Top10，2026年最轻摩托车。大排量摩托车，“轻”才是王道？_摩托车整车

在摩托车越来越重的今天，2026年厂商们开始疯狂减重。这份榜单从181公斤到143公斤，展示了不同轻量化理念的成果，从复古街车到性能猛兽，再到全能冒险车，证明轻量化才是提升骑行乐趣的关键。

智能速览

本田CB300R以143公斤夺得最轻车型榜首
杜卡迪Hypermotard 698 Mono将超级跑车灵魂塞进单缸车身
阿普利亚RS660是榜单唯一双缸运动摩托车
KTM 390 Duke和雅马哈MT-03以168公斤并列轻量化标杆
本田CRF300 Rally以153公斤成为轻量化全能冒险车
榜单涵盖复古、运动、冒险等多种轻量化理念

精华内容

从181公斤的复古单缸到143公斤的街道精灵，这个榜单充分展示了轻量化的不同维度：有的为了亲和，有的为了性能，有的为了全能。

轻量化之王

本田CB300R以143公斤的整备质量夺得榜首，成为125cc以上排量中最轻的主流摩托车。搭载286cc单缸水冷发动机，最大功率22.4千瓦，最大扭矩27.4牛米。作为本田Neo Sports Cafe系列的一员，专注于简洁、质感和亲和力。国内官方指导价42,000元，有消息称今年有望合资生产并定价2万以内。

性能猛兽

杜卡迪Hypermotard 698 Mono以约160公斤闯入前三，搭载659cc单缸Super Quadro Mono发动机，最大功率77.5马力，选装特米诺尼排气后可达84.5马力。这台源自1299 Panigale V2的发动机，缸径冲程比达1.86，是最大缸径的单缸公路摩托车。推算满油重量仅160公斤，堪称恐怖的推重比。

运动标杆

阿普利亚RS660 Extrema是榜单唯一纯种运动摩托车，也是唯一双缸车型。搭载659cc直列双缸水冷发动机，最大功率73.5千瓦，最大扭矩67牛米。标配六轴IMU，支持五种动力模式，集成牵引力控制、弯道ABS等功能。通过碳纤维部件进一步减重，将重量控制在180公斤以下，国内售价133,000元起。

轻量双子星

KTM 390 Duke和雅马哈MT-03均以168公斤并列。KTM搭载398.7cc单缸发动机，最大功率33千瓦，以剃刀般锋利的操控著称，国内售价39,800元。雅马哈采用321cc直列双缸发动机，输出约41匹马力，主打平衡友好的驾驶体验，同样售价39,800元。

全能冒险家

本田CRF300 Rally以153公斤成为轻量化冒险车代表，搭载286cc单缸发动机，最大功率20.1千瓦，最大扭矩26.6牛米。配备更高风挡、拉力风格整流罩和长行程减震，设计用于日常通勤、长途旅行和越野骑行。东南亚售价仅3.9万元，台湾售价6.7万元。

这份榜单提醒我们，在电动化和性能军备竞赛的当下，最原始的骑行乐趣往往来自于最简单的’轻’。无论是追求极致轻盈的通勤利器，还是小车身大心脏的性能怪兽，轻量化正在重新定义摩托车的驾驶体验。