马自达转子发动机增程车发布

马自达正式发布MX-30 e-Skyactiv R-EV，采用转子发动机增程器，仅带动电机发电。MX-30 PHEV 采用前单电机，最大功率125kW，最大扭矩260Nm，油电总续航里程超过600km，搭载17.8kWh电池，纯电续航里程为85km。

增程器是一款新开发的单转子发动机，燃烧室容积为0.83升。它自身的输出功率为55 kW (74 hp)和116 Nm (85 lb-ft)，采用直接汽油喷射和11.9:1的高压缩比工作，据说这两种压缩比都能显著提高效率。

发动机还配备了废气再循环系统(EGR)，以进一步提高效率，并配备了带有汽油颗粒过滤器的三元催化转换器，以确保马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV符合严格的欧洲6d-ISC-FCM废气标准，包括真实驾驶排放(RDE)测试。

说到效率，马自达声称MX-30 e-Skyactiv R-EV的综合燃油消耗(WLTP)为每100公里1.0升汽油(235 mpg US)，相当于二氧化碳排放量为21克/公里。另一个优势：转子发动机的振动很小，与发电机完美结合，同时相比往复式增程器更安静。

有电动、普通、充电三种驾驶模式可供选择。在电动模式下，车辆完全由电池供电，直到电量降至零，此时旋转发动机开始工作。

正常模式将电动驾驶与最大性能相结合，完全依靠电池能量运行。当增程器接管以维持电池充电状态时，充电水平仅超过40%。

在充电模式下，驾驶员可以设置系统将维持的特定电池充电水平。在所有驾驶模式下，最高速度限制在140公里/小时(87英里/小时)，而从0到100公里/小时(62英里/小时)的冲刺需要9.1秒。