《东帆西扬》:一条中式帆船的跨洋之旅

1846年，一艘中式帆船“耆英号”从香港启程，目的地是伦敦。此次远航的目的是什么？是为了展示大清帝国的实力，还是为了向英国女王表达敬意？此次航行经历了什么波折，船员之间发生了什么样的故事？“耆英号”最终的命运如何？英国历史学家戴伟思（Stephen Davies）的《东帆西扬》将揭开这次不寻常航行的种种细节。

刻版画《中国木帆船耆英号》

“耆英号”号本是一艘中式木质帆船，原本用于中国内河及沿海航运。鸦片战争后，一群外国投机商人买下“耆英号”，装满中国特色物件，打算将其驶往伦敦作巡回展览，以期大赚一笔。这艘帆船的命名正是来自于那个签署《南京条约》的清廷代表。

耆英

出发前，“耆英号”招募了中国和欧洲船员，可谓“中西合璧”。然而，这种船员混合的模式为后续航程带来了一系列问题和船员间的法律纠纷。在工业革命的助力下，19世纪的欧洲航海和造船技术已经相当成熟，相应的航运规程及法规日趋标准化。相比之下，中国的航海技术自从明朝以来几乎没有进步，更不用说制定一套完善的规章制度。因此，中国水手在航行中主要依靠的是长期养成惯例和人际关系。在这样的情形下，船上两种截然不同的管理模式不可避免地产生了冲突。事实上，“耆英号”航行期间遇到的许多困难多源于这种文化差异。

“耆英号”由于航行中的意外，抵达了大西洋的彼岸——美国的的波士顿和纽约。在纽约，累积已久的中西船员间的矛盾终于爆发，导致了一场法庭诉讼。经过庭审后，部分中国船员返回祖国，“耆英号”则继续前往英国，并于1848年抵达伦敦，在泰晤士河畔进行了为期五年的公开展览，直至1853年。最终，该船被拍卖并拆解，结束了它的历史生涯。

耆英号达到伦敦的新闻报道

《东帆西扬》详细记录了“耆英号”的航行历程、船员生活、船只构造以及与当时中西方社会、文化的交互影响。作者通过现存的文字和图像资料，对“耆英号”的结构、船员和航程进行了深入调查，为读者呈现了这一具有传奇色彩的航海故事。

《东帆西扬》详尽记载了“耆英号”的航行历程、船员生活、船只构造以及与当时中西方社会文化的互动。作者通过对现存文献和图像资料的深入研究，重现了这段充满传奇色彩的航海故事。值得注意的是，作者所依据的资料大多来自当时的新闻报道、私人信件和宣传册页。鉴于当时欧洲正处于快速发展的阶段，普遍存在着一种自我优越感和傲慢态度，对于这条来自曾被他们打败过的东方国家船只往往表现出轻蔑和不屑。因此，这些资料往往模糊不清且相互矛盾，难以确证船员的具体数量、船只的确切结构和尺寸等信息。在书中，作者对此现象进行了分析和批评。