赶飞机别再打车了！地铁准点率高30%还省百元，但这三类人千万别选_国内出行交通

1. 北京通州站开通！国内首个“八站两场”城市诞生

2. 坐飞机来北京转高铁回东北/内蒙方向朋友的好消息：北京两个机场的机场大巴新增了直达朝阳站/清河站的机场大巴，大兴和首都都新增了前往朝阳站的机场大巴，而首都机场新增了前往清河站的大巴。各位来北京转乘高铁的朋友如果为了省事的话就不用再绕弯坐地铁了。

3. #雄安将半小时直达北京大兴国际机场# 4月19日，记者从雄安集团雄商公司获悉，目前，京雄快线已进入联调联试阶段，预计下半年正式开通运营。该线路开通后将实现雄安新区半小时直达北京大兴国际机场，一小时到达北京丽泽商务区。线路与北京大兴机场线贯通运营，接入北京地铁网，实现“一次购票、一码通行、一站通达”，构建起跨省级行政区的“规划统一、标准统一、运营统一、服务统一”的协同体系。京雄快线进入联调联试阶段，下半年开通运营（编辑｜思朦斯浓）

4. 央视点赞！深圳这个地铁口出站直达海边！

5. 雄安站开通地铁后，以后春运会大幅度加开雄安站临客以补充春运运力吗？

6. #广州白云机场T1所有航班转至T3#不是不是不是，怀念T1打温情牌有个屁用啊，又不是直接废弃了难道就没有媒体去质疑这个公共交通系统的合理接驳问题吗？一个全国繁忙度前三，全球繁忙度都能排上号的国际大机场，居然没有地铁直达航站楼？，或者航站楼之间没有摆渡APM？2026年了，只能打车大巴到T3，或者坐地铁到T2了还要多预上半个小时时间坐所谓的半小时一趟免费接驳车拉？你问我为什么不选择城际，看看那稀稀拉拉的班次~车速也没比地铁快多少，能跟2分钟一趟的地铁比的嘛？？？？反正我是坚决不会买起落T3航司的航班打个比方，日常我从海傍坐起点站的地铁，3号线从头到底80分钟准时到机场北T2，只要坐上了地铁，误机概率几乎为零所以我一直以来出差都是起飞前两个半小时坐地铁，，提前选座值机→到机场不托运→算上出地铁走路到安检口，时间绰绰有余，现在这么算得tm提前三个小时出门甚至更多，才能避免因为（接驳车堵车不准点或者前一趟刚走要多等半小时才能等到下一趟）等各种高频因素影响自己误机而且，从T2地铁怎么去坐接驳车呢~感觉要媒体出一份换乘攻略哪个规划的T3？？？真的太垃了~而且多少人吐槽过T3那个鬼死那么难拉的地毯，面子工程大于实际运用的典范赶飞机的时候推着行李箱飞奔在T2光滑的瓷砖面还能助我一腿之力~长地毯好啊人人到机场都得来一段负重运动~目的是全民健身提高素质对吧~好好好，原来是这个目的

7. 起飞前20分钟还能值机，深圳机场联合4家航司上新两项服务

8. 深圳机场两个网约车候车区均实施限时通行！这份丝滑乘车攻略，请速看

9. 5分钟空铁换乘！深圳机场将新建T1航站楼→

10. 最新批复！涉及深圳3条地铁线路

11. 【看完 F1 后从上赛直达机场，久事赛场直通车开售】每年 F1 上海站的固定项目，也就是俗称久事大巴的赛场直通车，已于上周在久事 APP 和小程序开售。无论是去上赛，还是比赛结束后去机场、高铁站或市区都可以搭乘。均为一人一座的客运大巴，发车时间随比赛结束时间动态调整。线路方面，目前去上海国际赛车场的线路仅一条。从虹桥西交通中心出发，每个比赛日的 8:40、9:20 和 13 点整发车。预计行驶时间为 45 分钟，早鸟价为 35 元。而从上赛出发的线路就非常多，例如直达人民广场和中山公园，途径五角场到达世纪大道，又或是途径上海南站到达西岸梦中心。每个比赛日，在上赛 H 看台背后的 P8 停车场，又或是 C 草背后的 P16 停车场上车。早鸟价均为 45 元。但要论最热门的，那还得是从上赛前往虹桥西交通中心，早鸟价为 35 元。4WHAT 连续两年都坐这条线路，今年也特别记录了时间线，供大家参考着来买航班和高铁。16:37 - 拍摄完正赛回场圈，从 F 草出发前往 P8 停车场；16:50 - 大巴人满发车；17:36 - 大巴到达虹桥西交通中心；17:45 - 步行至虹桥火车站地铁站，坐地铁站到虹桥 2 号航站楼站下车；18:18 - 完成虹桥机场安检。值得注意的是，去浦东机场也可以坐这条线路，到虹桥后换乘市域线前往浦东机场。考虑到 2026 年上海站是 F1 新规则的第二场比赛，建议将安全车和红旗等因素考虑进去。如果要订浦东机场的航班，建议选择起飞时间在 20:45 之后的航班。看颁奖仪式的话，建议再往后延 1 小时。

