64. 华为智驾ADS藏着4个版本?多数人只2。华为智驾ADS藏着4个版本?多数人只知2个,看完秒懂怎么选
提到华为智驾ADS,不少人以为只有基础版和高阶版两款?其实这里面藏着4个版本,每款定位和能力大不同。今天就来拆解这4个版本的核心差异,帮你精准匹配需求。
一、ADS SE基础版:新手友好的入门款
作为性价比之选,SE基础版走的是“够用就好”路线。硬件上采用纯视觉方案,没有激光雷达,搭载8155芯片,成本控制得很到位。
功能上聚焦日常基础场景:高速能开NCA智能辅助驾驶,车道居中、跟车启停都能搞定;城区有LCC+车道巡航,配合全向主动安全(比如前碰撞预警、自动紧急制动),新手开起来更有底气。不过受限于硬件,复杂场景比如暴雨天、夜间无路灯路段,感知精度会打折扣。适合预算有限、主要在市区短途代步,对智驾要求不高的用户。
二、ADS Pro增强版:城市通勤的“解压神器”
想在早晚高峰少操心?Pro增强版是为城市通勤量身打造的。硬件上多了1个激光雷达,算力平台升级到MDC 610,复杂路况下的识别和反应更稳。
功能上直接“加码”:城区LCC升级到LCC++,遇到加塞、绕行等场景处理更从容;自动泊车也更智能,窄车位、斜列车位都能自动泊入,还支持手机召唤到电梯口。
实测中,在一线城市的复杂路段,它能做到连续多公里“零接管”,夜间对行人、电动车的识别比人眼更敏锐。适合每天跑市区通勤,想解放双手双脚的上班族。
三、ADS Max超阶版:长途自驾的“全能选手”
经常跑高速、跨城自驾?Max超阶版堪称全场景能手。硬件上搭载超远距激光雷达(探测距离达250米),还能选装更多雷达,感知范围和精度拉满。
功能覆盖“车位到车位”全链条:从家出门用手机召唤,城区、高速全程NCA智能驾驶,到目的地自动找车位泊入,长途自驾时能提前5秒预判前方风险(比如远处车辆急刹),大幅降低疲劳感。
适合爱自驾、常跑长途的用户,尤其是需要应对山路、隧道、多车道高速等复杂场景的人群。
四、ADS Ultra旗舰版:顶级体验的“天花板”
追求智能驾驶的终极形态?Ultra旗舰版直接把配置拉到顶:比Max版多2个激光雷达、4个毫米波雷达,还带高速L3专属方案——高速特定场景下能“放手”(但需留意路况)。
除此之外,它还玩起了“跨界”:AR-HUD把导航信息投在前挡风,智能座椅随驾驶模式自动调节,配合7×24小时云端人工辅助(极端路况时后台专家实时规划路线),不止是驾驶辅助,更像个移动智能空间。
适合预算充足、追求高端体验的用户,比如商务接待、对科技感有极致要求的精英群体。
简单总结:日常代步选SE基础版,市区通勤选Pro增强版,长途自驾选Max超阶版,追求顶配选Ultra旗舰版。你平时开车更看重哪类场景?来评论区聊聊~#华为ads4