600km续航跑高速只剩350km？纯电长途中真实续航与充电体验拆解_新能源车

1. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

2. 目前真正的纯电汽车车主，真的还有里程焦虑吗？

3. 刚看了高德发布的《国庆中秋长假出行消费报告》，数据着实震撼！新能源车单次跑上千公里的次数，同比暴增了整整640%！这惊人增长的背后，是像高德这样强大的数据平台在支撑。它将全国30多万座充电站的动态信息实时呈现在你眼前，让规划补能像查天气一样简单。过去的里程焦虑，源于未知；如今，看着高德地图上满屏闪烁的可用充电桩，焦虑被彻底治愈，转化成一种前所未有的、由数据带来的笃定安全感。#十一电车自驾也敢跑千里#

4. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

5. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

6. 这个十一长假，新能源车彻底摆脱“里程焦虑”啦！数据显示，新能源车单次行程超1000公里的次数暴涨640%，和燃油车的平均导航距离都快差不多了，#十一电车自驾也敢跑千里#！这背后多亏了充电设施的大爆发——全国公共充电站超30万座，是加油站的2.5倍！高德地图现在还能实时查充电桩空闲数、价格，充电跟加油一样方便。

7. #新能源车用户对续航焦虑已脱敏#当前中国新能源车市场“续航焦虑”显著缓解。报告显示，用户对续航话题已脱敏，电动与混动车型保值率接近，反映市场认可度趋同。实际体验中，纯电车长途自驾已成常态，假期3300公里行程亦无压力。技术进步是关键：主流车型续航普遍达500公里以上，800V快充实现10分钟内快速补能。同时充电基础设施高速发展，截至2025年9月全国充电桩达1806万个，政策更提出2027年实现充电服务能力翻倍，为新能源普及提供坚实保障👍#大v聊车#

8. 作为电车车主，我真心觉得现在基建做的是相当不错，市区就不用说了，到哪儿都有充电桩，密度又大桩又多，大多数还都是超充，高速即便是节假日出行，其实我也没遇到过几次排队，拿高德地图来佐证，目前高德地图在线全国公共充电站总量已经超过30万座，总量是加油站的2.5倍，看国庆中秋的出行消费报告，全国的电车和油车的平均导航里程已经非常接近，新能源车单次行程超1000公里的位移次数同比暴增640%，再加上高德地图可以实时查看服务区充电桩空闲数量和快慢充价格等等信息，只要规划好路线和充电的节点，以现在新能源电车的续航和充电速度，电车续航焦虑是压根不存在的好嘛。#十一电车自驾也敢跑千里#

9. #十一电车自驾也敢跑千里#，高德充电地图持续更新，假期自驾出行不再“电量焦虑”。据10月9日发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示，10月1日~7日，全国新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近。更惊人的是，新能源车单次行程超1000公里的位移次数，同比暴增640%!数据显示，高德在线的全国公共充电站已经达到30多万座，总量是加油站的2.5倍，较2021年增长了300%。高德直接把充电桩数据接进导航，哪个桩坏了、哪个空闲，地图直接标注，信息延迟不超过五分钟，车主少跑冤枉路。高德新能源导航，假期出艙日行更便利。

10. 中午出来充一下官方电小鹏自己的充电体验我觉得做的真挺好的，地图上用图片指引做的很好，同时还能看到充电桩的占用情况。甚至如果正在用充电桩的是小鹏的车，我们还能在地图上看到正在充电的车充电量。我导航到了以后，地锁会自动降下来，地锁降的时候也有说法，如果车位都满了它肯定是降空余的。如果没满甚至很空闲，它会自己挑充电更快的降地锁，比如隔一个车降|･ω･｀)（如图三），想到这个点的人太窎了小鹏汽车

11. 11.98万起，马自达EZ-6驾控乐趣像油车！纯电增程哪款值得买？

12. 跨省1000KM回电池“娘家”！广汽传祺向往S9乾崑续航确实顶！#传祺向往S9 #25万级全系标配三大件

13. 以前开电车出远门总会心慌，但今年十一，底气来自打开高德地图的那一瞬间。看到地图上密密麻麻、数量已是加油站2.5倍的充电桩，焦虑感瞬间清零。高德的报告也证实了这一转变：长假首日，全国充电站搜索用户数同比大涨42%，说明主动规划补能已成电车主们的共识。当每一个充电桩的信息都变得透明，补能规划像设置导航一样简单时，一场说走就走的从容远行便成了必然选择。#十一电车自驾也敢跑千里#

14. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

15. 国家能源局数据显示，今年春节假期前三天高速公路充电次数141万次，平均每天充电度数1180万度，同比涨了63%。而这个春节貌似也没有看到高速公路充电排队，充电时长过长的新闻。这说明消费者对于纯电汽车的使用已经有了经验，充电困难问题基本解决，也敢开电车出远门，纯电会慢慢成为更多人选择的。 #回乡见闻#

16. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

17. 现在，大多数混动车在CLTC综合续航里程上已经突破了1200km，这意味着你不需要加油充电，就能实现北京到上海的长途跨越。可如果，是纯电车呢？新能源技术发展到今天，让纯电车一次性跑1200km似乎已经没有什么技术难题了，可事实却是，市面上没有一款纯电续航达到1200km的量产车。为什么会这样？把纯电车做到续航1200km，到底难在哪？今天这期视频，我们尝试找出答案。电动知士的微博视频

18. 20万级纯电大SUV就选它！全面体验乐道L90

19. 高速续航达成率 71% 蔚来 ET5T 纯电续航及充电测试

20. 全新梅赛德斯-奔驰纯电 CLA购车手册：主推超长续航领智版

21. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

22. 看完高德十一出行报告，没想到啊，国庆期间新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近，看来纯电车主真的是越来越多了。而且大家不仅用高德导航，更用高德实时查看前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格等信息，然后进行无缝补能充电，这个体验是真好！如今电池性能增强、充电站增多、充电信息更实时，纯电自驾出行不再焦虑！#十一电车自驾也敢跑千里#

23. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

24. 马自达EZ-6入手11.98万起！操控到位，增程纯电各种配置如何选？

25. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

26. 2025#成都车展# 销售最火爆的车型：2026款岚图梦想家，800V技术碾压，纯电续航最长的混动MPV！蜗牛同学LX的微博视频

27. 短短几年时间，咱们国家从“加油加油”，真的变成了“加油，加电！”这个转变的速度太惊人了。据高德提供数据显示，全国的公共充电站数量，较2021年增长了整整300%，也就是翻了3倍！这意味着两三年前你跑长途可能隔几个服务区才能找到充电站，而现在几乎每个服务区都配足了。这种肉眼可见的“基建狂魔”速度，直接把“里程焦虑”这个词干成了历史名词，妥妥的“中国速度”！#十一电车自驾也敢跑千里#

28. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

29. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

30. 长白山续航挑战榜来了！在这条接近400公里的线路，我们将时速拉至限速封顶，检验纯电车的高速公路真实电耗水平。2025年了，你总不能如此跨时代科技产品跑高速效率还不如20年前1.6L的老捷达吧？高速公路必须限速拉满，必须120km/h！消费者目前的信息茧房很容易将CLTC续航成绩带入实际使用体验中，相差甚远，于是我决定打破这个标准，让消费者清晰可见自己的车子在高速公路上的能耗究竟是怎样的水平。我本着不揭短的原则，尊重各大厂家，所以我们采取了邀约制，而且第一批的第一位首邀了那位纯电SUV新品订单数据极其夸张的网红品牌。结果那个品牌已读不回。但有人秒回，并且非常积极配合...#长白山新能源续航挑战榜##理想i8##大V聊车##我和汽车的日常# 鱼老斯Leetime等人的共创视频

31. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

32. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

33. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

34. 新款腾势Z9/蔚来ES9领衔多款新车续航曝光纯电续航超1000km

35. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状，工作人员避免混乱使出看家本领凌海·凌海服务区摄影师痞子东的微博视频

36. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短？

37. 理想i6电池信息公布：5C电池峰值功率超500kW/CLTC续航720km

38. 观察 | 新能源车零售渗透率达57.2% 广州车展勾勒2026年市场格局

39. 汽车经纬网 | 2026款夏上市限时售价19.68 万起配置续航双在线适配出行全场景

40. 想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

41. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

42. 把增程车当纯电车开，我可太任性了，都说新一代智己LS6是最适合北方的新能源车，我比较好信儿，亲自跑了一趟长白山。你还真别说，这车充电嘎嘎快，续航嗷嗷长，52度电池版本纯电能跑370公里，后轮转向绝对是一个加分配置，超级后驱媲美四驱，各方面配置都很够用，第一次尝试东北话说车，希望大家三连支持！#新一代智己LS6还是太全面了# #新一代智己LS6# 楚斌top的微博视频

43. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

44. 适用寒冷的北方、适用充电不方便的新能源车，有人喜欢吗？新一代智己LS6上市权益价19.79-26.99万元。共有9款车型，五款纯电/四款增程，全系标配800V超充、骁龙8295P芯片、英伟达OrinX芯片、IM AD辅助驾驶系统等主流配置。纯电版车型续航有650公里、750公里、802公里三种，最快15分钟补能575公里，超级四驱零百加速3.48秒。增程版车型有52度和66度两种电池配置，高配纯电续航450公里，满油满电续航1500公里，15分钟补能310公里。更多详细的静态信息和动态信息，@正经大鹏之前已经拍过视频了，感兴趣的可以来看看。赵璞的微博视频其实在20万-30万的新能源SUV中，有热度很高的小米YU7，有销量很高的特斯拉Model Y，竞争还是很激烈的。而这辆新一代智己LS6在纯电的基础上，配备超级增程版车型，适用范围更大，你喜欢吗？#智己LS6价格一出全体起立#

45. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

46. 我怎么从不进服务区充电？那些嘲笑纯电动车主排队充高价电的油车和混动车主都是傻子吗？我刚从高速下来，今天河南瓢泼大雨，开了一整天车，电量剩余1%，这操作极限不？上高速前把电充满，现在电车基本五百公里续航起，够跑半天了吧？即使跑长途不够用，电量快用完我随便找个高速口下去，地图搜充电站，多远，什么价位一清二楚，找个最近的站吃顿饭电也充满了，有必要去服务区排大队？没想到还有油车和混动车主嘲笑纯电动车，我们买电车就是为了不闻汽油味，不听发动机噪音，这种享受谁开谁知道，怎么一次长途就让油车诞生优越感了呢？还有，我六毛钱一度的电和你七块钱一升的油哪个香你们来说说？#服务区充电桩排队取号充电##新能源汽车#

47. #高速充电要取号等位排队超3小时#国庆和春节，两个热门的节假日，就是广大混动车主不敢买电车的“罪魁祸首”。而广大纯电车企的短视行为，不愿意把超充站建在高速服务区，助长了这种对“电车长途出行”的恐惧。最终各位纯电品牌自食其果，不得不推出混动产品，以满足新能源车主对高速充电不确定性的担忧。可惜了，明白这个道理的车企并不多，只有蔚来愿意在高速建换电站，理想愿意在高速建超充，以及我一直为提高高速充电功率奔走呐喊。纯电车也因为这个“缺陷，短板”，只能在30万以下市场活动。

