特斯拉新能源车

特斯拉icon的操控真的比宝马325Li和奥迪A4L 40TFSI强太多太多了

2024-04-18 18:18:10

特斯拉icon的操控真的比宝马325Li和奥迪A4L 40TFSI强太多太多了。宝马3系icon和奥迪40的悬架软的一塌糊涂,比以前的老凯美瑞和雷克萨斯ESicon还要软,刹车的时候都要点头,车身晃动摇摆,颤颤巍巍的感觉,这就是国内消费者追求的“舒适”,激烈驾驶的时候毫无任何驾驶乐趣可言。而特斯拉MODEL3icon底盘悬架十分硬朗,任何时候踩下刹车都没有一丝一毫多余的摆动,四个悬架没有任何震颤。而且,特斯拉MODEL3在入弯过匝道的时候非常干净利落。对比特斯拉,其他新能源国产车也把底盘悬架做的太软太软了。现在99%道路都柏油路呢,但是汽车的悬价比20年前软了三倍以上。大家切记,软不意味着舒适,软软呼呼的悬架会让车内人员晕车,加重大脑的疲劳感。

展开 收起

本文作者

43评论

  • 精彩
  • 最新
  • 反正我的3不到2年就更换了前下摆臂,当天问了2个在4S的车主,每个人都更换了此部件,得亏在保修期!那个价格是很吓人的,特斯拉品质很差!大家过减速带不要像开宝马那样开,温柔点,马斯克这王八说过,中国路况不好,容易坏!

    校验提示文案

    提交
    过减速带不减速,怪别人? [大囧]

    校验提示文案

    提交
    就是。好过减速带应该下车抬过去。

    校验提示文案

    提交
    还有12条回复
    收起所有回复
  • 我也有,走烂路不敢太快,30-40码,不然腰椎间盘都颠出来了,高速路无敌。隔音差、还有就是内饰用料巨差,这车最多值15万。

    校验提示文案

    提交
    车子镀膜了吗

    校验提示文案

    提交
    智商税的东西就不要发了,我4辆车的车主,从不弄这些花里胡哨的,尤其是改色膜和车衣这些产品。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 作者是********

    校验提示文案

    提交
    不知道你说的是啥,但是我觉得你说的肯定是我想说的!

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 雷式对比是吧?硬操控好,软坐着舒服,吹什么吹 [中指]

    校验提示文案

    提交
  • 这里马路工程质量好,非常好,肉眼可见的好,刚铺设的马路,开个两三年后,没有坑坑洼洼。请特斯拉设计师来这里开开车,看看什么悬架适合这里

    校验提示文案

    提交
  • 胡扯完全是

    校验提示文案

    提交
  • BBA一无是处,特斯拉人间清醒 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
  • 国外半天遇不到一个减速带,国内尼玛遍地都是,你说怎么选你告诉我怎么选???

    校验提示文案

    提交
  • 特斯拉操控能超过三系?我开过Y体验一点都不好,避震硬噪音大

    校验提示文案

    提交
    SUV和轿车比吗?

    校验提示文案

    提交
    云车主?

    校验提示文案

    提交
    还有5条回复
    收起所有回复
  • 软不软硬不硬看人喜好,有的就喜欢软的又怎么样呢 [高兴]

    校验提示文案

    提交
  • 标题的icon是啥意思

    校验提示文案

    提交
    复制粘贴的 有的网站发布时会关键字自动加链接,点击可查看 这时复制粘贴后会出来个icon之类

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 操控还和宝马比?你是没开过宝马吧 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
  • 谢谢你,头一次让我知道我的比亚迪秦的底盘质感这么高级 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
  • 广西ip 拉黑

    校验提示文案

    提交
  • 我是2013款328i换的2021款model3,那操控的提升确实明显,当然了,舒适性也下降了不少。

    校验提示文案

    提交
  • 甚至不愿意花时间校对…

    校验提示文案

    提交
  • 特斯拉什么时候出的icon,能不能稍微找个靠谱的ai

    校验提示文案

    提交
  • icon都不删,复制粘贴过来发表前审都不审就post。机器人吗

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关笔记推荐

相关好价推荐
查看更多好价

一颗星瑞

Ta还没有介绍自己

关注
最新文章 热门文章
2
扫一下,分享更方便,购买更轻松

已收藏