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近10年汽车谁卖的最好？历届销量天花板重新洗牌！
2026-09-23 19:08:58
⚡2016到2017：五菱宏光时代
2016年
🥇 五菱宏光（65.00万辆）
🥈 哈弗H6（58.07万辆）
🥉 朗逸（47.87万辆）
2017年
🥇 五菱宏光（53.40万辆）
🥈 哈弗H6（50.60万辆）
🥉 朗逸（45.80万辆）
这两年，五菱宏光是妥妥的现象级车型。那时候大家买车，图的就是一个皮实耐造，能拉人、能拉货、价格还亲民。紧跟在后面的哈弗H6和朗逸，一个代表了SUV的崛起，一个代表了合资轿车的坚挺。
⚡2018到2021：合资家轿竞争白热化
2018年
🥇 轩逸（46.76万辆）
🥈 朗逸（46.68万辆）
🥉 五菱宏光（46.51万辆）
2019年
🥇 朗逸（49.09万辆）
🥈 轩逸（47.51万辆）
🥉 哈弗H6（38.64万辆）
2020年
🥇 轩逸（54.09万辆）
🥈 朗逸（44.92万辆）
🥉 哈弗H6（36.44万辆）
2021年
🥇 轩逸（51.32万辆）
🥈 朗逸（43.20万辆）
🥉 宏光MINIEV（39.55万辆）
这四年，是合资轿车最能打的日子。有意思的是2018年，前三名咬得特别紧——轩逸46.76万，朗逸46.68万，五菱宏光46.51万，最高和最低只差了0.25万台。差之毫厘，真的是竞争白热化，那两年买一辆省油耐用的合资家轿是很多家庭的首选。
⚡ 2022到2025：新能源全面接棒
2022年
🥇 比亚迪宋（47.88万辆）
🥈 轩逸（42.07万辆）
🥉 宏光MINIEV（40.48万辆）
2023年
🥇 特斯拉Model Y（45.64万辆）
🥈 比亚迪秦PLUS（43.42万辆）
🥉 轩逸（37.61万辆）
2024年
🥇 特斯拉Model Y（48.03万辆）
🥈 比亚迪秦PLUS（48.00万辆）
🥉 海鸥（45.36万辆）
2025年
🥇 吉利星愿（46.58万辆）
🥈 宏光MINIEV（43.56万辆）
🥉 特斯拉Model Y（42.53万辆）
从2022年开始，榜单彻底变了天。比亚迪宋登顶，接着特斯拉Model Y连庄两年。更标志性的是，五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS、海鸥这些新能源车稳稳出现在了前三里。到了2025年，吉利星愿以46.58万辆的成绩登顶年度销冠，宏光MINIEV紧随其后，新能源车已经真真切切地走进了普通家庭。
💡 十年过去，销冠换了一个时代
从五菱宏光代表的实用主义，到轩逸、朗逸代表的合资家轿品质，再到现在特斯拉和国产新能源的智能化浪潮。
这十年里你们买的第一辆车是什么？是五菱宏光、轩逸朗逸，还是后来的新能源？评论区说说你的第一辆“神车”～
