比亚迪果然是走“技术流”的,这不,北京车展还官宣了仰望U7首搭革命性技术云辇-Z

2024-04-29 15:54:14 25点赞 14收藏 53评论

比亚迪果然是走“技术流”的,这不,北京车展还官宣了仰望U7首搭革命性技术云辇-Z,颠覆了以往对汽车悬架的认知。

简单的说,这项技术就是用悬浮电机取代传统的液压减振器结构,打造智能化车身运动控制系统。传统液压减振器在反应速度上受限,同时不可避免的会产生能量损失。改进为悬浮电机后,调节响应速度可快至10ms,相当于眨眼间就是几十次的调节,达到传统悬架的数10倍。速度快意味着更好的减震,对于颠簸路况来说可主动抵消路面传递的作用力,让车辆行驶更平稳,驾乘的安全性也就随之提升了。

此外,采用悬浮电机后不仅和之前比能量传递损耗更小,而且通过悬浮电机直接发电,还能实现能量回收,给电池充电,也算是比较有创新性了。

如果把车身运动用三维空间的X、Y、Z坐标轴表示的话,易四方解决的是X轴和Y轴的平面问题,而云辇-Z技术正如其名,解决的就是Z轴上的控制难题。至此比亚迪算是把横纵垂三向控制全部掌控。

下半年仰望U7就正式上市了,到时候我们就能领略易四方和云辇-Z“双剑合璧”到底有多厉害。相信必定会在性能和驾乘体验上带来点不一样的东西。这么一看,还真有点迫不及待想要亲自体验一下了!#比亚迪发布新悬架技术云辇Z#

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53评论

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  • 停车坐爱枫林晚,情到深处电充满。

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    你把生产队的驴叫来才能充满

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    文坛不能没有你

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  • 真的可以用爱发电了

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  • 不是血汗工厂流吗

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    哈哈哈,你流过?

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    迪子的工人为什么不辞职啊?特斯拉不要打螺丝的工人吗?

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  • 老款途乐底盘用的就是u8的,这就是最好的技术证明。没有比亚迪就没有丰田日产的荣光

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    比亚迪抄袭特斯拉的啊

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    吓?

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  • 不知道为什么,特斯拉反而没那么多技术拿出来讲。

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    说明特斯拉没那么多技术呗,其实看各种评测特斯拉也确实没什么优势,唯一就是起步早,技术应用早,整体也比较稳定

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    我就搞不懂了,为什么高新技术只能是在洋人手里或是洋人先发布

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  • 很高兴看到你对比亚迪新悬架技术云辇Z的深入解读,期待你未来能分享更多专业见解!

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  • 比亚迪就喜欢用革命这两个字,跟小米学得一手好宣传。

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  • 伊兰特N也有类似的啊!

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  • 一颗电磁干扰器就都托底了

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    一颗RPG就都报废了 [皱眉]

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  • 如果再把智能驾驶搞好点销量应该还会更好,可以抢好多其他车企的单子了

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    笛子的高阶智驾并不差的好吗,打牌也得一张张出,等着吧

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    比亚迪智驾才刚起步,现在都是用的别人的方案,整体上国内二档水平

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  • 出个发电排行榜 [阴笑]

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    这个好

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  • 是不是五轴防抖啊,像防抖镜头

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  • @AI小值-汽车消费

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    恕我无能,让我好好研究一下再来解答吧!

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  • 对自动化过于依赖也有利有弊,万一电控故障就寄了
    奥卡姆剃刀了解一下

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  • 防撞梁没我家钥匙厚 底盘两双筷子 你跟我讲技术 [观察]

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    铸铁再厚也没啥用,高强度钢2mm厚也够用了

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  • 比亚迪的车可真的不怎么地

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  • 看看入门电车,byd真的不行,除了便宜,悬挂,还有之前长城实锤的常压油箱。净想着坑人呢。

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    和遥遥领先两个极端,一个坑富人,一个坑穷人

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    最不爱看你这种言论,自己都说了入门级,真是既要又要

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