比亚迪新能源车

这下后悔都来不及了

2024-07-03 20:51:15

这下后悔都来不及了

潮水褪去才知道谁在裸泳,销量数据摆在这,之前厂商无论怎么吹牛都没办法了。特别是xiaomiSU7,实现了反转。

​不得不说,比亚迪的地位还是没有人能撼动,34.1万的月销量和其他车企根本不是一个量级的。特斯拉排名第二。发布才两三个月的xiaomiSU7也是上榜了,凭借6月份1.1万的销量排名也挺靠前,算是一个黑马了。

​说实话这个数据确实打了不少人的脸,之前很多人说su7的交付量越来越少,这下无话可说了吧。

​非常赞同雷军的一句话,xiaomisu7最不怕的就是卷,二十万出头就是高配,车载冰箱,25扬声器,之前都是标配。最低配也可以跑五六百公里的续航,没有续航焦虑。Max还有可升降尾翼,一键boost模式等等。加上颜值,这个价位挺难找到对手了吧。

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163评论

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  • 数据不能说真话,毕竟还有很多车躺在经销商的露天停车场。车子好不好卖,真的好不好,我只看马路上到底有多少这款车在跑

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    不看数据那你是如何知道的

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    那也得看品牌,像比亚迪,特斯拉,小米根本没有库存,交都交不赢

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  • byd现在产销一致,生产多少就卖出去多少,产能脱了后腿

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    国内的销量也就是这样了,还是要开展海外业务

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    海外市场不大的,有本土保护

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  • 比亚迪这么多年的积淀不是吹的

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    主要是混动

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    你问问 20 万以上的比亚迪车主看看,到底是不是吹的 [邪恶] [邪恶]

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  • 数据这东西,怎么说呢,我也做数据,口径不一样,数据结论就不一样,换个方式讲,我想要什么样的数据,那我就会想出对应的口径,真真假假的,图一乐得了

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    是不是像小卖部一样可以批发进货囤货,但是否卖得出去另说?

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    市场预期好,你才敢囤货,做生意都猴精似的

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  • 赛里斯是啥车

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    遥遥领先

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    问界

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  • 很有代表性的数据,但是说最准最没水分,还是汽车上险量

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  • 批发销量参考价值有限,好多压在在经销商库里,上牌量才真实

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  • 数据可以作假眼见为实,但是每个地方的人购买品牌型号不一样。

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    眼见也不为实。有些人明明见到数据都假装看不到!人家明明在说数椐。

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    我说眼见是指路上的车自己可以看得见这些数据。根据地方性差异每个品牌地方销售政策也不一样的意思,本地品牌很多时候会选择性针对本地消费人群去给一些大力度优惠吸引人去购买,仅限本地的优惠而已。

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  • 小鹏蔚来怎么和理想差距这么大了

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    理想是汽油车

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    蔚来的理想和理想的理想是不一样的。。。

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  • 就北京,从发布到现在,我就看到了一台小米的车,还是新的,没挂牌

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  • 零跑是惠民车

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    深蓝,e派也是

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    惠民车是啥意思

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  • 去看看咸鱼有多少黄牛转小米单子,这销量一半都在黄牛那吧

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  • 小米这个销量一定越来越少,热度过了,质量太差,没人再会买单

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    哈哈醋坛子都打翻了

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    我勒个去,这有啥吃醋,干我锤子事 [皱眉] ,质量差就是质量差。

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  • 哈哈哈哈哈,小米? [龇牙]

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  • 手机吹销量那套又来了?小米手机都others了又来吹汽车?你这榜单连个落款都没有什么人会信呢?

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    虽然我用的不是小米手机,但小米手机还真不是其他 [皱眉]

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    造谣式尬黑

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  • 小米一个月死了18个车主,21台重大车祸

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    你这数据哪里来的

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    收钱造谣呗

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  • 建议从下半年起取消比亚迪的排名资格

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  • 别的不说家用车还是五菱,普通家庭还是开他家多 [高兴]

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    试驾之后觉得这牌子不行。

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  • 珍惜这些企业现在的高光时刻,五年后再来看看销量如何吧

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  • 小米产能不行

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    橘黄色的小米真丑

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