丰田普拉多、锋兰达和bZ4X召回事件引热议，3.7万+用户真实反馈全景呈现
25-12-16
精选参考来源
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1. 紧急时刻能秒开门，比啥都重要。 #大咖观察 #出行安全 #安全行驶 #汽车安全 #特斯拉
抖音 2025-09-19 00:00:00
2. 新车隐藏式门把手被“封杀”？什么门把手才是安全最优解？
哔哩哔哩 2025-11-16 00:00:00
3. 10+款热门车型隐藏式门把手拆解大横评！
哔哩哔哩 2025-12-12 00:00:00
4. #小米召回11.7万辆标准版SU7#小米召回11.7万辆小米SU7标准版，后续将通过OTA更新升级，消除安全隐患，至于为什么每次OTA都需要召回，其实这有点像责任条款，召回升级这事放到汽车行业相当常见，特斯拉25年到现在都召回120万辆车了，包括很多人夸的保时捷24年也召回了11次，奔驰24年也同样召回11次，相比之下小米召回已经很少了。召回在汽车行业本身就是个很常规的事情，关键还是要看召回的理由，很多硬件级别的问题召回那可能要大修大改，不仅影响车主还影响保值率，要是单纯是OTA升级召回那就有点像免责条款了，让用户全部升级是确保软件统一性的最好办法。小米这次召回主要是对高速NOA功能尤其是针对无激光雷达的安全上限做了优化和拓宽。这一次召回内容主要针对极端场景，而这种极端场景绝大多数人一辈子遇不到。过度信任辅助驾驶有时候也是出事的原因之一，极限场景里再好的驾驶辅助都不值得拿命赌。这也是公安部今年规范辅助驾驶的原因所在，辅助驾驶还不是自动驾驶，不能把安全全部交给汽车。
新浪微博 2025-09-19 00:00:00
5. 隐藏式门把手打不开？破窗器真能救命？#汽车安全#破窗锤#新车24小时#懂车帝明宇
抖音 2025-10-16 00:00:00
6. 【小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版 共计116887辆】财联社9月19日电，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。#小米汽车OTA秋季大版本升级#
新浪微博 2025-09-19 00:00:00
7. 汽车在卷价格的时候会不会把安全也卷没了？
知乎 2025-09-12 00:00:00
8. 大众的安全，它可靠吗？
哔哩哔哩 2025-12-12 00:00:00
9. 小米YU7遭逆行水泥罐车高速撞击后，车主平安脱险并公开致谢。车辆在极端碰撞中结构完整性与乘员保护能力得到真实验证，过硬防撞梁设计成关键保命要素。该案例或成新能源车被动安全性的沉默代言——技术突破正在改写"国产车不耐撞"的刻板印象。
新浪微博 2025-08-19 00:00:00
10. 【张捷杂谈】T车与粗粮的打不开车门之中外法制#热点观点##张捷杂谈##美国一特斯拉碰撞后车门无法开启##门把手存安全隐患特斯拉在美被起诉# 新能源车安全性问题突出，起火后电路故障致断电，智能电控失效存隐患，且涉及复杂博弈。此前中美为发展新能源车均压下负面新闻，后中国车因控成本设计更粗放，被称 “粗粮车”，部分无机械逃生装置，曾发生车门打不开致人死亡事件。美国 T 公司车虽有机械装置但操作不直观，类似事故后，家属起诉，监管机构调查，企业面临高额赔偿，股价大跌。中国对此类事件多仅召回，赔偿少，法律宽松。美国此举或成安全标杆，对中国新能源车出口及标准制定构成挑战，也体现出中美在法律、市场竞争等方面的差异。 张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频
新浪微博 2025-11-14 00:00:00
11. #比亚迪召回115783辆汽车# 任何汽车召回都需要在监管总局进行备案。大家其实可以去搜一下相关汽车召回，主动的、被动的。从国内至合资等，丰田、奥迪、保时捷、特斯拉等等，这些汽车品牌都有被召回。那这是不是也间接说明了，汽车被召回、企业主动召回汽车，这是一件非常之常见的事？但我没看到有几个人（媒体）提这些品牌的事。另外，这次召回的批次是十年前的车，要知道，一个产品出现问题，是需要时间或者在特定使用条件下才会显现。但比亚迪并非说用户出现问题了就不管了。它会授权服务网点给受影响车辆免费更换改进后的零部件，并对车辆进行全面检测与维修，以确保安全隐患彻底消除。这是不是也直接证明了，人家企业的出发点就是有在为用户考量的？就这，我也没看到有几个人（媒体）会提。大多数人一看某家汽车召回，于是纷纷“团建”：你看你看，它就是有问题。说句实在的，汽车召回，包括被动召回，是现代汽车产业质量管理和售后监管体系成熟完善的正常现象。因为监管机构会对消费者安全的负责。另一方面这也能看出企业在面对产品质量问题的能力和诚意。
