42万起！国产性能猛兽！03+ TCR Cyan

不得不感慨这些年来领克对中国赛车运动和汽车文化做出的贡献。

03+ TCR Cyan，原厂防滚架，赛道化散热+e-LSD，鹅颈尾翼，宽体包围，光从纸面上看都相当震撼。今天在天府赛道开了几圈，果真不错，方方面面都体现了领克对赛道的坚持。

对于前驱车来说，350马力显得有些过剩，但在03+ TCR Cyan上恰到好处，入弯时明显感到LSD在帮忙往弯心拽，弯中动态出色，车尾灵活，像一只凶猛活跃的小法斗，前腿疯狂在地上扒拉。原配Cup 2，235/35/R19，抓地力足够，你想要的强劲的前驱性能车的感觉，它都能提供。

在03+ TCR Cyan研发的过程中，“小马哥”马青骅提供了很多反馈意见，针对这些意见，领克的工程师调出了如今的动态，在很大程度上，这台车都表现得像一台赛车，大马力前驱赛车本身就不是适合所有人的，很考验驾驶技术，在适应这种驾驶特性的人手中，03+ TCR Cyan的圈速一定能更快。

42万起售的价格，让03+ TCR Cyan注定属于小部分人，相比之下，同样是350马力，28万起售+4万宽体选装包的“四驱版”03+ Racing似乎是更好的选择，更别提还有本田FL5、现代伊兰特N和传祺影豹R。但追求极限的路上不追求性价比，03+ TCR Cyan便是那个更极限的存在。