特斯拉真拼了!Model Y再次官降1万,提车时间还非常宽裕
在国内纯电SUV市场,乃至整个SUV市场,特斯拉Model Y都是一枝独秀的表现,多个月份月销量超过4万辆,让这款车成为了纯电中型SUV的标杆车型。尤其是随着5年免息和多次动态降价后24万多的起售价,让这款车成为了很多小伙伴在选购新能源中型SUV时,一个绕不开的选项。
但是特斯拉方面,似乎不太满足现在的状况,希望在销量方面更进一步!11月25日一早,特斯拉方面在没有任何预热的情况下,对外发布了一则针对Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版车型的优惠信息,购买这两款车型,如果能在12月31日之前提车,可以享受尾款减免10000元的优惠策略。
按照现在这两款车24.99万元和29.09万元的售价,尾款减免后的价格就来到了23.99和28.09万元的水平,而且通过官网可以看到,现在下单Model Y,提车时间1—3周,所以12月31日之前,基本上妥妥的可以提车!
所以目前Model Y的后驱车型和长续航车型的价格就来到了一个很低的水平,现在购买Model Y,还是非常划算的,尽管特斯拉此举有清理现款车库存,为即将问世的焕新版车型让路的嫌疑,但是从之前Model 3的情况来看,焕新版车型和现款车型的核心区别应该不会很大。
现款Model 3的后驱车型和长续航车型的CLTC纯电续航里程为554公里和688公里,电池容量分别为60度和78.4度,百公里加速时间分别为5.9秒和5秒,都属于加速比较快的类型!
作为一款车长4750mm的中型纯电SUV,Model Y的尺寸数据是不占优势的,但是这款车的空间表现却非常优秀,不管是第二排腿部空间还是后备箱空间,都属于空间很大且规整的存在。加上Model Y还拥有前备箱设计,所以整车尺寸不占优势的情况下,空间表现依然很越级。
很多小伙伴都吐槽现款特斯拉Model Y的内饰,是毛坯房水平,属于要高级感没有高级感,要科技感没有科技感,但是从我们长期使用的经验来说,Model Y这套内饰用起来还是很直接、很方便的。电子怀挡就不用多说了,现在基本上被认为是最好用的换挡机构,没有液晶仪表也没有抬头显示,车速、续航等信息放在中控屏左侧,其实看起来也很方便,毕竟人眼的视野本身比较宽,所以其实很多购买了Model Y的小伙伴,是不会吐槽这种“毛坯房”风格的。
总而言之,从特斯拉Model Y在年底来这一波尾款减免来看,特斯拉对于Model Y国内SUV销量第一的表现还是不够满意,同时可能焕新版Model Y也马上就要来了,不管怎样,现在购买Model Y后驱版车型和长续航车型,都是非常划算的,毕竟还有5年免息呢!
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现在国内新能源车不断在迭代更新、野蛮生长,虽然特斯拉销量还是最高,但是面临着国内市场竞争的压力,降价也是必然的,否则市场份额慢慢被蚕食,到时候想救也救不起来了。
这个决策确实高明,而且像特斯拉这样也好,说降就降,说升就升,愿意买就买,不买拉倒,买卖双方你情我愿,纯商业行为,不搞道德绑架。
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