再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

2025-10-29 07:53:40 3点赞 4收藏 30评论
再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

极狐全新阿尔法T5正式上市,以“双动力+智能驾驶”组合进军主流家用SUV市场。新车提供增程与纯电两种动力版本,官方指导价区间为11.38-15.88万元。

再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

全新阿尔法T5最大亮点在于首次搭载北汽元境智能辅助驾驶系统,提供两套智能驾驶方案。

入门车型配备α-Pilot辅助驾驶系统,支持全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警及辅助泊车等L2级功能。

中高配车型升级为北汽元境辅助驾驶系统,搭载高通骁龙8775芯片,算力达144TOPS,配备7个摄像头(前摄为双目)、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。

元境系统支持城区和高速NOA领航辅助、信号灯识别、全场景智能泊车等功能,首次将不依赖高精地图的城区领航辅助下探至15万元以内SUV市场。

再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

全新阿尔法T5提供两种动力选择,满足不同用户出行需求。

增程版搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器,最大功率77千瓦,后置驱动电机最大功率200千瓦,扭矩365牛·米。

配备27.4千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航215公里,综合续航达1215公里,百公里馈电油耗5.18升。

纯电版提供三种续航版本:560公里、660公里和705公里,全系配备宁德时代电池。

660公里和705公里版本基于800V高压平台打造,支持5C神行超充,充电15分钟可补能500公里。

再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

全新阿尔法T5在外观设计上进行了精细化调整,风阻系数降至0.243Cd。

前脸采用封闭式设计,取消头灯中间黑色饰条,前包围两侧通风孔缩小为三角形,配备主动进气格栅。

车身尺寸为4760/1936/1650毫米,轴距达2845毫米,超越同级别车型。

后备厢储物空间400-1546升,车内采用无仪表交互方案,以HUD抬头显示系统替代传统仪表。

再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

全新阿尔法T5瞄准主流家庭市场,以“高阶技术普及者”身份切入10-15万元价格区间。

新车直面零跑C11、深蓝S07等竞品,凭借超长轴距、双动力选项及智能驾驶下放,构建差异化竞争力。

极狐品牌今年1-9月销量达8.8万辆,同比增长87.8%,阿尔法T5作为销量支柱之一,新款上市有望进一步推动品牌增长。

再便宜2万就很猛了!极狐全新阿尔法T5 ,纯电/增程双版本

全新极狐阿尔法T5以增程/纯电双动力、北汽元境智能辅助驾驶及限时10.98万元起售价,精准切入家庭用户对续航、智能与价格的三重需求。

新车的推出不仅是产品升级,更是北汽新能源将技术积累以用户可承受价格推向市场的关键实践。随着新款阿尔法T5的交付,主流中型SUV市场的竞争格局或将重塑。

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30评论

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  • t5老车主 真心不建议买极狐

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    车子咋啦?

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    t5我试驾出了油车的感觉,方向盘不算轻,脚感也重,没t1好开,个人试驾感受,老车主说说t5的问题

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  • 亏电油耗有点高啊

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  • 等半年买二手车估计省一半

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  • 内饰、音响、电耗、性能……都不如去年出的银河E5?一点儿诚意都没有!估计凉凉 [大吃一惊]

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    e5 我试驾过,底盘稀烂,车也小一圈,老 t5 主要车机和音响辣鸡,座椅一般,其他东西都没啥大毛病

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    这个车和尚界h5唯一的区别就是智驾不同,那个车贵7-8万

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  • 这车到底好不好!

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    不要碰北汽和上汽的车

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    还有吉利系也不要碰,特别是极氪

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  • 款式不好看,路上看到过一个。

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  • 买B10 [高兴]

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  • 老款还挺好看的 我是老车主 [惊喜]

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  • 阿尔法t90度电池才688这70来度敢说700??

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  • 我是T5老车主,底盘,电池,动力,车机,音响同价位无敌,外观各有所爱,我觉得很好,

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  • 极狐底盘可以的啊,方向盘确实是硬点

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