12. 广州白云机场T3又有全国之最！交通方式一次说清！广州T3航站楼又又又上新了，全国之最的东、西花园超有惊喜，在机场玩出了度假感！实测交通方式全公开，城际列车、地铁巴士、穿梭巴……让你的出行不再匆匆忙忙！#广州白云机场##带着微博去旅行##一分钟视频创作季# 广州·广州白云国际机场暴走姐妹花TLife2的微博视频

13. 全国第二！深圳机场又“上分”了

14. 好久没去浦东机场乘机了，时间管理方面有点大意，预估乘坐二号线地铁到了机场之后，距离起飞只剩40分钟，虽然不在卫星厅也没有托运，但按照浦东机场那一如既往令人赞叹有口皆碑首屈一指异常高效的安检和乘机效率，大概率会赶不上登机，只好久违地买了张磁悬浮，浦东机场一生之敌🙏🙏。上海

15. 今晚福州坐飞机，抽空和福州的同学们吃了个饭，吃完饭本来要打车去机场的，同学和我说坐机场快线就行，时间也是一个小时，还省钱。然后我就坐机场快线了，只要18元，打车得100多元，有52公里。实际上机场快线不要一小时，45分钟就行，打车不堵车也是这个时间，堵车的话还不如地铁快。以后来福州坐飞机就选择机场快线，又快又省钱。福州·长乐站

16. 京雄快线（大兴机场—雄安航站楼）开通运营后，大兴机场线会不会降价，摆脱“抢钱”刻板印象？

17. 委员称去机场比坐飞机时间还长，建议机场规划需考量功能定位，如何看待这一痛点？有哪些切实可行的解决办法？

18. 深夜12:30落地成都天府机场没想到还能25块回城，安全感拉满[拜托] #深夜落地成都天府机场的安全感# 成都天府机场离市区确实远不过机场配套服务还是不错的整理一个交通攻略，也许能用得上有地铁的情况⬇️ 交通：建议地铁出行，能控制时间。 🚇地铁：如果从火车南站换乘/出发，从进站到上车，预留10分钟。 🕙整体时间预估：火车南站上车(10分钟)——到达天府机场(50分钟)——机场值机托运安检(40分钟)——停止登机(预留30分钟)。无地铁的时候⬇️ 早班机和晚班机，要么地铁还没开，要么地铁已经停运，这时候可以参考机场专线直达，中途不停，覆盖春熙路，东站，动物园，金沙，双流机场等方向，路上所需时间视地面情况而定，通常需要80~90分钟左右。费用：夜间25块。白天15块。坐满就走。深夜体验感拉满。机场回市区，机场专线在哪里？👇 机场专线：1号航站楼G01号门外侧地面层机场专线：2号航站楼G03号门外侧地面层市区去机场，又在哪里乘车？👇 春熙路：IFS熊猫屁股下面东客站：西广场负一楼金沙：金沙公交枢纽2楼4号站台动物园：动物园公交站环球中心：环球中心东广场高铁🚄 需要提前买票，还要对得上航班时间，整体难度较大。网约车🚗 价格比较贵，可作为应急备选。你去机场要花多久时间？[doge](配图为上次深夜12：30落地天府时拍的，我选择机场专线回城) #去机场不该比坐飞机时间还长#

19. #2026春运# 广州白云机场T3航站楼太美了，简直就像是景区和美食街。未来的航空枢纽就是这样子。作为出差的空中飞人的我，经常从广州白云机场出发，这次T3航站楼开通了，以后更多航线飞国内外，一个超大的空中和地面连接的枢纽，设计感满满，还有无处不在室内和户外花园，水幕瀑布，奇花异草。简直就是一个五A级景区，一张机票就可以自由穿梭其中。可以在瞭望塔看飞机起降，还有出发走廊可以看飞机降落时与车水马龙插肩而过的身影。还有西关风情的骑楼美食街，在这里可以吃上小面，西关风情,广州点心等。交通方面，打车和自驾当然是最方便，也可以乘坐广东城际轨道交通抵达大湾区不同城市，惠州，清远，花都，佛山，肇庆等。以后大湾区出发可以无缝连接了。 #多地年味浓度超标了# #广州过年花城看花# http://t.cn/AXqs8zag