新浪微博 2025-10-17 00:00:00
12. 宝马召回 7740 辆纯电汽车：含 i7/iX/i5/iX1/i3，电气驱动单元存在失去动力风险据了解，本次召回范围内的车辆，由于绝缘故障的监测机制问题，在特定工况下，车辆高压系统可能出现误关闭的情况，造成电气驱动单元失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患
新浪微博 2025-11-28 00:00:00
13. #小米召回11.7万辆标准版SU7#诶，我知道很多人尤其是不是人的拟人生物看见这个“召回”立马就要魔童降世大闹天宫了。不过我劝你别急，虽然你看不懂，但我可以给你讲一讲什么是召回。首先根据市场监管总局在2020、2021的两条通知，车企必须“采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向市场监管总局质量发展局备案。同时，OTA方在备案时需提交包括OTA升级类型、升级目的、升级推送策略、升级失败处理机制以及升级是否需用户确认和通知用户方式等信息的《汽车远程升级（OTA）安全技术评估信息表》。同时，工信部在2022年打了个补丁，要求车企应按要求依次完成企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案后才能进行OTA。所以严格来说，所有涉及技术安全的OTA都需要在市场监管总局个工信部备案后以“召回”的形式进行OTA云端推送更新，这是合规的必然流程。这一点上很多外国企业反而和小米一样坚持遵守法律底线和道德边界。梅赛德斯奔驰去年就发布公告召回了部分进口GLE SUV车型，那么那个部分是多少呢？一辆。一辆也一样要发公告过备案，这就是合规的重要性。我们回过头来看小米这次给SU7标准版的召回内容，整体信息放在了图文中，其实就是三个要点:一是针对大车伴行时的辅助驾驶做了更早的识别和更人性化的调整，二是支持手动在异常天气下调节动态车速设置，三是优化辅助驾驶策略，这些都明明白白写在OTA公告上而没有找个所谓的口径掩埋过去。当然了我知道有些跳梁小丑会问那你不就是召回吗洗什么，我必须得承认:确实，因为小米没有也不敢字研叫“技术升级活动”。卑鄙是卑鄙者的墓志铭。
新浪微博 2025-09-19 00:00:00
14. #小米汽车受调查后被动召回# 中国质量报告的都ota了抖音博主被投诉理由都还在嘴硬说是主动召回。还有的无法ota召回，到店ota还要钱了（已删除，不知道是主动还是被动）以上内容来源于互联网，用户自行分辨，本人不对内容负责，支持国产产品走向世界。
新浪微博 2025-09-22 00:00:00
15. #小米召回11.7万辆标准版SU7#其实，这不是小米SU7首次因辅助驾驶功能问题被召回。今年1月24日，小米就曾召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台。当时是因为软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞风险。不过，小米汽车也将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。在竞争激烈的新能源汽车市场，产品出现问题在所难免，关键是车企如何应对。小米能主动备案召回，积极通过OTA解决问题，一定程度上体现了对消费者负责的态度。
新浪微博 2025-09-19 00:00:00
16. 【张捷杂谈】拉不开的车把手与中国没有惩罚性赔偿#热点观点##张捷杂谈##目击者称成都起火汽车打不开车门##成都天府大道小米自燃# 新能源车安全问题备受关注，近期事故频发。10 月 13 日国内某知名车企车型碰撞起火，因无机械解锁，断电后车门难开致施救受阻，距其类似事故 198 天，距车门把手新国标征求意见稿发布 20 天。杭州某美国新能源车厂拒提供事故数据，消费者维权难。这源于我国汽车行业缺惩罚性赔偿，虽有消法 “退一赔三”，但汽车行业难执行，多以召回应对。新能源车因成本考量少机械冗余，安全性不足，事故率比燃油车高，保费也高。故呼吁国家出台更严标准，完善司法，建立惩罚性赔偿，保护消费者。 张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频
新浪微博 2025-10-18 00:00:00
17. 最新召回15万辆汽车，网友：终究只有小米扛下了所有
哔哩哔哩 2025-10-18 00:00:00
