这是一款基于进口车型开发的国产大排量踏板摩托车，以36,980元的亲民价格提供了媲美5万级车型的动力表现和配置，是300-400cc级别中震动控制最优秀的车型之一。
智能速览
搭载与进口迈森400同结构发动机，售价降低近2万元
最大马力34匹，5000转即可爆发最大扭矩
采用双摇臂结构设计，提升高速行驶稳定性
震动控制极其出色，原地拉油门红烟不倒
配备14.5升油箱，高速续航可达400公里
原厂座桶空间可容纳两顶头盔
精华内容
作为一款定位运动型的大面羊，巡弋400在硬件配置和动力表现上都展现出了不俗的实力，但在细节处理上仍有提升空间。
动力表现
搭载399.3cc水冷四气门发动机，最大马力34匹，最高时速约156km/h。这台发动机的最大优势在于扭矩来得快，在转速5000转时就能爆发最大扭矩。
最令人印象深刻的是其震动控制，通过测试发现，即使在原地打火并将油门拉到底，放置在刹车油壶上的香烟也只是微微晃动，屹立不倒。这种调校水平在同类车型中堪称顶级。
发动机运转质感紧密细腻，是300-400cc级别中震动控制最好的车型。
外观设计
前脸设计极具战斗性，采用多层大灯结构，中间配备透镜大灯，亮度充足。两条超长的灯眉构成了车型的标志性前脸，辨识度很高。
采用双摇臂结构，上下都有三星，这种设计通常用于运动型调校，能增加高速行驶的稳定性和支撑性。三阳在这方面的设计比较超前，很多运动踏板后来才开始采用类似结构。
整体车身较大，轴距较长，重量较重，呈现出公路坦克般的稳重感。
配置特点
仪表采用大尺寸全彩液晶屏，遗憾的是不支持投屏功能，这体现了三阳更注重发动机和硬件品质，但在电控功能上相对保守。
配备了前后碟刹、前后ABS和后轮TC，安全配置齐全。轮胎采用马牌轮胎，后轮宽度达160，视觉效果出色。
贴心配置包括右侧按键集成的油箱和坐垫开关，以及配备A口和C口的充电口，能满足市面上所有手机型号的充电需求。
实用表现
14.5升的油箱容量带来了不错的续航表现，在匀速跑高速的情况下，续航可以达到300多公里，将近400公里。
座垫尺寸较大，比常规踏板车座垫更长，但腰靠部分略显小巧。储物空间表现出色，原厂标注座桶空间可以放下两顶头盔——后面一顶全盔，前面一顶四分之三盔。
还有一个贴心设计：额外配备了一根刹车拉线，当放下小脚撑时会自动拉紧后刹车，起到手刹作用，在坡道停车时非常实用。
不足之处
主要问题在于坐高较高，对身材不够高的骑手不太友好。身高170cm的骑手骑上去后双脚不能同时着地，会像翘翘板一样。
加上坐垫较宽和车身较重的特点，可能会劝退一部分身材较小的骑手。这也意味着这款车在城市中辗转腾挪不够灵活，更适合高速长途骑行。
电控功能相对较少，主要体现在注重实用而非科技感。
综合来看，三阳巡弋400是一款具有运动设计取向的长途摩旅大面羊，3万多的定价在400cc级别中性价比突出。如果你在寻找一款震动控制出色、动力充沛的大排量踏板，这款车值得认真考虑。
