缓解了吗

87. 小米SU7交付突然提速，产能真解决了？没那么简单

88. 小米SU7爆单10万辆，产能爬坡能追上订单狂飙吗？

89. 小米SU7何去何从

90. 新一代小米SU7上市3天锁单3.5万，55万年产能目标

91. 小米新SU7锁单破八万产能倒逼配置调整这背后有什么门道

92. 小米SU7十万一月的订单量，供应链能否跟得上？

93. 小米汽车破局战

94. 小米SU7锁单3万辆

95. 雷军

96. 雷军承诺90天交付

97. 车圈最狠内卷

98. 告别“提车等半年”

99. 雷军没有食言！新一代小米SU7交付提速首周交付4、5千辆

100. 小米新一代SU7交付大提速！首周交付直冲5000台，34分钟锁单1.5万太火爆

101. 新SU7交付破7000！小米3月交付2万+，离55万全年目标还差多少？

102. 小米汽车第50万辆下线，SU7与YU7值不值得买？

103. 小米SU7最快一周提车，如何实现76秒下线一辆新车

104. 小米汽车7.9万辆交付后陷增长瓶颈？口碑、保值率与售后暗礁浮出水面

105. 雷军，最新回应！

106. 复盘小米SU7爆款：流量、生态与供应链的“不可能三角”

107. 小米新一代SU7首批车主交付，上市4天即交付，锁单量超3万台、三天试驾破5万人次

108. 新SU7能否化解2026年小米增长困局?

109. “准现车”是什么意思 #小米汽车 #雷军 #准冬季 #准新车 #素材来源于网络如有侵权联系删除这个梗源于2025年12月1日雷军宣布小米汽车将开启现车选购服务这一事件。其核心是网友对此次推出的现车类别，尤其是“准新车”的调侃与争议。雷军提到的现车包含全新现车、官方展车和准新车三类，其中准新车被定义为运输中出现轻微瑕疵、经官方修复的原厂新车。此前小米汽车曾出现交付周期长达60周的情况，不少用户等不及退单，如今突然推出含瑕疵修复车的现车，前后反差让网友热议不断。网友们纷纷调侃，比如吐槽“以后买小米汽车得问是原装新车还是官方翻新”，还调侃可出“雷总亲自修复签名版”溢价卖；也有人将其调侃为小米清库存的套路，觉得雷军把展车、退订车、修复车包装成现车卖，是换了种方式消化库存，相关吐槽和段子让“雷军的准现车”成了热门梗。