18. #小米召回11.7万辆标准版SU7#小米召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
新浪微博 2025-09-19 00:00:00
19. #小鹏主动召回47490辆汽车#小鹏昨天因转向隐患，召回4.7万辆P7+，够资格夸作“知错就改”吗？如果厂家发现有隐患，第一时间启动召回，那确实可以算，虽然车有质量问题，但厂家砸钱改正，是亡羊补牢行为。注意啊，这亡羊补牢可不全是夸奖，跟那些没有隐患，不用召回的车企没法比。好，我们具体研究一下P7+召回范围的日期，看看里面有没有猫腻。本次召回的区间，是2024年8月20日至2025年4月27日生产的车，而召回公告是2025年9月12日，换句话说中间隔了四个月。为啥4月27号之后生产的车不用召回呢？显然，自2024年11月，这车上市后没多久，厂家就发现了转向机有问题，抓紧时间研发，并赶工在4月27日投产了新的，没有安全隐患的转向机方案。看销量走势，4月之前，P7+车型累计销量约4.9万台，算上从下线到交付的时间差，差不多是第一批量产的全部车，全部都要召回，没有planB。很可惜，4月之后，生产是没有停工的，这4.7万辆车里，有相当一部分是厂家明知道有问题，仍然照常排产，瞒着客户当没问题照常交付的车。注意小鹏P7+转向机失灵被大面积曝光，引起车主疯狂投诉的时间是：七月有一次，八月又有一次。厂家从5月到7月，明明知道老的转向机方案有安全风险，不如生产线上的新方案安全，但还是赖着不主动召回。7月份的，第一版给老车主的补偿方案是打胶，打胶失败，8月又引发了进一步吐槽的舆情了，一看盖不住，闹到监管层面，9才正式召回换零件，显然，这不叫主动。现在的市场内卷确实压低了车企的价值观：管它安不安全，先瞒着把车卖出去再说，有公关和售后兜底呢。代价就是第一批4.7万车主，在厂家知情不报的情况下，开了至少4个月有转向失灵隐患的车，保守估计一共大几千万公里的路让用户扛了风险，我们只能庆幸出问题的车没有闹出人命。最后，希望那些躺着就换了转向机的车主们，好好感谢一下维权车主们顶着厂家粉圈和水军谩骂的积极抗争，以厂家明知有问题偏要拖着不上根治方案的性格，没有这些车主们，不见得会给9月这么好的召回补偿呢。#小鹏召回47490辆汽车##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频
新浪微博 2025-09-14 00:00:00
20. 果然是树大招风，你看有部分网友看到#小米召回11.7万辆标准版SU7# 这个消息，都要沸腾了！其实真不用大惊小怪！你看特斯拉，2025年到现在都召回120万辆车了，2024年召回了7次。在今年1月24号，就召回120.6万辆 ，不是后视摄像头异常，就是电子助力转向系统有问题。保时捷呢，2024年召回了11次，比特斯拉次数还多。2025年2月28日召回190辆，7月16日召回1248辆 ，都是因为质量问题。还有宝马、奔驰、本田，2024年召回数量都不少。 其实，车企召回太常见了，小米这次召回就是对高速NOA功能的一次常规升级，针对无激光雷达的安全上限做优化和拓宽。咱就是说，有问题就改，不隐瞒不推诿责任，这才是负责任的车企，大家觉得呢？
新浪微博 2025-09-19 00:00:00
21. 丰田12万辆车紧急召回，发动机“随时熄火”，你的爱车中招了吗？
今日头条 2025-11-17 00:00:00
22. 锋兰达“烧机油惊魂”曝光！5大保养死角+故障速解，避开万元维修坑！
微信公众号 2025-10-17 00:00:00
23. 数量高达3.7万台，丰田bZ4X等电动车被召回，发生了啥？
今日头条 2025-09-19 00:00:00
24. TNGA安全缺陷
抖音 2025-10-13 00:00:00
25. 丰田锋兰达安全吗？动力油耗咋样？值不值得年轻家庭买？
今日头条 2025-12-06 00:00:00
26. 丰田召回64万辆车
今日头条 2025-07-19 00:00:00
27. 丰田中国召回23万辆车 部分车型螺旋弹簧有断裂风险
今日头条 2025-08-16 00:00:00
28. 2025年丰田汽车召回事件统计（百年造车历史还造不明白）
今日头条 2025-11-13 00:00:00
29. 丰田大规模召回超3.7万辆纯电汽车
今日头条 2025-09-19 00:00:00
30. 锋兰达
今日头条 2025-11-17 00:00:00
31. 锋兰达的安全系数怎么样
今日头条 2025-07-24 00:00:00
32. 锋兰达选买指南
今日头条 2025-10-24 00:00:00
33. 丰田普拉多提车全攻略
今日头条 2025-10-14 00:00:00
34. 紧急召回！可能导致车辆行驶中熄火......