48. 这次假期开#吉利银河星舰7em-i# 去日照自驾游，再次认识到了插混在现阶段交通基础设施情况下的意义——途经高速服务区休息时，每个服务区的充电区都排起了长队！目测排队充电至少要等待1小时以上甚至更久。这时，我特别感谢日常嫌弃的星舰7，虽然它仅仅18度电池让我频繁充电十分不爽，但此时却可以轻松开上400多公里而完全不用担心续航，甚至抵达目的地后油箱还有一半多点！综合日常场景和假日长途场景，深度思考得出结论：对于长途自驾游场景比较重的大尺寸SUV/MPV车型来说，超大快充电池+插混/增程，确实是现阶段最合理的动力总成配置。这里的超大快充电池，我的定义是要达到50度以上，满足至少250kmCLTC纯电续航，并且支持3C以上快充速度。比较典型的代表有领克900 2.0T版（52度）、极氪9X（55度&70度）、问界M8/M9（53度）、岚图梦想家长续航版（63度）等等。这样的大电池插混增程车，日常城市使用完全可以当做纯电车使用，实现平时完全用电，仅在长途时用油，任何场景都能达到最佳体验。高端车有了最优解，那么中低端车怎么办呢？中低端车，首要满足的是日常通勤需求，未来大概率会是纯电为主，但依然有部分插混需求，我认为这部分的解决方案，可以参考高端增混车。以星舰7为例，我日常吐槽最多的就是纯电续航短、充电速度慢。核心原因是低端插混车受制于成本，无法搭载大容量、高倍率的插混专用电池。但我相信，这个问题随着技术和成本进步，必然有解——10万级中低端插混车，未来的方向可能是逐步升级到30-35度左右电池容量，实现200km以上CLTC纯电续航，并且支持3C以上速度快充，在15分钟内完成快充补能（性能可参考08、10EMP的38度金砖电池）。这样一来，就算是中低端插混车，同样能实现市区通勤基本用电、长途用油、类似于高端增混车的使用场景，只是纯电续航、充电速度略微低一点。我相信这样的中低端插混车，到明年应该会陆续出现，不急着用车的朋友们可以等等看。#新能源大牛说#

49. 理想OTA8.3来了，这次更新时机很准，重点解决春运长途痛点。最实用的莫过于 “超充站状态实况”，在车载地图上不仅能看到空闲桩数，还能直接看高速服务区充电站的实时现场照片，一眼判断排队长度。纯电车主还能出发能用手机APP远程给电池预热或预冷，让电池一到充电站就能以最佳温度快充，省下充电等待时间，让归途更从容~[666]#理想L9##理想MEGA#

50. 高速百公里不到16度电，还要啥自行车！长途实测奔驰CLA纯电

51. 前段时间看见一位电车车主跑3200公里，充电30次左右，电车跑高速真的很拉胯吗？

52. 新能源车高速电量耗尽，2 人慢车道推车被撞身亡，这起事故责任如何划分？该情况正确处置流程是怎样的？

53. 一天跑535.6km，深蓝L07纯电版冬季续航实测到底行不行？车市红点的微博视频

54. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

55. 4秒多破百，544马力、双电机四驱，续航达成率超90%！这台车开起来怎么样？

56. 星闻丨2027年开始实施：车门把手将强制要求统一标准、北京高速服务区实现超充全覆盖，最快15分钟充完等七条

57. 百公里亏电油耗 6.14L 问界 M8 纯电续航、油耗及充电测试

58. 全新车机好用吗？高速续航能跑多远？充电补能够快吗？带着这些问题，我们实测了#全新奔驰纯电CLA##LAC-体验# LAC-庆舍的微博视频

59. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

60. 纯电车能否跑长途，国庆8天小长假，开广汽昊铂HL在高速路、城区快速路和城郊路段实测一下？贾敬华的微博视频

61. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

62. 电车也怕虚！10万级充电续航实测：零跑B10/银河E5/深蓝S05我与汽车的日常#零跑b10##吉利银河e5##深蓝s05# 阿汤锅很OK的微博视频

63. 新能源车真正的痛点到底是续航还是充电桩覆盖率？

64. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 好家伙，500km的纯电续航，80度的超大电池，再次刷新最长纯电的增程记录。这电池包大小和续航里程，比市面上的很多纯电车型都长。这样做的好处就是平时完全可以当纯电开，需要长途的时候，让增程发挥一下效果。零跑D19的外观颜值也很高，且是全尺寸的SUV，不得不说，零跑今年成功的背后，除了性价比外，还有车型外观帅，以及产品定位精准。这样的零跑D19,车长超过5米2、轴距超3米1，延续家族化设计基因，AGS主动进气格栅、侧窗纯平设计、双色车身等。你心动了吗？#零跑##新能源汽车#

65. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

66. 刷到博主测试全新蔚来 ES8 高速续航，简单看了下。满电 CLTC 续航 635km，跑了 143.9km 还剩余 443km，平均电耗 21kWh/100km。也就是 143.9km 消耗 192km，续航达成率 75%，这达成率挺不错了，按照这个达成率一块电池能跑 476km。长途能跑 476km，结合服务区间隔 60km 左右的距离，单程跑个 400km 进服务区还是可以的，还预留下一个服务区的冗余。#新能源汽车##大v聊车#