20. 针对旅客去机场比坐飞机时间还长的现象，全国政协委员王煜建议，完善机场规划，提高机场实用性。当前，很多城市将机场定位为“城市名片”，而非交通枢纽功能，导致机场选址、建设刻意追求地标性，忽略了游客出行的便利，坐飞机本是为追求效率，一些城市的机场位置偏远，反而增加旅客的出行时间成本。#去机场不该比坐飞机时间还长##两会观察团# 从个人日常出差感受来说，7个小时内的高铁时长，我更愿意选择高铁出行，坐飞机需要提前2小时到机场，过安检、登机过程都比较繁琐，行李箱超过20寸还得办理托运，抵达目的地出机场也需要相当长时间，加之机场位置一般都偏远，若打车后路上堵车，同样消耗时间。在城市规划的实际场景中，由于机场建设周期长、投资大，往往被当成形象工程打造，却忽略了人们最关心的出行时间成本，加之机票价格浮动大，当前很多人出差，如果两地距离较近，高铁出行反而成了最优选择。更重要的是，高铁出行能实现时间消耗的精准把握，而坐飞机有太多隐性时间消耗，飞行两小时的时间消耗，差不多与高铁7小时持平，高铁出行相对更准时，飞机出行还会受天气、管控等原因延误、取消，无形中又增加时间成本，更不用说高铁坐的更舒服，不仅能随时办公，还能随时选择靠站后出来透透气。http://t.cn/AXV9VOE9

21. 北京大兴机场跑戳并轻轨省钱攻略

22. 既然要笑那我就多说点儿：这件事还有个前情：从我家去天府机场，要先打车去龙港地铁站再坐19号线直达天府机场，是最划算的出行方式。但我今天来的时候也不知道脑抽什么，我把“龙港”记成了“骑龙”，然后相当于打了一段更远的车又倒了两段地铁才到的机场…我脑子没法用了… 评论配图

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27. #去机场不该比坐飞机时间还长#我在武汉，平时去机场做地铁2小时，打车一小时，费用120。但我飞了全国几十个城市，基本都是这样。去机场远，是因为机场用地面积大，对周围环境影响大，在城市中心不可能建设。另外坐飞机出行的人毕竟是少数，所以在郊区还是最合理的。其实大家觉得飞机没啥优势，不是飞机的问题，也不是飞机场的位置问题，是我们的高铁太快了。所以1000公里左右的旅行可以首选高铁！国外旅游选飞机！

28. 新年的第二天，上午十一点，我出了家门，乘地铁去咸阳机场。地铁四号线，空荡荡。西安这几日气温骤降，刚下了今冬的第一场雪，假日里的人们难得睡个懒觉。从我的住处乘50多分钟地铁，到达西安北站后转乘14号地铁再有20多分钟就到机场航站楼了。如果打网约车，需要50多分钟，车费要150元左右，而乘地铁只需要5元钱。按习惯我是打车去机场的，坐地铁这等于新年第二天，一出门就赚了一百多元。自己赚自己的钱，这也算是为拉动内需做出了微薄贡献了。[嘻嘻][偷笑]

29. #文旅君出行提示# 【#北京9条地铁线春节延时运营#】#北京5条地铁线春节提前开门# 2026年春节假期将至，记者从市交通委获悉，为做好市民游客春节假期出行服务，“八站两场”周边9条地铁线路延时运营、5条线路提前开门，热门景区、商圈加大公共交通供给，高速公路收费站车道全开，货物运输保障物资供给，邮政寄递服务正常运转，全力为市民游客营造安全、平稳、有序的交通出行环境。针对“八站两场”等重点枢纽，市交通部门协调铁路、民航部门科学安排列车、航班，“一站一策”制定保障方案，根据客流提前备足运力，构建地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力的接驳服务体系。目前，“八站两场”已实现地铁接驳全覆盖，高峰时段旅客通行和换乘效率大幅提升。为进一步提升场站接驳能力，在假期客流高峰日，共有9条地铁线路成环组网延长运营时间，5条线路提前开门运营，全力覆盖夜间到站及早间返程旅客出行需求。其中——地铁2号线，22日至24日延时运营至次日2时；地铁7号线，21日延时运营至次日1时，22日至24日延时运营至次日2时；地铁4号线、14号线，21日延时运营至次日1时，22日、23日延时运营至次日2时，24日延时运营至次日1时；地铁3号线，21日延时运营至次日1时，22日、23日、24日延时运营至次日2时；地铁10号线，22日、23日延时运营至次日2时，24日延时运营至次日零点；地铁首都机场线，22日至24日延时运营至次日零点30分；21日、24日地铁大兴机场线延长运营时间至次日零点、19号线联动延至次日零点30分，22日、23日地铁大兴机场线延长运营时间至次日1时、19号线联动延至次日1时30分，覆盖北京站、北京西站、北京南站、朝阳站、丰台站及两大机场，保障夜间到站旅客顺畅衔接。同时，2号线、7号线、9号线、10号线、16号线于23日、24日提前至5时开门运营，满足早间返程出行需求。（@北京日报）北京日报的微博视频

