针对13万多落地的雅阁入门版，其性价比成为讨论焦点。它通过大幅牺牲舒适性及智能驾驶配置来换取价格优势，为预算有限但追求B级车基础的消费者提供了一个值得深入权衡的选择。
智能速览
雅阁入门版舒适版全款落地价约13.4万元。
外观与中配几乎无差别，轮毂和天窗尺寸一致。
核心缺失L2级辅助驾驶系统和倒车影像功能。
内部配置简化，如手动座椅和塑料方向盘。
省下的差价可按需后期加装部分实用配置。
精华内容
13万出头的价格就能买到一台本田雅阁，听起来极具诱惑力。但这诱人价格背后，究竟是在哪些地方做了妥协？这些减配对日常用车体验的影响又有多大呢？
价格与空间
入门版雅阁的官方指导价为179,800元，在享受63,000元优惠后，全款全包落地价格约为134,000元，并包含首购补贴。这个价格对于一台B级轿车而言，冲击力十足。
而在空间表现上，即使是低配车型，其后排空间与中配完全一致，配备了后排出风口和充电接口，保证了基础的乘坐舒适性。
配置差异点
外观上，入门版与中配豪华版区别甚微，同为17寸铝合金轮毂和小天窗，仅多了一个侧叶子板转向灯，后视镜则少了电动折叠和加热功能。
内饰的差别则比较明显：方向盘为非真皮材质，主副驾座椅均为手动调节，同时缺失了11.5英寸的抬头显示和车内氛围灯。这些配置的缺失，主要影响的是舒适性和科技感。
核心功能缺失
与中配相比，入门版最核心的缺失有两项。一是完全没有倒车影像，挂入倒挡时中控屏幕为黑屏状态，对新手司机不够友好。
二是完全取消了L2级别的Honda SENSING辅助驾驶系统，道路居中保持、全速自适应巡航和主动刹车等功能一概没有，这对长途驾驶的便利性和安全性有较大影响。
价值权衡
与中配豪华版超过一万元的差价，是入门版最大的吸引力。对于不依赖辅助驾驶、更相信自己技术的驾驶者来说，这项缺失可以接受。
而像倒车影像这类功能，后期加装成本仅需几千元。用省下的钱，按需加装实用配置或进行个性化改装，不失为一种理性的消费思路。
雅阁入门版通过精准的成本控制，将B级车的门槛拉低至13万级别，展现出了极高的基础价值。它清晰地告诉市场，一台车最核心的部分是什么。对于那些预算有限，且对智能驾驶辅助没有刚需的消费者，这无疑是一个务实且极具性价比的选择。你会如何选择呢？
关键评论
有用户认为啥都不要，四轮子和后视镜就够用，别的是多余。
部分网友关心低配车型是否能后期加装道路居中等辅助驾驶功能。
有车主分享了省钱的思路：加装影像、雷达，换轮毂和贴车衣。
