比亚迪新能源车

这下后悔都来不及了

2024-07-03 20:51:15

这下后悔都来不及了

潮水褪去才知道谁在裸泳,销量数据摆在这,之前厂商无论怎么吹牛都没办法了。特别是xiaomiSU7,实现了反转。

​不得不说,比亚迪的地位还是没有人能撼动,34.1万的月销量和其他车企根本不是一个量级的。特斯拉排名第二。发布才两三个月的xiaomiSU7也是上榜了,凭借6月份1.1万的销量排名也挺靠前,算是一个黑马了。

​说实话这个数据确实打了不少人的脸,之前很多人说su7的交付量越来越少,这下无话可说了吧。

​非常赞同雷军的一句话,xiaomisu7最不怕的就是卷,二十万出头就是高配,车载冰箱,25扬声器,之前都是标配。最低配也可以跑五六百公里的续航,没有续航焦虑。Max还有可升降尾翼,一键boost模式等等。加上颜值,这个价位挺难找到对手了吧。

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163评论

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  • 丰田600,真是打脸快

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  • 批发销量 这个含出口的数据吗

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    批发含出口

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  • 含预估是啥意思?

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  • 智马达厉害,就靠一款smart1, 在国内卖得并不起眼,在欧洲却卖得很好

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    吉利的嘛

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    有smart1和3

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  • 别带节奏,交付上牌了才算销量

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    这就是交付量

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    你们能统一一下口径不?一个说这是出厂量,一个说是交付量,一个说这是上牌量

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  • 洛阳看到了一辆

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  • 啥,这销量还没人手一辆新能源吗?怪不得要生娃,不然以后数字不够分

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  • 标题6月底部5月,图到底是5月还是6月的数据?

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  • 不是说小米6月份交付数是3万台吗?咋交了1万多?

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  • 日产哪来的新能源

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  • 现在国内卷不动了,卷国外了,奇瑞海外销量已经占一半了

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  • 车子主要看二手价格,现在还尚早

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  • 这批发销售量,跟零售什么意思,是上牌率吗?还是厂家卖给经销商的量?

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  • 车子是特殊商品 买了后 终身要和车企打交道 所以车企盈利是买车必须考虑的问题!

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  • 长安挺高的,好奇哪几款卖的好

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  • 买电车基本都是为了省油,销售主力本来就是十万左右

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  • 其他地方不好说,0755byd是真多

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  • 人家都没生产出来多少辆,怎么卖?而且显然su7只是引流款,放在极客那种性能车小众赛道里,之后肯定得有家用车出来

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  • 迪子今年压销售商特狠,扣押金直接发车,不接也得接,所以数据这么夸张。就是看销售商去年赚太多了,今年三分一又陪进去了。

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  • 这是辆不是价值

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