67. #蔚来高管称部分地区加电已比加油方便# 蔚来这波高速补能布局真的有点东西，以前总说“加电像加油”，现在居然敢说“比加油还方便”，这底气确实足，作为一个老司机，真心觉得节假日高速服务区抢充电桩的痛苦终于有解了。换电+超充双管齐下，要是真能实现“即到即走”，那电车长途焦虑真的能缓解一大半。江浙沪包邮区蔚来的换电站非常密集，不管是市区还是高速上，出行方便完全不担心，开车出去玩了几次深有体会，期待哪天所有服务区都能嗖一下满电出发，这体验真的绝了！#大v聊车# 撩车侠的微博视频

68. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

69. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

70. 理想i8平台提升高速和冬季续航的6个秘密: SiC元胞结构、低电感母排、热管理、PWM变调制、润滑油配方、热处理

71. 能效智能与颜值兼得全新奔驰纯电CLA

72. 纯电和增程两种动力可选，续航能力出众，试驾智己LS6增程版

73. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

74. 理想i6更新了一波消息这次关于补能支持5C超充最好顶到500kW10分钟，续航500公里CLTC续航里程720km电耗13.6kWh/100km-7°C低温工况下，续航达成率≥70%。三电系统质保长达8年16万公里##理想i6电池信息公布#

75. #五菱星光560正式上市# 硬派X家族设计+2810mm超长轴距，83%得房率+1945L巨能后备箱，空间实用到犯规～燃油/插混/纯电三动力任选，爬坡、长途、通勤全hold住，军工级安全车身+三电终身质保超安心！现在订车享置换补贴3000元+1000抵2000购车款，纯电版还送充电桩！6万级中型SUV天花板，家庭出行/露营自驾都适配，戳五菱官方渠道锁定福利，2026大有奔头#星光560上市惊喜价59800起##星光560空间夯爆了#

76. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车，实际续航打了五六折，电车都这样吗？

77. 插混大五座，长途实测smart#精灵5号超级电混# #续航1615公里的smart车型满电上市# 我是杨坨的微博视频

78. 均速103km/h成都二绕高速实测，600km超长续航MAX版真实续航曝光，长途出行真不用慌？看完就知道值不值得买了。#大V聊车##汽场全开# http://t.cn/AXyOkyP5

79. #全新小鹏P7# 真实续航达成率测试省流：满载高速续航达成率83%大家觉得这个成绩咋样？程远Cherio的微博视频

80. #零跑b10# 10万级纯电家用SUV到底选谁好？详细对比四款热门车型！#大v聊车##吉利银河e5# 康哥聊车tyk的微博视频

81. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试

82. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

83. 国庆高速路充电桩开始排队叫号，有车主排到49号：等了3小时充电1小时，“高峰根本不够用”

84. 大数据推给新年想买纯电轿车的宝子

85. 去三亚过年徐闻港堵爆炸了！春运高速开纯电车不可怕，可怕的是？

86. #问界M8冬季出行实力护航#最近蔚来沈斐炮轰增程车装上大电池是资源浪费，这话对换电站多充电桩也多的地区当然没问题，但车不止是通勤工具，更是诗和远方。纯电车在偏远地区出行，绕路换电站的本质是续航打折，排队等充电的本质是全车人排队而非一个人排队，冬天续航打折的最终会导致开空调用冰箱用按摩束手束脚。这就显得有增程器的车型更强了，去再冷的地方，去再偏的地方，多烧一点点油就能保证和大城市一致的舒适性，不至于像纯电车那样，越是出门玩的场景，体验比起日常通勤反而越差#大v聊车#

87. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

88. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

89. 临近过年出行高峰，新能源汽车如何在高速上告别续航焦虑？

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91. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时，一路充了 5 次电，这反映了新能源车长途出行的哪些痛点？

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110. 高速充电难？油车、电车、增程、混动怎么选才适合家用出行

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117. T6 家庭长途出行

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130. 新能源车慢充使用占比超70%,不要过度“妖魔”充电速度!

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132. 电车能自驾游吗?

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600km续航跑高速只剩350km？纯电长途中真实续航与充电体验拆解

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