恕我直言,理想L9这几个月开下来感觉并没有没网上说的那么优秀,也就是个水桶车
恕我直言,理想L9这几个月开下来感觉并没有没网上说的那么优秀,也就是个水桶车,任何一项都做不到吊打对手的。老是各种夸那就是捧杀。
1. 车长是不错,空间还行,主要是第三排正经能坐成年人。带来的负面影响就是大量的商用停车位,后轮顶到头之后,后备箱开不开了。当初死活说天地门没必要,现在受限制了吧。
2. 底盘其实还是一般,和悬挂、避震一起只能说比较舒适,所谓的魔毯压根和宝马没得比,也就是比大部分30多万的车强,和中大型豪车的顶配没法比。客观来讲底盘悬架,按道理应该是偏舒适型的,但是不知道为啥开起来却显得硬,传来很多细碎的震动咕噜噜的从轮上传到脚上,但是操控确实是软的,过弯和颠簸路面总感觉有些拉不住~当然这个体型本身谈操控也没多大必要,但是车辆性格最好统一起来,不能该软时硬该硬时软。
3. 电耗其实挺大的,驱动电耗22~26,实际上还有其他电耗(空调、音响、冰箱、电视),冬季续航也就100多吧。油耗也就8.6吧,确实不算大。通勤可以,长途得烧油。成本对于这个车的意向用户来说,可以不计较。
4. 豪华配置,硬件上确实不错,功能上可以提供,但底蕴一般吧。
5. 座椅舒适度挺好,同级别没的说,但比不上X5L的非真皮座椅。腰托位置怎么调都支撑不足。腿部侧方的加热不足,空调还吹不到。头枕好评,但给家人还得准备延长带。
6. 后排有隐私玻璃,但前排和后车窗没有,NVH还不错。
7. 智能化一般,语音助手不能一句话给多个连续指令,一些针对车辆设置的命令不能识别,勉强可用,谈不上第一梯队。
8. 所谓的香薰功能负分。那么贵的车了,为啥配一个那么廉价的香薰?外面卖的50元档次的都比标配的强。氛围灯效果一般。
9. 辅助驾驶没那么优秀,主要是跟车策略很保守,可用,但不可信任。和老司机有较大差距。高速上可以省心,但不能放心。AEB有激光雷达加持好评,但我遇到过误报,刹车太狠了。
10. 当然安全性好评,白车身设计没问题,拆车报告一直是好评,中保研碰撞测试好评。总体来说,这个价位有性价比,尤其是和豪车品牌相比,那些二线豪华的同价位车会很难受。内卷的挺好,消费者能得到实惠。
希望今年年底的改款能有天地门、二三排地板变平。
终结比赛了
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底盘的细碎过滤在这个价位算可以了。同价位的宝马细碎传递要直接且多得多,当然取向也不同。很好确实谈不上,空悬聊胜于无吧,反正硬件给你堆上了,底盘更多考验调教功力,国产车这方面技术积累普遍不够。
不知道后面智驾能做到什么程度,目前跟第一梯队的小鹏华为还有差距的。高速开车可以稍微放松腾手吃点东西,不用全程精神紧绷,有点用但绝对还做不到放心托管。
语音控制有个开关,打开了就可以连续说指令。
另外试驾L9停车时感觉太长,最后买的L8,后备箱小一点就少放点东西吧。
平时通勤3天一充,偶尔节假日高速全程燃油,省心,NVH是大部分油车比不上的。看起来越来越多车厂加入增程了,确实在多数用车场景下能带来较好的体验。
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