豪华车集体大跳水,4S店惯用的7大坑钱套路,你可能一个都不知道

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25. 直降17万!路虎卫士突然宣布降价 8月10日,捷豹路虎宣布,自2026年8月1日(含)起至2026年9月30日(含),针对路虎卫士畅销车型110 HSE推出“驭强限时价”,72.8万元起售,最终成交价格以消费者与经销商协商后的实际成交价格为准。官方资料显示,路虎卫士110 HSE此前的官方指导价格为89.9万元。 据新京报消息,在北京某路虎4S店,销售顾问介绍,“路虎卫士目前优惠幅度接近16万元,购车还能赠送万元礼包。不过需要搭配店内的一些消费项,例如加装饰、店内贷款等”。 值得注意的是,乘联分会数据显示,2026年上半年40万元以上乘用车累计销量43万辆,同比微增1%;其中40万元以上新能源车型销量24万辆,同比大涨46%,同价位传统燃油车销量19万辆,同比下滑27%。高端市场内部结构正在重构,新能源渗透率快速抬升,由2025年的44%提升至2026年上半年的56%;传统燃油车份额同期下滑12个百分点。#路虎卫士突然宣布降价

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37. 路虎卫士降价17万,经销商急得跳脚,现在买还是再等等看。 最近路虎卫士官方降价17万这事,我身边好几个朋友都在聊。以前这车加价都买不到,现在突然便宜这么多,感觉挺不真实的。 我看了下新闻,说是官方指导价从89万多降到72万多,降幅快20%了。有人刚提车就亏了十几万,心里肯定不好受。不过对想买的人来说,这确实是个机会。 其实不光是路虎,奔驰宝马奥迪最近也在降价。现在新能源车卖得火,传统燃油车压力大,价格战打得很厉害。我觉得豪华车降价这事,以后可能还会继续。 买不买还是看个人吧。如果手头宽裕又喜欢这车,现在入手确实划算。但要是想再等等,说不定还能更便宜点。毕竟车这东西,早买早享受,晚买享折扣。#路虎购车政策#

38. 这世道变得也太快了,以前那种“开路虎才有面子”的味儿,真是一点都不剩了。 说的是路虎揽胜极光。2011年前后进口进来的时候,官方指导价六十多万,经销商坐地加价20到30万,落地奔着90万去,提车还得排队找关系,《蜗居》里那句“这是路虎,英国皇室专用座驾”一播,更是把排面拉满。那会儿谁开一辆极光出门,真当身份名片用。 结果现在呢?2026款国产极光L清库存,裸车最低报到17.98万,全款18.5万上下,叠个以旧换新补贴甚至能压到16.98万。 从加价30万到降价到18万,十五年左右时间,价格只剩当年五分之一,新车比三年二手还便宜,这倒挂看得人有点懵。 我就想唠几句实在的。 这车不是突然变烂的,是自己把牌打稀烂,又赶上时代换桌。一方面早年加价太狠,把“英国皇室”“身份象征”那套故事讲过头了,结果2015年变速箱问题被315点名,“修不好的路虎”这标签一贴,口碑就开始垮。 国产以后价格下探到四十万内,稀缺感没了,横置平台底子跟普通合资SUV差不多,懂点车的慢慢就不信那个溢价了。 更狠的是外面那波人把桌子掀了。现在20万出头,理想L6、问界M5、小米YU7这些能给大屏、智驾、低油耗、OTA,极光L还是2.0T+48V轻混,车机老旧、喝油凶、维保贵,除了那个标和外形,真找不出啥能打动年轻人的点。 2026年3月31日常熟工厂最后一台极光L下线,燃油版永久停产,现在4S店卖的都是绝版库存,不亏本甩就回不了笼,17万多的价本质是退市清仓,不是它突然值这个钱。 所以你看,不是路虎一个人跌,是燃油豪华这个老逻辑在崩。BBA也都在跟着跳价,只是极光当年加价最疯,反差最扎眼。 顺带说句大实话:18万买个路虎标,短期开两年图个乐行;要是冲着“以前90万的车现在捡漏”去,得想清楚——油耗、保养、配件还是豪华车价,二手再过两年大概率还得掉,真家用过日子,同价位绿牌车可能更香。

39. 爆款也降价 17 万,又一豪车顶不住了!

40. 捷豹路虎官宣,路虎卫士降价17万!

41. 卫士直降17万,既怕兄弟开路虎,又怕兄弟买亏路虎?

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