2026年起，多地针对“车让人”交通规则推出细化措施，旨在解决长期存在的权责模糊问题。新规明确了行人5种违规过街行为需承担主责，并界定了车主3种可免责的情形，为行人和车主双方提供了清晰的行为指引，共同促进安全有序的道路交通环境。
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新规核心是“双向约束”，强调行人和车主共同维护交通安全。
行人闯红灯、随意横穿等5种行为引发事故将承担主要或全部责任。
车主在已完全礼让或遭遇“碰瓷”等3种情况下可免除责任。
多地通过增设双向抓拍设备等措施，确保新规有效落地。
文明出行需双方配合，行人应快速通过，车主需提前减速。
精华内容
面对复杂的路口状况，新规如何具体划分责任？以下是关键细节，帮助每一位交通参与者明确边界，安全出行。
新规核心逻辑
新规的核心在于“双向约束、权责对等”，改变了过去“车让人”单向义务的刻板印象。其法律依据是《道路交通安全法》第七十六条，规定机动车与行人发生事故时，需根据行人过错程度减轻机动车赔偿责任，若为行人故意碰撞则机动车不担责。
为落实这一原则，各地正采取实质性措施。例如，上海计划在学校、社区等区域的斑马线加装智能抓拍设备，对行人闯红灯等行为进行记录劝导；山东部分城市则试点将严重交通违法纳入个人信用记录，实现“双向抓拍”与管理。
行人五类全责行为
行人不再是绝对的“弱势群体”，以下5种违规过街行为引发事故，将承担主要或全部责任。
一是闯红灯过街，无视交通信号指示。二是不走人行横道，随意横穿马路或翻越护栏。三是在斑马线上突然折返、逗留嬉闹，干扰正常交通。四是在机动车道内停留、兜售物品。五是使用滑板、平衡车等滑行工具过街，因其速度和稳定性差，易引发碰撞。
根据山东省相关办法，若行人负事故全责，机动车一方赔偿责任不超过10%。
车主三类免责情形
新规同样保障了守规矩车主的权益，在3种特定情况下，车主可不扣分、不赔钱。
一是遭遇行人故意碰撞，即“碰瓷”，车主只要有行车记录仪等证据便可免责。二是车主已完全停车礼让，但因行人违规（如突然冲出）导致事故，责任由行人承担。三是行人在高速公路、城市快速路等封闭道路或施工路段违规穿行，车主正常行驶下无需担责。
事故发生后，车主应立即报警，保护现场，并保留行车记录仪视频（建议至少保存72小时）及现场照片等关键证据。
文明出行双向奔赴
新规的最终目的是倡导“车让人，人守规”的文明出行氛围。这需要双方共同努力：车主在斑马线前提前减速，耐心礼让，尤其在小区、学校等“隐形斑马线”区域；行人在享受车辆礼让时，也应加快通过速度，不低头看手机或逗留。
各地也在通过开展交通安全课、发放宣传手册等方式，提升市民的交通安全意识。平安到达是所有参与者的共同目标，清晰的规则是保障安全的基础。
2026年的车让人新规，不仅是对事故责任的清晰界定，更是对文明出行方式的积极引导。明确权责边界，旨在减少纠纷，保障每一位道路参与者的安全。如何将规则内化为习惯，共同营造更安全的交通环境，值得所有人深思。
