16.58万起，领克07GT配置亮点与短板

领克07GT定档7月23日上市，16.58万起。这台猎装车，我劝你带家人先去后排坐坐

领克07GT终于定档了，7月23日上市。预售价16.58万-18.58万，时间限量版20.88万限量1007台。说实话，这台车确实有些让人心动的点，但后排的问题也不小。

先说让我心动的地方

全系标配128线激光雷达。15万级的车能把激光雷达当标准配置，领克这步走得确实实在。中高配还有英伟达OrinX芯片，支持城市NOA。座舱配的是Flyme Auto 2.5+骁龙8295芯片，15.4英寸大屏+95英寸AR-HUD，这块确实舍得给。

动力方面，1.5T插混综合功率390kW（530马力），四驱版零百4秒级。28.3kWh电池，纯电200km，综合1422km。28度电能跑200公里，日常通勤当纯电开基本够了。

底盘用上了MRC磁流变悬架，每秒千次调节，配360mm刹车盘+四活塞卡钳。这个价位给这套悬架，确实舍得。

后备箱常规614L，放倒后1665L。车顶行李架承重100kg，还有电动拖车钩和6kW外放电。露营、自驾、拖个小拖车都能用。

槽点也很明显：后排是真的憋屈

有实测说175cm坐后排直接顶头，头顶跟车顶内衬间隙不到2cm。常规车型后排头部缓冲至少5cm。为了造型把后排往后移，头部正好卡在C柱下溜的位置。靠背调直顶头，放躺又挤腿。长途后排乘客确实受罪。

还有后备箱没有220V外放电。有这个功能对露营党来说体验会好很多。

车顶是1.9米全景天幕，但没有物理遮阳帘。夏天大太阳底下，头顶是真烤。

最后聊两句

如果你是两个人用、偶尔短途带人、喜欢瓦罐造型和驾驶乐趣，这台车确实值得考虑。但如果经常全家出行、后排要坐人，建议带上家人去店里亲自坐坐后排再做决定。毕竟车买回来是全家用的，后排舒不舒服，只有屁股知道。

（免责申明：本文仅代表个人主观看法，所有数据源自公开资料，仅供参考。具体参数以官方最终发布为准。）

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