华境新能源车
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热卖三个月后即将迎来改款,华境s这又是唱的哪出啊?

2026-09-23 22:53:56

大家好我是大树,曾几何时,如果你说你预算只有十几万但由于刚需6座想要买一辆轴距3米以上的大型suv几乎是不可能的任务,但华境s的出现改变了“大就得贵”的固有印象,十几万预算就能买到大六座suv并加入华为阵营这种诱惑不可谓不大,但这车刚刚热卖三个来月突然新款就来了,这到底是唱的哪出啊

华境s这次要出的新版本统一都是命名鸿蒙+,新款主要是在座舱上进行了升级,换了更新的芯片,更大的内存,加入了外接扩展屏以及MOLA2.0大模型同时系统也升级成了最新的鸿蒙5.2,可以说如果你很在意座舱体验的话,这次只加3000元的改款升级可以说是相当的划算了

可问题就出在老用户这边了,华境官方已经确认这次新配置老车主没法通过加钱选装的方式将爱车升级为新车同样的配置,也就是说单论智能座舱,老款车与新款车已经是完全不同的东西了!而根据五菱官方的说法,因为华境S持续爆单导致公司准备的芯片供应不足,于是才推出了芯片更好内存更好的新配置,以涨价三千为代价分流一部分订单,如果追求极致的性价比老款也同样在售,理论上可以“给用户更多的选择”,但实际上华境s一共交付了25000多辆车,三个多月这么短的时间内更新新款对“老用户”来说绝对是如晴天霹雳一般,即便是新款需要加价3000,但用户心里这道坎恐怕很难过去吧

大好的局面如此出招真的是因为国内车市太卷了嘛?不知各位老铁作何感想?我们评论区聊聊吧

#新车辣评我敢说 #车主请回答 #车生活 #买新能源车那些事

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17评论

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  • 车主群都翻天了。

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    这步棋貌似是炸锅了

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  • 现在智能电车被背刺的情况真不少,银河M9就是很典型。软件可以OTA不停更新,但智驾芯片这类核心硬件就跟笔记本CPU一样,是焊死在主板上的,不是台式机可以随便插拔更换。就算老车主愿意加钱,也没法升级硬件。
    以前油车要好几年才换代,现在智能车迭代速度太快。车子整车平台没换代,但配套的智能硬件跨代升级,老车硬件上限直接锁死,后续新功能再也用不上。
    车企靠热度拉动销量,可对于第一批掏钱支持的老车主,这种硬件上的落差,带来的伤害是实实在在的。

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    有啥需要用的后续功能呢,都是消费主义陷阱罢了

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    这个,拿台式机比较就明显了。CPU升级,主板不用换,显卡去升级的典型有很多。
    但是车,就变成了笔记本,想大换代,就是要换本子,但是车和笔记本的代价是不一样的。

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  • 牌子翻的快,死的也快

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    死倒不至于,但这事得妥善解决才好

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  • 3000升级这些也没啥好感知到的,不如节约下来吃几顿小烧烤

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    对于想要开几年这辆车的用户来说几顿小烧烤可代替不了流畅的车机

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  • 涨价了?我记得 15 的啊

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    这是高配,整体只是加三千

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  • 二手华镜来一台

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