幼兽独孤求败，雅马哈PG-1引进上市时机已到！

每当提起弯梁车型，大部分人想到的应该是本田幼兽，确实，这台全球销量过亿的小车，已经用时间和成绩证明了自己。

聚焦到国内市场，幼兽同样是当仁不让，虽上市已有较长的一段时间，但热度依旧不减，并且价格也十分坚挺，13000的起售价丝毫不让步，这也从侧面反映出国内弯梁市场，十分缺乏优秀的产品。

如此看来，此前被称为是幼兽唯一对手的雅马哈PG-1，引进国内的时机已然成熟。

从品牌来看，雅马哈是为数不多能与本田掰掰手腕的品牌，为何要提品牌呢？因为国产阵营也出现了不少复古弯梁产品，但本田的翅膀标光环实在太硬了，国产弯梁在这里吃了大亏，要打败日系品牌，只有让日系品牌出马了。

从车型上看，以雅马哈的技术功底，PG-1的实际表现不会比幼兽差。相比于幼兽，PG-1有着更浓的越野气息，刚好与国内的幼兽形成差异化竞争，毕竟有一部分幼兽车主，改装思路就是往越野的角度去靠。

动力部分，PG-1搭载一台113cc发动机，最大功率9马力，匹配的是4挡循环变速箱，这点与幼兽大差不差，都有着比较强的玩乐属性，也适合一些注重骑行操控感的消费者。

值得一提的是，PG-1原厂就提供了十分丰富的改装部件，例如护手、挡泥板、车头护罩、护杠等，要想玩改装，还有第三方品牌为PG-1深度定制了配件，可以说在玩乐属性上，PG-1丝毫不输于幼兽。

而在消费者比较关心的价格方面，作为参考，目前PG-1在泰国的售价约合人民币1.33万元，如果引进国内能保持1.3万左右的售价，便会与幼兽形成直接竞争关系，消费者也可以多一个选择。

目前看来，入门踏板、巡航、街车、仿赛市场竞争都已白热化，但弯梁市场的幼兽，却依旧处在独孤求败的躺赚状态，这难得的机遇，雅马哈实在不应错过。