微信公众号 2025-08-17 00:00:00
35. 丰田紧急召回：近3.3万辆SUV存在倒车影像隐患！
微信公众号 2025-10-07 00:00:00
36. 广汽丰田召回超14万辆汽车，含第九代凯美瑞、雷凌、凌尚、锋兰达......
今日头条 2025-08-09 00:00:00
37. 0伤亡为愿景 ，这是理工男的执着！ 纯电动车斯巴鲁Solterra是丰田bZ4X的姊妹车型，它们的车身结构几乎完全相同。欧洲NCAP将两辆车进行了比较，以验证丰田bZ4X的测试结果是否可以适用于Solterra，并在必要时进行了额外的测试。 视频包括2025款丰田bZ4X和2025款斯巴鲁Solterra的额外测试。 欧洲NCAP对汽车模型进行了一系列碰撞和安全测试： ▶ 正面碰撞测试，汽车的50%宽度撞击迎面而来的可变形屏障，速度为50公里/小时 ▶ 正面碰撞测试，汽车撞击全宽刚性屏障 ▶ 侧面碰撞测试，移动可变形屏障撞击驾驶员侧门 ▶ 柱子测试，汽车横向撞击刚性柱子 还会进行一系列行人测试，使用不同的撞击器：成人头部和儿童头部形状以及上肢和下肢形状。还包括AEB行人和自行车测试。 2023年，引入了自行车门开预防测试场景。 主动安全等级基于汽车设备的性能，包括车辆间和车辆摩托车场景中的自主紧急制动、乘员状态监测（包括安全带提醒、疲劳检测、分心检测和障碍检测）、车道支持和速度辅助技术。
抖音 2025-11-21 00:00:00
38. 丰田仪表提示制动力低 丰田锋兰达双擎报故障码 c137a86 电子制动助力器控制模块“A”备用电源模块信号（进入电路的部分信号，通过串行数据报告）无效 c127a15 电子制动助力器输入冲程传感器”A’蓄电池短路或开路 c127a86 电子制动助力器输入冲程传感器“A”信号（进入电路的部分信号，通过串行数据报告）无效 p057a15 刹车踏板/置传感器〞A” 蓄电池短路或开路 p05db15 刹车踏板位置传感器"B"蓄电池短路或开路 专业维修丰田全系疑难电子电器故障 车辆无法启动 通讯故障 混合动力系统故障#丰田专修 #丰田疑难杂症 #丰田制动力低#丰田维修
抖音 2025-09-15 00:00:00
39. 经过多个品牌4S实体店了解和亲自试驾，综合考虑决定选择广汽丰田锋兰达，一安全方面尤其重要，全车至少配置7个安全气囊，VSC车身稳定控制系统，制动自动分配等多项主被动安全配置，二看中车辆是SUV款式，大气上档次，三搭载2.0自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力足油耗低。\n#广汽丰田 #锋兰达 #买车的决定性瞬间
抖音 2025-08-06 00:00:00
40. 广汽丰田近期宣布召回部分凯美瑞、雷凌、凌尚和锋兰达车型
懂车帝 2025-08-09 00:00:00
41. 锚定价值破冰点：一汽丰田bZ4X —— 重塑10-20万级纯电安全新基准
今日头条 2025-07-21 00:00:00
