合资车企在2026年开局便掀起价格战，广汽本田雅阁插混版直降10万元，广汽丰田威兰达新增入门版车型。这一系列举措不仅是为了提升终端销量，更折射出合资品牌在智能化与电动化转型压力下的突围决心。
智能速览
广汽本田雅阁e:PHEV针对老车主推出直降10万元复购福利
广汽丰田威兰达新增AIR版，入门门槛降低3万多元
威兰达AIR版标配L2级智能驾驶与真皮座椅等高端配置
合资品牌试图通过降价策略应对自主品牌的市场冲击
携手本土科技公司提升智能化水平是合资车企转型的关键
精华内容
面对自主品牌的强势冲击，合资品牌不再固守价格体系，而是通过大幅降价和智能化合作试图破局。
雅阁插混降价
广汽本田为庆祝雅阁诞生50周年，宣布老车主复购雅阁e:PHEV车型仅需13.88万元，相比原价23.88万元直降10万元，限量1000台。这一举措反映出第十一代雅阁转向电动化后，主推的插混车型在终端销量上面临压力。降价后的雅阁插混版凭借更强的动力和更平顺的驾驶体验，性价比大幅提升。
威兰达下探
广汽丰田推出威兰达AIR版车型，权益价13.78万元起，相比此前16.98万元的起售价，入手门槛降低超3万元。该入门版车型配置不减，标配真皮方向盘、64色氛围灯及TSS 4.0智能驾驶系统。这一定价策略精准切入15万以内市场，为没有续航焦虑的家用SUV提供了高配置选择。
合资破局之路
单纯依赖降价难以长期守住市场份额，合资品牌正寻求与本土科技公司合作以补齐智能化短板。例如广汽丰田在智能座舱领域与华为合作，高阶智驾领域携手Momenta。大众坚持“油电并进”战略，试图在保住油车份额的同时实现电动化领先。放下身段拥抱本土技术，已成为合资车企重生的必经之路。
降价只是合资品牌应对市场剧变的开始，全方位的智能化与电动化对决将更加猛烈。唯有真正提升产品力，补齐智能化短板，合资车企才能在激烈的市场竞争中重现生机。
