我的童年回忆!启动吧阿斯拉达GSX!

大家好，今天由MAX带来的【虚测评】拓乐积木L7001（阿斯拉达GSX）

01前言

《高智能方程式》一出小众的动漫，但应该是80后广东男生的最爱之一，当年TVB会粤语配音很多日本当红动漫。这就是其中一出，想想这是1991年时推出的动画片，内容设定是2015年时，就会有电脑主控AI的车辆。

现在2024年，回想大概2015年，carplay的出现也会让一些车辆有人机互动的情况。当然，放到现在，各个新能源车企更加把人机列为重点宣传要素，什么开空调开窗播放歌曲导航等等都可语音控制，但细心一看，这是1991年时，画家的脑洞是真的大。

所以，人们常说，电影/动画片中的未来，可能都是能实现的，以后可能真的能开上扎古，在太空作战。

拓乐这个品牌出算是新出的，我自己是没玩过，但由于我喜欢这个车。

所以巨款购入一台给大家看看它的效果。

出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go

02外盒

▼电商包装也是车辆的45度外观。盒子正面是实车大比例展示，背后有各种细节。

标注颗粒数为3768pcs，尺寸为：55.6*42.5*14.7cm。

标配静态版本，可自备或者另购电机升级为遥控动态版，电机组包括：（L马达*3，M马达*1，伺服电机*1，2.4G遥控器*1，锂电池*1）。

03内容物

▼平推开外盒，里面有两个内盒，零件分包共计11个大步骤。通用插销与通用包放置在单独的零件包内，前后轮子的宽度是不同的。

▼一本非常厚的说明书，翻开首页，这。。。。。满满的熟悉感。

产品的动静态都在同一本说明书内。而已动力组有快装快拆设计，可以先完成整个产品拼装，再用说明书最后绿色部分动态版本步骤改装。三张UV转印贴纸。

从零件手感，说明书内容制作，我可以肯定，这是泰高乐代工生产的，所以大家担心零件质量的可以放心了，绝对紧实。

04拼装过程

▼动力结构简单直接，预留了左右两个L马达的位置，大家可以通电测试一下。

319步，需要的32#碳纤维十字轴在通用包内，这也是产品中最难的步骤，碳轴非常紧，还要长距离跨过很多齿轮组，如果没拼装经验，可能这一步会卡住，这两条碳纤维十字轴是用于底盘升降功能的。

前转向齿条在几十步骤内没有固定，前后可动，所以大家在最后安装15孔梁时，才要调整好齿轮与方向盘的正向关系。

▼唯一设计错误的地方在发动机，动漫内说明是V10，但产品做成水平对置H10，这我大概估一下，应该是为了发动机上面的喷射器高度限制而设计的吧。

要注意发动机联动是采用皮带带动的设计，好看且真实。

车体内，副驾驶座还有一台面向司机的电脑，方型方向盘，2024年看还是很特别的。

▼尾部的喷射设备升降是一种槽位设计，后面固定这个设置的5号轴非常难安装，手指放不进去。

外观零件是喷镀零件，但要注意有两个比较接近的色彩，但说明书上其实是不同配色，注意深浅就可以。

▼浅灰色的长栓连接件用手是非常难按下去的，大家可借助锤子辅助安装。

有两组灯光组件，有一套带蓝色的是用于尾部的。

我放好后发现灯光的位置不对，我就用1*1的透明小圆板加装一下，放置位置换了一下。

▼在436步，大家会缺件两条4号截止轴与1*5白色梁，原来是在8号包内，我之前的步骤用了备用零件，在拼完8号包时，就发现多出来了。

喷射器基本采用喷镀零件，里面的结构也特别。安装到升降槽内时居然用长橡胶圈带短橡胶圈的方式来安装。

但最后的2*4面板我不知是为了限位，还是纯设计失误，在喷射器下沉时，这个零件会掉落。

▼我很喜欢后轮的轮胎，是胖胖蝙蝠车的车轮胎。

轮胎盖还是印刷件呢。

最后给大家先看一下未贴贴纸的效果。

05成品展示

▼成品360度展示：

▼俯视与底盘。

06细节说明

▼这次的产品让我知道，为什么泰高乐的贴纸不肯更换为uv转印贴纸了。在正常零件胶件上使用转印贴纸，效果非常完美，有立体感，又没气泡，贴纸方式也方便。

但在喷镀零件漆面这结转印贴就没法正常方式贴上去，要慢慢刮下里面的贴纸，再慢慢贴到喷镀零件上，非常麻烦，也容易破坏贴纸。

轮眉的开模零件让它的还原度极高，但这也是有争议的做法，有一些积友会觉得，积木就要全由积木组成，如果都开模，还不如玩模型。但又有一些积友说，新的模具也是一个新零件而已，还原度还能增加。

▼前玻璃还用pvc做了一个造型件，设计师还细心的用软管做了连接件，不然用圆柱会弹起来。车门是剪刀门方式开合。

后轮两个轮子尺寸都是81.6x44mm，编号是18450，如果单买某高轮胎，要60-80元一个呢。

▼后轮眉也是一个开模零件，这种硬线条的攻击感非常强。两块定风翼是可以上下移动的，uv转印贴纸也可以大面积贴合。

定风翼前端的两个模块可以开合。

▼推进器从上方看下去是非常帅。从两侧的发动机型标签V10来看，设计师应该知道里面是V型的，但还是做成H型，也就是可能有原因的。

最难得是尾喉四排气整个结构都是紧的，以往很多1:8的积木车，前后拿时，扰流器等地方都有点松，这台车结构基本都做成多点连接，很棒。

▼副驾驶室内是最多设备的，两套灯光组件的开关都在这。

▼前脸灯光无敌的好，尾灯大家可以看一下，左侧是我修改位置的效果，右侧是原说明书位置。

可以用零件拼装的钥匙控制推进器的升降，推进器里面是用蓝色灯光模拟蓝色火焰。

▼快装快拆动力组的设计就不用多说，非常香，可以说，只要不是这种设计的，我一般不会买动态版本。

快装快拆的好处就是电机可以轻松在各个车辆内使用，不用每次购买新产品都增加100多200的费用。

静改动的方法也很容易，就是把车门与座椅拿开，把电机塞到指定的位置就可以，过程不超过五分钟。

▼我用大量的Gif图来展示一下效果。

在底盘升到最高的状态下，悬挂回弹效果完美，但要是降到最底时，已经没有行程给避震回弹，就自然不能回弹。

▼车门，定风翼都可活动。

▼手动推进器升降。

▼电动控制车辆前进后退移动。

▼轮子与方向盘的转向联动。

▼电动底盘升降（空载）。

▼电动底盘升降（着地）。

▼电动推进器升降。

07产品信息

08总结

以上就是今天的全部内容了。

我们下期再见！

这是AI画画想象中的阿斯拉达gsx

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～