一汽-大众奥迪SUV
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都是BBA的一员,为啥我就卖不动?

2024-02-01 18:26:07

大家好我是大树,临近春节,各家车企都使出了浑身解数争取能在年前的这波年货节之中冲冲销量增长一波业绩,于是乎在厮杀声震天的新能源车市场里,“杂牌”电动车奥迪q4开启了“七折”优惠大促,但效果嘛…不能说没有,也只能说聊胜于无

作为BBA之中的A,曾经只靠这四个圈的车标就能圈粉无数,但到了新能源时代之后怎么这品牌的魅力就失灵了呢?产品力确实是重中之重的关键因素!面对众多国产新能源车企的集体大爆发,BBA这样的传统豪强无论是思维变化的速度还是整体转型的速度都要慢了一拍,Q4当初发售时三十多万的起价放在如今的市场上确实已经不够看了

但好在奥迪反应过来了,它使出了祖传必杀技——降价!直接来个7折起!本着三十万的奥迪q4是工业垃圾,那么20万的奥迪q4就是…(老铁们你们决定)它的起配版本直接来到了20出头!传统车企调教加持下的行驶质感优势在20万这个价位段上可就可圈可点了!北京这边的4s店还有其他额外的优惠,比如10000度的通用充电额度以及维护保养赠送,七七八八算下来,这价格几乎干到20万以内了!怎么办?有点香起来了!老铁们你们怎么看呢?

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本文作者

18评论

  • 精彩
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  • 连新能源车都做得这么老气横秋

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    哈哈哈,毕竟是BBA,old money味十足

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  • 杂牌电动车(逃)

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    哈哈哈,别跑!站住!

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  • 一股廉价风

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    哈哈哈,它现在也确实开始“廉价”了

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  • 有幸见过一台,后轮还是鼓刹?

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    好像是的,北京最近见到不少,听说低配干到19万科

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  • 看到了国产品牌的成长! [高兴]

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    以及老钱的无奈 [邪恶]

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  • 只要价格到位,一样可以像Id一样

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    现在的价格已经接近到位了,等14.9的时候我觉得它可以跟I3一样成为奇迹

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    挺好的,市场就需要优胜劣汰,以前是合资达成内外部统一,又没有如今的新势力和纯国产崛起

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  • 只要价格到位,没有卖不动的车

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    老铁说的没毛病!

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  • 来啦来啦

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    看看车呀 [龇牙]

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