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和500万以内最好的suv比起来这才是真正移动的家!

2024-03-22 17:24:11

大家好我是大树,最近在自驾游的时候偶遇了一辆真正的移动的家,怎么说呢,这车给我的印象就是一眼入魂,看过一次就对它念念不忘

这辆真正移动的家主要优势如下:

1,大通皮卡的底盘,不足6米的长度c1本就能开,入手门槛比一众大型房车低了很多

2,可选升顶的版本,大床区域设置在车顶部位,可升降的车顶拓展了车内的空间,给厨房,会客区腾出了额外的空间

3,2.0t的柴油发动机在动力和经济性这方面算是一个“甜蜜”的平衡点,四驱+前双叉臂后钢板弹簧非独立悬架也让这台t90具备了“翻山越岭”的能力

最后就是价格了,39.88-41.88万的售价正好落在500万以内这个价格区间,在这家伙面前似乎没有哪辆车还有底气说出自己是个移动的家这种话来了吧

不过眼下房车并非主流,国人对其的接受程度还不高,各位老铁如果手握40来万的预算,您会考虑这辆“移动的家”么?

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75评论

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  • 前几天才看到这车,是一对白发苍苍的老人开的,外地牌照,应该是退休有钱有闲来我这玩……

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    哈哈哈,是这个意思,也可能是租的,现在上汽有个专门租赁的平台

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  • 房车贬值率比新能源还高 移动的吐钱机 而且好多场景不适用 不差钱买辆玩 一年出不了几次门的还不如住酒店打车合适

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    哈哈哈,这也确实是影响房车普及的主要问题,不过现在可以租了

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    因为中国打工人没时间,996,再来几个调休,就彻底完了。

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  • 期待一下BYD T5底盘的作品。

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    同样期待!柴油机生活起来还是有点吃力

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  • 也就20个油吧,还没有用电自由,还进不了地库

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    说多了都是眼泪!但起码它是移动的家 [邪恶]

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    混动的普及以后房车才香

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  • 你买我推荐系列

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    那我买呢 [邪恶]

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  • 开到路上驾驶品质没法提,开到地方各种路径困难,停到地方还得找有条件给水电限高足够的,N多村镇都得绕行。
    除非没条件,顶一顶还行,不是什么好选择。

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    主要还是能给你提供一个相对舒适的落脚点,现在很多地方都开始有房车营地了,算向好发展吧

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    这些都不是问题,至少在中国没问题,我小额头98%限高随便过,至于绕行那还真没什么太复杂的,而且高德有货车导航可以看到限高

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  • 真正冰彩沙~~

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    哈哈哈,这玩意还带大床

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  • 这房车真不错呀,开着它出去旅行应该很爽。

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    那是肯定!毕竟移动的家 [傻笑]

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  • 整一个挡风板正面,这油耗得吓人

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    哈哈哈,毕竟背着家出门了,费油这事就当自由的代价吧

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  • 这个是不是15年强制报废

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    对,按皮卡计算

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    别误导吧

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  • 4w老头乐房车更有性价比

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    哈哈哈,那玩意能开到40迈么

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  • suv真的ok,也很想体验一下,不知道有没有机会

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    这是用上汽大通皮卡的底子改造的

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  • 混动房车才是未来,大电池的那种

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    比亚迪那个混动皮卡非常值得期待!

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  • 这个要40w?有这钱为啥不弄个大通全顺依维柯底盘的,或者比亚迪T5底盘

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    这个c本就能开,不到6米长,t5底盘的不是还没有官方合适的产品嘛

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    我觉得T5就是房车圣体,估计除了舒适性差点和上装重量有限制

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  • 千万别乱入坑!

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    肯定是不能盲目入坑,先了解清楚再说

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  • 轻卡房车也有6米以内的,空间更大

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    是吧?那看来还得多了解了解

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  • 去年上头就想买个 后来想了想买了还是吃灰。 就放弃了

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    如果不是重度户外玩家还是冷静一下的好

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  • 盲区实在太大了!其实suv改床车就很好

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    是,主要看需求和折腾能力了

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  • 五菱能把价格达到20万以内吗?

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    19.9的五菱增程式房车了解一下?

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    啊?还有这种好东西?

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  • 第一次看到,把非独立悬架拿来当优点宣传

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