只要36.98万元！理想i9把能给的都给到了……嘛？

大家好我是大树，预热已久的理想i9终于是正式发布了，36.98万的售价一出想必不少一直在等这辆车的老铁都能感到眼前一亮了吧？30多万买9系“顶级”纯电suv，理想这步棋下的漂亮！浓浓的降维打击感能让持币待购的潜在用户“秒上头”，但事情真的这么简单嘛？咱们今天就来好好聊聊i9这辆神车吧

作为理想车系中旗舰定位的纯电车型，这辆i9的配置确实诚意十足，像马赫芯片，5c电池，线控转向，后轮转向这些高阶配置统统都给它配齐了，核心配置升级之余由理想率先定义的“三大件”自然是得到了史诗级的升级，更好的冰箱，更大的彩电以及更舒适的沙发能让你找到说服家庭当中的每一位乘员的理由。对于home这个命名来说，i9相当的称职！但是……好像定位更高的mega也是以home命名的吧？这种同一品牌内相近定义的车辆扎堆不会冲突吗

并且这次i9除了第一二排座椅都是零重力以外还对第二排座椅也做了可向后旋转与第三排座椅形成对坐形式的功能，额外购买桌板后在车内就能让你拥有一间娱乐房，静止状态下确实会有不少玩法可以开发，空间的利用率直接拉满

总的来说这辆i9确实是一辆好车，各种配置理想也都给它配齐了，看上去诚意满满，but！重点总在but后对吧？我详细看完配置单之后发现在原配这块其实还另有玄机，像第二排的调光玻璃，理想home音响，双马赫芯片的智驾完全体，后排中置的桌板这些“诱人”的配置都是需要你选装的，如果你“不慎”对它们都很感兴趣那么这辆选配完的i9售价就突破40万了，顿时感觉“压力山大”了起来

但理想这次的配置安排也给了我一点启发，保证用户核心用车体验与车辆的核心配置足够能打的基础上，将一些舒适配置拿出来做选配，只要你对用车体验有点要求其实这些配置就都需要选配齐全，以此来拉低车辆的起售价，变相提升“性价比”，用户买到了实惠，厂家保证了利润一举两得岂不双赢？各位老铁觉得我分析的对吗？咱们评论区聊聊吧