只卖9.98万的合法房车！五菱VALA KCAR，还给了升棚结构..

2026年8月8日，vala联合五菱深度共创的纯电多功能原厂小车vala kcar正式上市。

标准版售价9.98万元，标准版+满配包13.96万元。

先简单介绍下，VALA 这家上市公司，前身是 51 信用卡，去年的时候转型做移动生活空间、露营宿营车这个赛道。

咋做呢？

不搞工厂，直接跟有厂子的品牌合作。VALA 负责产品定义、内饰场景设计、智能座舱系统、渠道销售的部分。

我估摸着看我文章的小伙伴很多人大概率是不知道这款车型的，给大家看一下它长什么样，如下所示：

是不是有点点眼熟？没错，这车型就和之前比亚迪在日本发布的让日本网友破防的BYD RACCO是差不多类型的。

这款 VALA KCAR ，其实是基于五菱之光 EV 打造的。定位微型纯电宿营车，主打城市日常通勤、周末短途露营一车两用。

咋说呢，10 万内到手就是房车配置，你不用额外申请去改装，这车申报的时候就省去了麻烦，合规升顶、原厂内饰、正常年检。

该说不说，这个应该是核心卖点之一了。

是的，没错，它在这么小的车身里面竟然还给堆了一个双层升顶的结构，升起来之后，可以让车内的头部空间更富裕，如下图所示：

哈哈哈，小米澎程N90和享界G9你们都不要吵了，这款车他也带升顶结构，此处应该有万恶之源的神图。

五菱负责的是提供五菱之光 EV 底盘、整车制造、工信部宿营车公告、整车三电质保；所以这车原生优势还有成熟的地盘、后期网点多，售后优势无需多言。

而 VALA 参与的斜升顶结构开发、车内模块化露营内饰、V+OS 生活舱系统、选配套件、销售运营。

再来看下具体的配置，这款 VALA KCAR 长宽高 3685/1530/1980mm ，轴距 2600mm ，比大马路上的小轿车更短，这也是微型车的优势了，好停车，哈哈哈...

升顶开启后车内净高超2米，可直立活动，支持双层睡眠、纯平地面、尾门操作台、全车多维收纳。

也就是说，它还可以加装上层的床板，解锁二层阁楼....有点意思。

电池方面用的是欣旺达的赛克电池，给了30.6kWh，CLTC续航是305Km，中规中矩吧。

悬挂方面不出意外的是麦弗逊+扭力梁的悬挂。

原厂 2+2 四座布局；5 英寸后舱智能中控屏，支持手机远程控制；后排座椅支持翻折，下层床铺差不多 1.3×1.8m。

全车软包、木地板、隐私窗帘；全车 USB/66W Type-C 快充、车内氛围灯；多条通用 IGT 导轨，可自由加装厨具、储物架等等；

同时可选配天幕、车载便携影音屏、车载床垫、遮阳棚、简易淋浴组件这些。

还预埋水路、预留水槽安装位；可选清水箱、灰水箱、简易热水系统；原厂内置 220V 外放电，车内多个 10A/16A 电源插座；支持露营小家电；搭配 V+OS 系统监控电池、舱内用电；

另外，让我个人比较惊喜的是他的中控台，这么一个小车车竟然也给了小米Yu7同款的“天际屏”，哈哈，有意思有意思。

旅居小车最大的痛点，从来不是配置，是不规范、不稳定、无保障，年检这关就不好过。

而且市面绝大多数旅居车依赖后期改装，存在线路杂乱、结构不可靠、年检受限、售后缺位等一系列行业顽疾。

实话说，这个思路是真的可以啊，现在确实有很多周末近郊露营、周边短途出游的需求。

省去改装流程的麻烦，价格还更亲民，综合配置差不多的话，这类新车还真有可能成爆款哦。