儿时的那个帕拉丁他又回来了!

2024-08-23 20:38:12 14点赞 15收藏 53评论

我记得以前上小学还是初中的时候,有一段时间日产帕拉丁特别火,基本上是个越野比赛就能看到他的身影,不过后来不知道是因为操控的还是其他什么原因,感觉一下子又没了身影,就如那昙花一现。

但是,在沉寂的十几年后,这个名字又突然出现在了我的视野里,全新一代日产帕拉丁他又回来了。新车采用了与全新奇骏相同的套娃设计风格,整体造型不过还是比较好看的,看起来很硬朗。同时,越野套件的配备,使得新车更具野性,好像一匹脱缰的野马。新车还将提供双色车身可选,个人觉得多开发几个耐脏的颜色就行,反正大家在城市里开的也不多。

儿时的那个帕拉丁他又回来了!

内饰方面,全新一代日产帕拉丁同样进行了全新的设计。全液晶仪表和悬浮式中控屏的配备,使得新车在豪华感和科技感上得到了显著提升。与此同时,L2级智能驾驶辅助功能的加入,也算是跟上了时代的脚步没有落后太多,不过功能性方面肯定和国产就没法比了。

儿时的那个帕拉丁他又回来了!

动力方面,全新一代日产帕拉丁并没有使用家族里的三缸发动机真是可喜可贺。新车提供了2.0T汽油发动机和2.3T双涡轮增压柴油发动机。其中,2.0T汽油发动机最大功率为185千瓦,峰值扭矩为376牛·米,匹配采埃孚9AT变速箱;2.3T双涡轮增压柴油发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为450牛·米,匹配7速自动变速箱。

儿时的那个帕拉丁他又回来了!儿时的那个帕拉丁他又回来了!

总的来看,全新一代日产帕拉丁在外观、内饰、配置以及动力方面我觉得还是挺让人满意的,如果有个合适的价格应该可以卖得比较不错,虽然说目前这个电动车的时代了,但是在越野车方面,我觉得汽油车的市场可能还是会更好一些。

儿时的那个帕拉丁他又回来了!
展开 收起
53评论

  • 精彩
  • 最新
  • 不就是那个皮卡吗

    校验提示文案

    提交
    就是那个加盖的皮卡

    校验提示文案

    提交
    这个没有强制报废啊

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这配置也是诚意十足啊就看卖多少钱了?

    校验提示文案

    提交
    按目前形式,应该不会太贵哦

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 应该增加混动款

    校验提示文案

    提交
    越野车的话,我觉得汽油就行,城市里开最好有个混动

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 老款阶梯式车顶太有辨识度了,应该保留。老款钢板弹簧颠死个人,跑搓板路全车共振快散架了

    校验提示文案

    提交
    哈哈哈,那个板簧确实让人印象深刻

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 坐看定价

    校验提示文案

    提交
    应该不会太贵

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 我觉得要是老款外观换个这个新内饰,弄个合适价格🉐卖疯,有什么坦克300什么事

    校验提示文案

    提交
    两个不同造型风格的车,喜欢300的还是挺多的

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 电力系统很多这个老款车

    校验提示文案

    提交
    我们老家的电网现在还有这个车

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 外形真不错,不知道价格咋样

    校验提示文案

    提交
    目前还没有消息呢

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 拖档啥时候解决

    校验提示文案

    提交
    没换变速箱的话估计还是有这个问题哦

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 帕拉丁要的是方方正正,这就是奇骏逍客傻傻的分不清楚。

    校验提示文案

    提交
    帕拉丁我觉得最明显的就是他那个车顶是分层的,很容易分辨

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这车还是柴油的劲大,工地上加油也方便!!

    校验提示文案

    提交
    工地上还有自己的加油站吗?

    校验提示文案

    提交
    现在高级的,都是加油车,三桶油的!!
    原来也是买的油,自己买个罐,经当地派出所备案,按要求建个临时的!!

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 达喀尔汽车拉力赛 帕拉丁车队 车手卢宁军 …… 多么遥远的记忆

    校验提示文案

    提交
    一晃就几十年了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 老款帕拉丁单位有一台,所有人开起来油门都往油箱里踹。挺扛造的

    校验提示文案

    提交
    我们这边现在很多电力单位都还在用着老款的帕拉丁

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 其实日产帕拉丁真是要颜值有颜值,要动力有动力,为啥会消失了,达喀尔拉力赛中国第一个车手卢什么的就开的这车

    校验提示文案

    提交
    卢宁军?当时感觉就一夜之间这个车就没了

    校验提示文案

    提交
    现在还在 不是日产标

    校验提示文案

    提交
    还有4条回复
    收起所有回复
  • 这不是因为23款买的人太少了,只好又换回尼桑的标吗?其实23款挺好的,各种差速锁都有,全都是成熟设计,没有那些前卫的冒险设计,不知道这个新款有没有三把锁

    校验提示文案

    提交
  • 达喀尔拉力赛

    校验提示文案

    提交
    徐浪,还有个叫什么勇来着~

    校验提示文案

    提交
    周勇徐浪罗丁卢宁军

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 看不懂这个啥都没有的智雅版就多了一个毫米波雷达为什么最贵?换个标加个座椅通风,就可以多卖3万吗?

    校验提示文案

    提交
  • 途达

    校验提示文案

    提交
  • 途达复刻。。。

    校验提示文案

    提交
  • 十万能拿下不?

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
15
扫一下,分享更方便,购买更轻松