凡尔赛C5 X卖不好,你说这上哪儿说理去?
“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。
我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。
可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。
其实这也怪法系车自己不争气,看看人家隔壁美系车就比较识时务,卖得不好就立马打折换销量,不图大富大贵,起码能换来个温饱的水平,至少吃穿不愁吧?可是法国人就比较执拗,销量不行还死咬价格,非得觉得自己跟当年巅峰时期的大众是一个水平,没有大众的命却得了大众的病,所以它才从当年法系的307、308、世嘉、爱丽舍卖到街车的水平,到现在完全成了冷门车,谁让你头铁呢?”
(以上内容来自网友)
【峰哥谈车】
法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个:
1、法系车保值率低;
2、法系车的设计过于前卫;
3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架;
4、法系车维修比较费劲;
5、法系车小毛病偏多;
所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!)
另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。
甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。
不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢?
强撸灰飞烟灭哒
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