详细解读Nike Pegasus Plus 2（超级飞马2）的中底配置

Pegasus Plus 2（超级飞马2）定位无板马拉松训练鞋，适合有一定强度要求的节奏跑/LT跑、中长距离马配等训练。

中底为全掌ZoomX泡棉+前掌外露式弧形Air Zoom气垫单元——

ZoomX调校的会比马拉松竞速鞋上的密度更高、脚感更韧一些；

与Pegasus 42一样，前掌这块外露式Air Zoom同样有一个弧形。做成弧形主要目的在于，让跑动中的滚动过渡更加顺畅。

另外，耐克会使用三种不同体积、不同气压的气垫。比如女款的气垫厚度9.5mm，气压15 psi。男款大码的厚度则是11.5mm，气压20psi——这样所有跑者穿着脚感都比较接近，避免小体重女跑者踩不开、大体重男跑者觉得过软的问题。

这个思路在前几代飞马气垫上已有相同设置。

其它的，超级飞马2也使用了与飞马42一样的MR-10 2.0楦型，会比传统鞋楦更宽些，对宽脚更友好。

非官方数据，中底离地高度约28-38mm，比上一代厚4mm，依然保持10mm坡差。

男款44码重量在265g左右。不算特别优秀，差强人意吧。

Nike应该也无意把超级飞马2当做顶碳Alphafly的训练版、或者Tempo NEXT%的再复活——更多还是接当年Pegasus Turbo的班。

Nike 2018年发布的Pegasus Turbo，堪称马训神鞋，成功度不输这两年adidas的EVO SL。中底上层ZoomX下层React的配置，缓震和回弹做得很平衡，反应迅速，还保留了很清晰的路感回馈。

第二年升级的Pegasus Turbo 2只是微调鞋面，降低了约30g重量。除了Zoom X泡棉容易开裂（尤其后跟破损），这两代Turbo都挑不出太多毛病。

但Nike并没有再接再厉，反而2022年推出的Pegasus Turbo next nature，中底大量使用再生ZoomX，整双鞋性能更接近日常慢跑。24年的Pegasus Plus虽然用了全掌ZoomX，也未能重现Turbo的荣光。

接下来，看看超级飞马2会交出什么答案。

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