华为余承东再回应山西运城问界M7车祸：AEB不能100%避免事故发生，极限场景神仙都做不到

5月31日，问界新 M7 焕新发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东发表演讲。发布会上，他再次谈到了此前山西运城问界 M7 Plus 车祸。

余承东此次在发布会上表示，问界 M7 Plus 采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案，也是业界主流方案，但最大工作范围只有 85km/h。

对于此次发布的问界新 M7 Ultra，他表示，前向 AEB 生效范围提升至 4-150km/h。他同时强调，AEB 也不能 100% 保证避免事故发生，需要一定距离才能刹住，尽量避免交通事故，但极限场景神仙都做不到。“不能买了不是华为智驾的版本，不管场景开，然后狂黑我们。”

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