在本届广州车展，东风本田带来了新款英仕派。作为雅阁的姊妹车型，它在保持务实本色的同时，更强调运动感与智能化的平衡。提供双动力选择和亲民价格的它，为B级车市场带来一个注重综合体验的新选择，值得深入了解。
智能速览
外观设计内敛运动，被车友戏称为’本田AMG’。
车身长度近5米，轴距2830mm，内部空间表现优异。
内饰风格务实，搭载功能集成的Honda Connect 4.0系统。
提供1.5T燃油与2.0L插电混动两种动力总成。
叠加购车政策后，性价比优势凸显。
精华内容
新款英仕派在设计、空间和动力上都力求均衡，那它的具体表现如何？下面通过实拍细节来感受一下。
内敛运动设计
新款英仕派的外观设计走的是内敛运动路线。前脸采用了直瀑式熏黑中网，为其赢得了’本田AMG’的昵称。车身呈现出宽体低趴的风格，配合从车头贯穿至车尾的腰线，营造出不错的运动感。轮毂方面，标配18寸，顶配则为更具战斗感的19寸黑枪色轮毂，整体造型在同级别中显得颇为独特。
宽敞实用空间
空间是英仕派的传统优势。其车长达到4979毫米，轴距为2830毫米，尺寸上已超过天籁，达到B+级水准。实际体验中，后排腿部空间非常富裕，座椅坐垫长度充足，对腿部承托到位。虽然后排中央有隆起，但高度适中，加上较宽的车身，乘坐三位成年人也不会感到拥挤。厚重的车门关闭声也体现了扎实的造车工艺。
务实智能座舱
进入车内，英仕派的座舱氛围没有过度追求科技感，而是在务实与前卫间寻找平衡。中控屏幕尺寸适中，但内置的Honda Connect 4.0系统功能集成度高，操作流畅。它不仅支持云端识别，还兼顾了CarPlay和CarLife，实用性很强。整个车机系统没有花哨的功能，专注于满足驾驶者的核心需求。
双动力选择
英仕派提供两种动力选择，以满足不同用户。1.5T燃油版最大功率141千瓦，百公里综合油耗为6.7升，兼顾了城市驾驶的轻快感与燃油经济性。2.0L插电混动版（e:PHEV）由发动机和前置单电机组成，电机综合功率135千瓦，百公里亏电油耗低至1升，能耗优势更为明显。双动力策略覆盖了传统燃油与新能源用户。
亲民价格策略
在价格方面，新款英仕派展现了很强的竞争力。官方推出了包含最高三年免息的购车政策，并为本田老车主提供最高1万元的置换补贴。这些政策还可以与国家及地方补贴叠加，使得最终落地价相比此前20万元以上的门槛大幅降低，性价比优势十分突出。
新款英仕派凭借其均衡的产品力，在设计、空间、动力和价格上都展现了明确的竞争力。它不追求极致的单点突破，而是努力成为一个没有短板的全能选手。对于追求实用与体面的消费者而言，它是否会是那个最终的选择？