110. 小米官方宣布：小米SU7、小米YU7都是第一！

111. 小米汽车店大欺客 200多天不给交付

112. 小米SU7 2026款：是"集大成者"还是"迭代升级"？深度解析小米汽车的进击之路

113. 小米SU7杀疯了！首周交付超5000辆，交付效率比肩特斯拉比亚迪

114. 小米第一代SU7停产，对小米汽车工厂产能有何影响？

115. 第一代小米SU7交付总量超38.1万，新一代SU7开始展示

116. 小米汽车3月销量21440辆，零库存交付，新SU7强势发力

117. 小米汽车4月交付36702辆，SU7占比73.09%！

118. 小米SU7 9天交付超7000台：对Model 3整月销量冲击几何

119. 小米SU7销量持续下滑，11月被奥迪A6L反超

120. 雷军:第一代SU7已停售｜小米汽车一月份交付超39000台全力准备新一代量产

121. 一周顶初代一个月！小米新SU7交付日均超千台

122. 锁单新一代SU7后要等很久才能提车吗？小米汽车答网友问

123. 小米SU7销量复盘：现象级爆款的起与伏，藏着跨界造车的底层逻辑

124. 小米 SU7 提车不用等明年！自研电机破解 “卡脖子”，5.4 分钟造一台

125. 小米新SU7上市72小时：累计完成5万次试驾体验，每家门店接待试驾订单达105单。

126. 新款小米SU7正式上市，34 分钟锁单1.5万台！

127. 小米新一代SU7已交付超7000台！你会买么？

128. 小米汽车一季度仅完成14%年目标，55万辆KPI要飞？

129. 小米汽车交付乱像

130. 小米汽车官宣“现车选购”计划：完成锁单或改配有望年底前提车

131. 我要变米黑了小米输在了交付

132. 2026年4月21日的小米汽车核心动态：

133. 小米汽车：到店新车都会进行交付前检查，不符合标准会主动告知用户

134. 小米汽车回应新一代SU7提车时间问题

135. 雷军晒出新一代SU7首周成绩单：交付四五千辆问网友这个速度如何

136. 2026 款小米 SU7 正式发布！涨 4000 元，值不值得买？

137. 2025新势力销量TOP5揭晓：小米SU7登顶，YU7上市半年破15万

138. 小米汽车4月上险数据揭晓，比预期好多了，原来藏了这么多

139. 4天即交付新一代小米SU7靠提前两月备产

140. 小米汽车4月份交付量超过30000台

141. 小米SU7销量引争议：凭什么稳坐15万+新能源轿车榜首？

142. 小米汽车3月销量超2万辆，新SU7交付超7000辆

143. 等我的Dream Car小米SU7第 15 天！最开始7-10周提车，现在进度条拉到5-8周了，看着是快了点，但架不住天天刷到别人提车的视频啊！😭 人家那是开上车，我这是天天盯着订单干瞪眼！咱就是说，有没有同批次锁单的姐妹/兄弟？咱这赤霞红的SU7，啥时候能轮到我啊！🙋‍♀️ #小米SU7 #小米SU7提车日记 #等待提车的日子 #小米汽车#真实生活分享计划

144. AI前沿 | 零跑超7万登顶、小米SU7锁单破7万：新能源车4月大洗牌

145. 小米SU7锁单破7万，首销权益倒计时

146. 小米回应新SU7提车时间：推出了“准现车”和“优先排产”等举措，“准现车”锁单后预计1-5周即可交付

147. 小米SU7交付提速，热闹背后也别急着冲

148. 日均740辆！小米SU7上演交付狂飙

149. 小米“瑕疵车”上线3天被抢空！

150. 乘联会：小米汽车4月上险量达36702台位列新势力第二

151. 雷军正式官宣：新一代小米SU7预计4月份上市

152. 小米发布新一代SU7, 上市首周已交付四五千辆

153. 新一代SU7锁单超7万台，小米汽车的真正护城河是什么？

154. 新小米SU7、零跑A10、铂智7等首月销量出炉，低价高配才是出路？

155. 震撼消息：小米SU7电动轿车销量不佳，难道你不想知道背后真相？

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157. 明天提车！新一代小米SU7正式交付

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159. 小米汽车：新一代SU7“准现车”锁单后预计1—5周即可交付

160. 乘联会4月汽车交付数据出炉，小米跻身国产前五，原来藏了这么多

161. 雷军称新一代小米SU7将于本月正式发布，之后开启大规模交付

162. 小米3月交付20000辆，新SU7交付超7000辆

163. 雷军宣布：新一代小米SU7首周交付四五千辆！

164. 新一代小米SU7首销72小时，销量数据是否又创造惊喜？

165. 雷军乐开花！传小米新SU7带动YU7爆单，供应链紧急补货10万件

166. 9天交付7000台！小米SU7重回快车道，别把调整误读为遇冷

167. 小米汽车晒成绩单：过去12个月20万以上轿车，小米SU7累计销量排名第一

168. 雷军：新一代小米SU7，一周交付超过7000台

169. 还是“爆款”？售价配置等进行提升和调整，2026款小米SU7上市

170. 小米SU7交付时间延长，网友：锁单量惊人

171. 小米汽车3月交付突破20000台，新款SU7已交付超7000台

172. 小米su7，34分钟锁单1.5万台，销量怕不如尚界z7？

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175. 小米YU7 获 1-4 月 SUV 销量冠军 SU7 同步领跑高端市场

176. 雷军突然开卖现车！小米这次彻底摊牌了！

177. 新一代小米SU7小订达十几万

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179. 小米成立电池制造公司：短期为SU7保供降价，长期打通人车家能源闭环

小米SU7首月交付26826台登顶20万以上纯电车销量榜首，产能爬坡与交付压力同步显现

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