42. 一汽丰田bZ4X：智能电动新旗舰。在全球汽车电动化浪潮不断推进的今天，一汽丰田顺应时代趋势推出了首款基于e-TNGA平台打造的纯电SUV——bZ4X。这款车型不仅代表着丰田品牌电动化的决心，更以其科技、安全与舒适的平衡表现，为用户带来了全新的纯电出行体验。 一、外观设计：未来感与实用性的完美结合 bZ4X延续了丰田“Hi-Tech and Emotion”的设计理念，整体造型极具辨识度。前脸采用封闭式格栅设计，配合犀利的LED大灯与贯穿式灯带，营造出浓厚的科技气息。车身线条流畅，比例协调，既有SUV的稳重感，又不失运动姿态。黑色轮眉与悬浮式车顶设计强化了整车的年轻属性，尾部造型层次分明，贯穿式尾灯与前脸呼应，极具现代感。 二、车身与空间：宽适布局彰显家用属性 bZ4X的车身尺寸为4690×1860×1650mm，轴距达到2850mm，车内空间表现优异。得益于e-TNGA纯电平台的平整底盘设计，后排地板几乎全平，乘坐舒适性显著提升。后备厢空间规整，满足家庭出行或日常通勤的多场景需求。同时，全景天幕设计进一步提升了车内的通透感，营造宽敞明亮的乘坐氛围。 三、动力与续航：兼顾性能与效率的电动标杆 bZ4X提供前驱与四驱两种版本。前驱版搭载一台最大功率150kW的电机，四驱版则采用前后双电机布局，总输出功率可达160kW。百公里加速时间分别约为8.4秒与7.7秒，动力响应迅捷平顺。电池方面，搭载容量为66.7kWh的三元锂电池，CLTC工况续航最高可达615公里，满足城市通勤与长途出行的多样化需求。丰田还通过精密的电池温控系统与耐用性测试，确保电池在10年使用周期后仍能保持高性能状态。 四、智能科技：人车交互更自然 bZ4X在智能科技配置上全面升级。12.3英寸中控大屏集成了最新Toyota Smart Connect智能互联系统，支持语音控制、远程启动、OTA升级、在线导航及车载娱乐功能。车机界面简洁直观，操作流畅。同时，丰田首次引入数字钥匙技术，用户可通过手机App完成解锁、启动车辆等操作，提升使用便利性。 五、安全性能：丰田DNA的核心传承 作为丰田家族成员，bZ4X在安全性方面同样表现出色。全系标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞安全系统、盲区监测等多项功能。车身采用高强度钢材构架，并针对电动车结构进行了碰撞优化设计，有效保护乘员与电池安全。此外，车辆还支持“智能泊车辅助”和“全景影像监控”，为城市驾驶提供更多安心保障。 六、驾驶体验：静谧平顺，操控稳定 得益于e-TNGA平台低重心布局与高刚性车身结构，bZ4X在转向响应和车身稳定性方面表现优异。悬架系统经过丰田工程师精细调校，兼顾舒适性与支撑性。电动车特有的静谧性让车内氛围更加宁静，配合优良的NVH控制，带来沉浸式驾驶体验。四驱版车型的X-MODE多路况模式与Grip-Control功能，使其在复杂路况下同样能保持出色的通过性能。 七、总结：丰田电动化的全新起点 一汽丰田bZ4X不仅是一款电动车，更是丰田电动化战略的象征。它以扎实的底盘技术、出色的安全性能、智能的互联体验以及舒适的驾乘感受，为中国用户带来了丰田式的可靠与创新。无论是家庭使用还是城市通勤，bZ4X都展现出兼具科技感与实用性的全能实力，堪称丰田“Beyond Zero”电动时代的代表作。 ——bZ4X，不止于电，更是丰田对未来出行的全新定义。 #一汽丰田 #一汽丰田bz4x #bz4x新能源
抖音 2025-10-10 00:00:00
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