极氪新能源车
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一波降价之后它能成为30万级别的卷王么?

2023-10-16 11:41:48

首先不得不说的是,这辆极氪001的硬实力还是十分强劲的,作为浩瀚架构下的首款纯电车型,无论从设计,做工和用料多个维度来说001都算是这个价位段第一梯队的水平。那打开车门就能感受到的豪华感再加上2023款“卷”起来的购车政策以及选装优惠,确实可以在第一时间打动消费者的心!但是!重点总在but后!这是高中英语老师教我的

车机系统一直是极氪为人诟病的痛点之一,吉利在收购了魅族之后,虽然很多老车主都反应001的系统更加稳定也更加好用了,但这次试驾我的感受是菜单逻辑还不够简单直接,有些功能单单想找到它就得花费一些时间,整体系统需要一定的学习成本,再有那个会延迟显示的倒车影像以及令人捉急的雷达测距精准度,都会给用户体验打一个明显的折扣

智能驾驶这块,001无论是从硬件配置还是软件支持上都被现在第一梯队的新势力们甩开了身位,但这一点见仁见智,安全性固然重要,但我可以不用你不能没有,所以下一步极氪再想提升竞争力这一点必须跟上

其他方面就都是优点了!续航实在充电快,底盘扎实质感强,舍得用料氛围足,空间宽大随便用,性价比绝对都是这个价位段第一梯队的存在,如果你没那么看重自动驾驶功能的话,并且喜欢这种跨界形式的造型,那么001闭眼入就行了!

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226评论

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  • 这波毫无诚意好吧。。。再这样玩,真的都是都去买ls6了。。。。金额立减和5年长分期低利息要能一起。。不知道做价格标定和组合的人脑子里面是啥

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    我想替你说出那个字,但大妈不让 [皱眉]

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    马上要出改款了,改款貌似变动很大,值得期待,这个老款真别买

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  • 仔细看过权益就知道,这次极氪拉胯至“极”!

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    啊?怎么说 [小眼睛]

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  • 我觉得极氪001有个很大的问题是太宽了,两米宽的车,如果是在一线城市,经常停商场或者地下停车场,很多位都非常难进,进去以后都不好开门。如果是侧方停车的话, 停好以后是一排车里面最向外突出的。城中村这种地方的通过性也比较差,需要较高的技术。

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    宽基本是新能源车的“通病”吧 [皱眉]

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    我还以为是我的错觉,之前碰到奔驰E和001挺一起,001真的把我给唬住了,比E宽了不少

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  • 车子也是内卷厉害

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    可说是呢,国内车市太卷了 [皱眉]

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    没有摩托车卷的价格低,好点新能源价格都是定价25以上,有高阶自动驾驶功能的都在31以上,还就一款M7。汽车还需要继续努力卷

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  • 智能化的问题传统车企解决起来有难度

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    思路不一样,得改变思路

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    后面吉利和百度搞了个极越,快上市了,智能化水平应该还可以

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  • 降了个寂寞

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    还是有效果的吧 [尴尬]

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    实际就降了几千块钱

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  • 国内市场卷成这样了,001赶紧换代吧

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    才两年啊…有点着急了吧

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    估计11月底就发布新款了,毕竟底子老了点,外观内饰没太大问题,但800伏平台总要有吧

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  • 落地价多少

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    最低30以里就落地了

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    27就能落地了吧

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  • 吉利沃尔沃的极氪

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    严格的来说,没毛病 [皱眉]

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    跟沃尔沃没关系,完全吉利自己的技术,不然也没必要从领克独立出来了(因为领克是沃尔沃合资的,沃尔沃占股,独立出来自己干避免受制于人)

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  • 成都销售今天说现车补贴5000+置换补贴6000,买过的直系亲属在购买还可以在减5000,1.6W优惠直接干到25.3

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    那这个价格有点逆天了吧

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    我都想异地去购车了!4s店是什么名 我问问去

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  • 外形很好看啊

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    帅极了!这辆001是旅行车爱好者的福音

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    问题001根本就不是旅行车……

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  • 别上当,它这是玩套路。

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    明白~保持观望

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  • 极氪是真不错 只可惜是电车 最近在看领克

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    纯电只要家里有充电桩就无敌了

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  • 车内高级感

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    营造的很到位!

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  • 现在的车都不错了

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    新能源车的配置和使用体验确实强

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  • 这款几乎没有短板 [大囧] 可惜是轿跑

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    跨界车型,接受度真的看个人,不过总体产品力还不错,不注重辅助驾驶可以考虑

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    车机和智能驾驶是短板

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  • 卷毛额

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    被迫加入了卷的行列

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  • 整体真的很好,但是车道辅助真不行,拖后腿了

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    智能化和辅助驾驶确实是个无法忽视的短板

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  • 大哥,让我开开

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    可以啊,我陪你一起试驾去 [邪恶]

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    怎么回事,我以为是你的宝驾

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  • 智能化的问题传统车企解决起来有难度

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    是的呀!现在看来传统车企的思路不重视这个

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