东风日产轿车
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网上说轩逸的变速箱问题比较多,但是为啥它销量不少啊。

2024-07-08 23:09:11

大家好,我是来自山东的看山见水,最近不是陪亲戚买车吗?整天在网上查资料查的头昏眼花。

亲戚想买个轩逸经典,现在落地价格不到8万块,我在网上看到很多人说轩逸的CVT变速箱容易出问题,但是我看2024年六月的销量榜上,燃油车来讲,它还是在第一名的位置,资料来自国内乘联会。

6月乘用车批发销量超两万辆的车型有17个(上月15个),比亚迪宋:70,219辆、比亚迪秦:48,350辆、Model Y:43,951辆、海鸥:36,066辆、驱逐舰05:32,980辆、轩逸:30,337辆、Model 3:27,056辆、比亚迪元:26,117辆、理想L6:23,864辆、瑞虎7:23,023辆、朗逸:22,718辆、比亚迪汉:21,866辆、瑞虎8:21,862辆、速腾:20,753辆、锋兰达:20,748辆、星越:20,541辆、秦L:20,100辆。

那这款车到底是好还是不好?为什么这么多年一直都在销量榜前列呢?各位值友能帮我解惑吗?亲戚不合适开电车,没有地方充电。

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110评论

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  • 原来轩逸开了12万公里,屁事没有,变速箱平滑,cvt省心,就是没有力,城市代步就好,不要想着性能车的加速。

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    据说比较肉

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    肉是肯定的,上下班代步还可以,其他的就不要强求了

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  • 这车除了肉外,空间和舒适感都挺好。没必要嫌弃cvt变速箱,我单位的公车15万公里还好好的,cvt只要不经常暴力驾驶,省油平顺。丰田后来的CvT有加个起步齿轮,起步也不肉。威朗pro的cvt真的很爽,7秒破百,钢链,再加上8年16万公里质保,放心。

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  • CVT对于家用来说,也不像网上说的那么不堪。尤其是以家用代步为主的车主。本身里程就不多,使用场景也不恶劣。可靠性还是没问题的。
    前提是定期保养,避免暴力驾驶。CVT变速箱,按照保养手册要求定期更换变速箱油很重要。有的车主,保养跟不上,又要求车子不出故障...

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  • 我的骐达15万公里,发动机顿挫,估计是cvt的问题

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    据说是一样的变速箱

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    清洗喷油嘴节气门进气道更换火花塞点火线圈你这个问题百分之99能好。日产做了十几年售后工作。日产最垃圾的也确实是CVT.关键产业链就是他的又不得不用。自己如果都不用谁还敢用。每个月下来平均每人更换一两台变速箱。

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  • 看开车的人吧,如果是慢性子,不急加速,慢慢悠悠的开,没啥问题。急性子白搭,踩油门光叫唤不动弹,还担心链条崩了

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    老乡说的有道理

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    性子急也能被车磨平来,我就是鲜明的 例子,以前都说我开车猛,现在要多佛系有多佛系

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  • 几万元的车,都差不多,谁也不会吧高科技新技术应用在上面,买这都是合资心理在做祟

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    我发现越看越花眼

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  • 自己乐意买什么就买什么,每个人的需求不同,审美不同,价值观不同,经济实力不同,只要自己乐意,买什么都没多大问题。
    反倒是到处咨询朋友亲戚网上找资料的,容易忘记自己买车的初心,有天回过味来,甚至会有些遗憾。
    早些年我也爱给别人推荐车型,后来闭嘴了。原因很多,最大的一个问题,就是你无法真正的站在对方的角度上去考虑,甚至闹出皇帝的锄头也是金的这种事。

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    花自己的钱买自己喜欢的车

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    漫天星光沿途散播,长路尽处有灯火

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  • 便宜 不自燃

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    这让我如何回答

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  • 没有卖不出去的车,只有没降到位的价格

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    五万真香

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  • 便宜,又是合资,保有量大,至于故障方面,都是听说,很多人还说国产小毛病多呢,他们更不敢买。

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    坐着舒服,号称移动大沙发

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    国产电子设备多,肯定各种小毛病,但是日产的便宜货,真的啥也没有啊,你后装的导航不会怪车吧?只会说加装的质量不行,实际上日系小问题不少

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  • 开了8年,暂时没啥问题

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    八年跑了多少公里啊

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    十三万

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  • 价格到位都是好车

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    比如C6?

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  • 轩逸给我的感觉就是轴距长,坐着舒服,缺点就是漆面薄,树杈子划一下就留下印子了

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  • 说这个车肉的,其实就是因为厂家保护CVT换档,没有那么激进,想要激进开DS档就行,但是买这个车的人会舍不得这个地板油的

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  • 网上说的和现实情况不一样的前提下,你就相信实际销量就行了。

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  • 配置低没啥可以坏,价格便宜对于预算低的比较友好。

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  • 要啥自行车

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  • 下降很快

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  • 不懂这个,真的不懂,汽车与我就是奢侈品。

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  • 这车现在7万多就能落地,很实惠

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