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37. 广州东站到白云机场坐地铁超方便！ ✈️。刚发现从广州东站到白云机场坐地铁超方便！🚇 今天亲测这条\"机场快线\"路线，忍不住分享给需要赶飞机的朋友们～ \n从广州东站出发直接搭乘3号线北延段（体育西路-机场北方向），一路直达白云机场！全程约45-55分钟，票价只要10元，比打车省下100+元呢！💰 我今早8点出发，正好错过早高峰，车厢里还有专门放置行李的区域，带着28寸行李箱也毫无压力。 \n沿途经过11个站，特别要记住：在机场南（T1航站楼）和机场北（T2航站楼）都可以下车。我今天是到T1，从地铁出来乘电梯直达值机大厅，全程室内空调，广州这天气真的太需要了！☀️ \n贴心小提示：\n✅ 3号线北延段运营时间：早6：10-晚23：00\n✅ 高峰期约5分钟一班，平峰期约8分钟一班\n✅ 如果航班在凌晨，可以考虑地铁+机场快线大巴接驳 \n看到好多商务人士也都选择地铁赶飞机，既准时又经济。听说广州地铁3号线还是全国客流量最大的线路之一，今天亲身体验果然名不虚传！ \n下次从广州东去机场，不妨试试地铁出行，说不定我们会在车厢里相遇呢！👋 \n#广州地铁出行 #白云机场交通 #广州东站换乘 #机场快线 #希望对大家有帮助

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53. 济南机场到市区地铁全攻略。济南机场到市区目前主要通过地铁3号线连接，这条线路于2024年11月22日正式通车，标志着济南进入"空轨换乘"时代。核心信息地铁3号线二期： - 起点站：机场南站（位于T1航站楼西侧） - 终点站：龙洞站 - 通车时间：2024年11月22日 - 线路长度：约13公里，共设6座地下车站站点信息 3号线二期站点包括：曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站（暂未开通）。其中机场南站B出口步行50米即可到达T1航站楼，实现"零距离换乘"。运营时间机场南站发车时间： - 首班车：6:00 - 末班车：23:10（往龙洞站方向） - 覆盖机场约90%以上的航班不同站点到达时间： - 济南东站 → 机场南站：约20分钟 - 八涧堡站 → 机场南站：约32分钟 - 奥体中心站 → 机场南站：约42分钟 - 龙洞站 → 机场南站：约50分钟票价信息 - 济南东站至机场南站：4元 - 八涧堡站至机场南站：6元 - 奥体中心站至机场南站：6元 - 龙洞站至机场南站：7元特色服务大站快车：每日22:00以后，机场南站往龙洞站方向提供"大站快车"服务，发车时间为22:15、22:30、22:50、23:10，沿途仅在济南东站、王舍人站、八涧堡站、丁家庄站、奥体中心站、龙洞站6个大站停靠。空铁轨联运：济南东站设有"空铁轨联运服务中心"，提供咨询指引、退票改签等服务，乘客可提前打印登机牌，实现"高铁+地铁+航班"一站式出行。乘车方式无需提前买票，可通过以下方式乘车： - 刷脸过闸：在"济南地铁"APP提前录入人脸即可 - 扫码乘车：使用济南地铁APP的乘车码 - 实体票卡：传统购票方式换乘攻略 3号线可与1、2号线在以下站点换乘： - 八涧堡站：换乘2号线，可到达济南西站 - 济南东站：换乘1号线，可到达济南站出行建议 1. 时间规划：建议预留足够的乘车时间，特别是前往机场时，考虑到安检等因素，提前1-1.5小时出发 2. 晚间出行：22:00以后有大站快车服务，无需担心晚间航班问题 3. 多方式选择：可根据目的地选择最近的换乘站点，如前往济南西站可在八涧堡站换乘2号线 4. APP使用：下载"济南地铁"APP，可查询实时列车到站时间、票价等信息济南地铁3号线的开通，极大方便了机场与市区的交通连接，相比其他交通方式，地铁具有准时、经济、环保等优势，是"高铁+地铁+航空"无缝换乘体系的重要组成部分。#济南地铁 #济南地铁免费 #济南地铁2号线 #创作灵感

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58. 注意！市域机场线将启用新版列车运行图，对首末班车时间进行调整优化，具体方案在此→（附新版列车运行图、风道屏站级图）

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