曾经的神车，第五代GS4重回8万级，这才是普通人的刚需好车

广汽传祺第五代GS4发布，起售价7.98万。这个名字大家不陌生，当年可是和哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越L一起扛过紧凑型SUV黄金年代的老将。这一回换代，传祺没盲目跟风去搞新能源，而是老老实实把燃油车再做透一次，很是清醒。

价格先摆出来：标准版7.98万、Pro版8.28万、Max版9.08万，对应的是8.78万到10.08万的指导价。三款车全系塞进同一套动力：第三代1.5T直喷发动机，130kW、270N·m，配7挡湿式双离合，最高车速185km/h。

尺寸给到4680×1860×1660mm，轴距统一拉到2770mm，比上一代长了20mm。别小看这20mm，全落在后排膝盖上，第二排靠背还能无级调到137°，家用属性直接拉满。

外观换了新脸，贯穿式饰条+分体式灯组，隐藏式D柱做出悬浮车顶，尾灯贯穿还带LOGO发光。三种配色：刃影白、超星银、皓月灰，走的都是稳重家用的路子。

真正下本的是座舱。全系标配8.88英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，搭载ADiGO 6.0，内置AI大模型，高德导航、全场景语音、OTA升级一个不少，前排双音区定位让"打开车窗"不会误触发副驾。

配置梯度划得很清：Max版独享2.26㎡全景天幕、前排座椅加热通风、L2级智驾（ACC、AEB、车道保持等）；Pro版和Max版给到360°全景影像+透明底盘；标准版是基础倒车影像。说白了，7.98万买的是能用，9.08万买的是舒服。

把视角拉到整个市场，紧凑型SUV这块蛋糕已经被卷得不成样子。博越L北京、成都裸车到9.29万，CS75 PLUS杭州优惠一度冲到3.2万、起售价压到8.99万，哈弗H6主力车型优惠后同样不到10万。传祺这波7.98万起，明显是带着重新站稳8万级的决心来的。

至于购车权益：至高1万现金减免、1.5万置换补贴，还送价值6000元的原厂升级配置，首任车主更享发动机及变速箱终身质保。

说到底，第五代GS4不是来颠覆谁的，它是来陪跑的，

陪着一家三口、陪着刚组建的小家庭，用一台不犯错的车，安稳跑过接下来十年的日常。这个价格，你觉得香吗？

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