奥迪也开小号了？AUDI E概念车

昨日，奥迪与上汽共同打造的AUDI正式发布，并亮相了其首款概念车AUDI E。对于这一波操作，我是没太看懂的，是四个圈不香了还是用大号最后没打过太丢人？这些个国际品牌车企纷纷开小号来造新能源汽车。难不成觉得跟新势力品牌竞争就得再造一个新势力出来？

奥迪现在也不是没有新能源，消费者不那么买账，一是因为性价比不高，同价位国产新能源给的实在太多，二是技术上跟不上潮流，别人都电车平台出电车，奥迪还是在油改电，这一点上同样适用于奔驰和宝马。当然了，只要价格合适，这也不是太大的问题，比如火热过一阵的Q4 e-tron、EQE、i3。奥迪这次决定跟上汽合作应该是想着不用全情投入，有上汽来铺路，它负责设计外形和冠名就可以了，最后哪怕失败了，也没损失啥，这也是很多传统国际品牌应对国内新能源市场的做法，比如smart，比如马自达的换壳车，还有丰田的验证码等等。其实消费者但凡能选择新能源，那就没有把传统的品牌观点看得那么重要，东西好，性价比高，那为啥不买，相对的，你给我同样的东西，只因为冠了个名或者换个了壳我就要出更多的价格，这事多少有点冤大头。

该说不说，奥迪这款概念车确实抓住了新能源的精髓，轴距够长，尺寸够大，外形够炫酷，一眼看上去就知道不是“老英戈尔施塔特”。内饰也是一样，平直的线条，清新的配色，多种材质包括木饰面的混搭，这一切都很新能源。这款车定位五门掀背车，国内的竞品有，但不多，这车轴距虽然摸到了中大型，但车长不算长，我估计应该是对标蔚来ET5T之类的中型车。虽然国内车迷对于旅行车、猎装车，掀背车这些有些蜜汁推崇，但据市场反馈来看，只能说实际买账的还是少，路上很难见到太多这种车型，所以，奥迪这时候真要是量产这货，除非给一个非常公道的价格，不然丢了四个圈之后的AUDI，也不是很有存在的必要。