710km纯电续航,高配低价,长安启源A07真香版发布

2024-03-06 20:14:08 22点赞 40收藏 90评论

3月6日,长安启源A07真香版正式上市,售价为13.59万元和15.99万元,共提供515km续航和710km续航两个版本可选。作为纯电驱动的新能源汽车,启源A07真香版以超跃级别的配置,重塑了同级纯电轿车的价值标杆,让更多用户能够享受纯电出行的美好体验。

710km纯电续航,高配低价,长安启源A07真香版发布

超高价值体验,颠覆纯电车市场

长安启源A07真香版此次来势汹汹,13.59万元的价格更是直接刺穿纯电汽车价格。尤其是710KM续航里程的价格一经发布,便引起了市场热议。作为纯电汽车,用户最关心的就是续航里程,一般而言,700KM的续航里程其售价基本不会低于20万元,但启源A07真香版以超高的产品配置,首次打破700公里超万级价格门槛,直接颠覆性价格15.99万元。

真香价格外,启源A07还带来了更多真香配置,金钟罩电池、无框电吸门、19寸米其林运动轮毂,以及全系标配L2级IACC智能领航系统等,使得启源A07真香版带给用户的产品价值体验更上一层楼。

710KM的纯电续航,终结长期以来困扰用户的里程焦虑,如按城市通勤每天40公里计算,一个月1200公里续航,只需充电2次,就能满足日常通勤需求。小长假跨省返乡或城际出行,也能随心所欲,无需忧虑续航问题。

710km纯电续航,高配低价,长安启源A07真香版发布

长安启源A07真香版配备了金钟罩电池,这款电池具备长寿命、真安全、超高效、快补能等特点。此外,长安的核心技术iBC全天候电池安全管理系统,可以确保电池不起火、不冒烟、可过水、耐高温。在电池研发时,就对安全进行了多重考量。从硬件安全、软件安全两方面着手,实现电池全维度安全。此外,新车还搭载了微核高频脉冲电池加热技术,使得电池在低温环境下也能保持良好的性能表现,为驾驶者带来更加稳定的续航体验。

配置拉满,启源A07真香版诚意十足

真香版保持了与在售车型一致的设计风格,采用了全新的“扶光美学”设计理念,整车线条十分流畅,贯穿式LED灯组造型,搭配分体式大灯,整车在夜间行驶时更具辨识度。同时,远近光灯组与前包围两侧的通风口装饰相得益彰,营造出一种动感时尚的视觉效果。而掀背尾门72度开口角度设计,存取物品和上下车都更轻松便捷,为用户带来舒适优雅的驾驶体验。

710km纯电续航,高配低价,长安启源A07真香版发布

座舱配置上,长安启源A07真香版搭配了16扬全环绕天空音乐厅、头等舱按摩座椅、以及15.4英寸2.5K超高清灵动智屏等功能,乘坐体验和休闲娱乐皆可满足。

动力方面,真香版搭载了后置单电机,最大功率达到190千瓦,最大扭矩320牛·米,为驾驶者提供了充沛的动力输出。与此同时,真香版L2级IACC智能领航系统进一步优化,大幅度提升不同路况下驾驶稳定性、舒适性和安全性。它可以自动识别隧道、匝道、弯道限速,避免超速风险;智能躲避大车,减轻驾驶负担;而在拥堵场景、弯道控制、加塞避让时,操作如老司机般顺滑,让新手司机也能游刃有余。

厚积薄发,长安启源修炼内功

目前,长安启源共有四款在售车型,分别是A07、A07真香版、A05、Q05。根据长安汽车此前公布的数据显示,2024年1-2月,长安汽车自主品牌新能源销量7.5万辆,同比增长超54%。长安启源A07、A05、Q05三款车型累计销量突破55000辆,而长安启源A07真香版的推出,将进一步提升长安启源市场份额,巩固长安汽车在新能源领域的优势地位。未来,长安启源将坚持打造3款30万辆级产品,2款20万辆级产品,成为长安未来的基石。到2030年,规模稳定在120-150万辆,继续引领新能源汽车市场健康发展,为用户带来更多新能源产品选择。

事实上,自长安汽车开启“第三次创新、创业”计划以来,就已相继发布了新能源“香格里拉”计划、加速智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划目标,这三大计划助力长安汽车在新能源行业发展势如破竹,在三电、智能驾驶、外海布局营销等核心领域取得了丰硕成果。

作为长安汽车面向数智时代的全新解答,长安启源承载着长安汽车新能源数智转型的战略使命,笃定“新能源只是序章,数智化才是未来”,以创新和开放包容的姿态,重塑人、车、生活之间的关系,不断为用户提供更加美好的出行体验。


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90评论

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  • 只讲里程,不讲一下电池到底多大?

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    80度电,顶天600km

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    夏天市区加上黄金右脚600没问题

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  • 隐藏门把手,全景天窗,出了事故都是要命的

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    没用的,我老婆买车三个硬性指标,隐藏门把手,全景天窗,无边框车门,其他无所谓。。。

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    这就有点牛逼了 [皱眉]

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  • 80度三元锂电,确实香

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    ID4早都84度了,17万

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    红旗的电车不香吗

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  • 按某品牌的电车日用18个电(大概,平均值15个电,但是脚法不给力的普通用户18个电很正常),
    实际续航80/18*100=444.44km
    实际达成率444.44/710*100%=62.59%
    而且没有智能驾驶

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    平时差不多就是能开450-500之间,冬天也就350撑死了

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    智能驾驶这东西,白给我用那是香的,但算在车价里,一万都嫌贵

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  • 百公里17度电平均,80度电大概500公里

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  • 金钟罩都出来了。。相信很快铁布衫,金刚腿,铁头功都出来了。。

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    少林功夫好啊

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    真的好

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  • id4有80多度也就敢标605,这80度怎么可能跑700公里呢

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    一个suv一个轿车,没有可比性

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  • 他说1100续航我也信

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  • 这个续航虚标严重吗

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    80度电,你说虚不虚

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    80度电,估计跑500应该没问题

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  • 按15度每百公里就能算个大概

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  • 去掉无框车门、天窗、隐藏门把手、智能驾驶,来个10万的80度电丐版吧

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  • 700km的车 冬天能跑500km我觉得就不错了 毕竟电池都基本这个水平

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    直接5折起步

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    你这冬季不够北方啊,我觉得应该对半折

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  • 冬天五折,还是三百多公里 [大囧]

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  • 太大了,要是A05出个纯电卖10W出头就好了

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    看了小牛说车拆a05长安真的不厚道

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    10W500公里看看现在有什么车,所以真这个价格有问题也是我的问题 [不好意思]

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  • 80度电,估计顶天600,正常都是520左右。

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  • 700公里里程,什么时候涨到10万下!

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  • 找遍全网都找不到电池品牌,悬架,买车不看这些?哦,原来发布了本地实车都没有

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    710续航是79.97度三元锂中创新航电池,515是宁德时代三元锂,悬架是铝合金H臂四连杆

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    这太好找了

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  • 这个价格摆在这里。实际就是能跑500封顶了

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  • 无边框车窗真受不了

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  • 长安uinkidd路过,别的就不说了,一个手机App越更新,功能越少。真是莫名其妙

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