凡尔赛C5 X卖不好，你说这上哪儿说理去？

“恕我直言，国人真的没几个懂车的！一个典型的案例就是法系车，为啥法系车卖得不好？因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了，殊不知，现在的日系车，早就不是过去那么省心了，变速箱照样顿挫、异响，发动机照样机油增多、乳化。

我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车，只是因为它是法系车的身份，所以销量没有日系德系美系好，但是有一说一，这款车子外形漂亮大气，车内空间舒适，用料也足，掀背式的后备箱很给力，家用车难免有时候要放一些大件，完全能胜任，车子很实用，车的配置也不错，性价比还是挺高的。

可是这款车就是卖得不好，你说这上哪儿说理去？不夸张地讲，如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田，就算价格再贵5w，恐怕一堆人也得抢着跑去买吧？哦，对了，凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿，你们一堆人笑话它205的胎宽，后来人家免费给升级225轮胎了，这诚意够足了吧？可是依然没人买。

其实这也怪法系车自己不争气，看看人家隔壁美系车就比较识时务，卖得不好就立马打折换销量，不图大富大贵，起码能换来个温饱的水平，至少吃穿不愁吧？可是法国人就比较执拗，销量不行还死咬价格，非得觉得自己跟当年巅峰时期的大众是一个水平，没有大众的命却得了大众的病，所以它才从当年法系的307、308、世嘉、爱丽舍卖到街车的水平，到现在完全成了冷门车，谁让你头铁呢？”

（以上内容来自网友）

【峰哥谈车】

法系车卖得不好的原因有很多，简单说几个：

1、法系车保值率低；

2、法系车的设计过于前卫；

3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架；

4、法系车维修比较费劲；

5、法系车小毛病偏多；

所以就是因为上述几个原因的存在，导致法系车的市场认可度低，市场认可度低就导致销量差，销量差就导致保有量低，保有量低又导致保值率低，保值率低又导致市场认可度低......（有没有发现，这简直就是个恶心循环！）

另外，凡尔赛C5 X这款车，我个人认为确实不错，是一款产品力被严重低估的车型，掀背的造型在同级别车型中算是独一份，实用性很高，1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病，动力挺充沛，变速箱换挡也很平顺，实际开着底盘的操控也不错。

甚至官方还推出了“保值保价”服务：1年内新车如果降价会给你补偿；1年85%、2年75%、3年65%保值回购；整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧？可惜即便是这样，凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势，2022年1-9月份累计销量只有2.8w台，连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。

不过我也很想知道的是：如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田，是不是销量会翻好几倍呢?