小魔车解决最后2公里

这么多年第一次在张大妈上发帖，主要是这么强大的张大妈上居然碰到了我搜不到的东西。为此，在这里留下宝贵的短短篇幅，希望给想买小巧电动踏板的朋友一些参考。

关于用途，本人买此车完全是为了解决停车后最后一公里的问题。平时书包重，夏天走上一公里回家就一身汗了，扫共享车是不错的选择，但是运气并不总是好的。所以一台平时可以放在车里的电动车就此提上了日程。

为此在两家大的平台加张大妈上做了一些搜索，最后锁定可以购买到的这款小魔车。还有一款叫Himo喜摩的类似踏板可以再此基础上对折，做到更加小巧，可惜貌似各个平台为对此只有广告没有销售。

由于此车的名字较多，所以标签中我把四个名字都标出来，大家感兴趣可以在各个平台做一些搜索，但可参考的咨询太少，还不如jd与tb买家评论有用。

大家关心的电动踏板的几点我下面罗列一下：
- 测试条件：本人男181cm，测试当日含衣服体重165斤，背包至少10斤，测试总重量175斤。
- 路面基本99%铺装路，路面偶尔坡度最多5度。
- 本次为尽量公正测试最大行程，没有急加速，在起步的时候均以脚蹬地一到两下配合电门起步。
- 电池电量：5格满电，充了4个小时没见指示灯满格，并未多充。随车的厂家指导卡片为充电3小时。
- 测试时间18-18:40 中间去开了个小差吃了一晚杏仁豆腐。

1. 电池续航：官方标称18Km。在以上条件下测试下行程在10公里。
2. 行驶速度：官方标称18km/h。实际测试可以达到，体重轻者会略快。
3. 驾驶感受：
（1）由于座椅弹簧间距大偏软，所以屁股会随着路面颠簸晃动，时间久了还是会累。可以看到座椅的位置可以用工具调整更靠后些，坐姿靠后可能会对骑行舒适度有所提升。
（2）车把小巧，行驶中稍微晃动车把就会带来不稳定的晃动。如果你是骑行新手，我不建议你选择他。
（3）由于轴距较短，所以背包是没有地方放置的。我是把背包背到胸前，这样在双脚踏在踏板上的时候大腿会形成一个弯曲度托住背包，并不会影响骑行。
（4）前面Y字型车灯是自动感应的，环境暗下来就会自己亮起，后灯刹车会亮。
（5）车把左侧只有一个后刹车闸，且闸位偏低，主要是为了折叠起来方便而做的妥协。
（6）无车铃，在下班的路上对于一些不守规矩的人只能大声喊“铃铃 铃铃”。
（7）轮胎传递的路面感还是比较直接，所以不建议骑此车下非铺装路面。
（8）此车没有挡泥板，所以绝不可湿地行驶。
（9）坡度略大估计此车不会太给力，需要脚助力。
4. 折叠感受：因为家里有Brompton和Dahon折叠自行车，对比下来这个小车折叠方便度及速度均在两车之上。
5. 折叠后体积是70x50cm，基本车内后备箱或是后座腿的位置均可无压力放置。
6. 价格：目前旗舰店官网价格2399，jd有400+200优惠券，全下来¥1799本人觉得还是个不错的短途代步玩具。

总结：
此次测试主要是为了了解该车的极限距离，虽然为此我15公里的路程最后不得不叫了出租车拉我回去，但获得此车的大致情况对后续的驾驶有很大帮助。

对于官方标称的一些数据测试下来我是比较认可的，不论速度还是里程也都可以满足片头提到的购买意图，此车放在车内是完全可以解决的了最后几公里的代步问题的。但需要注意的是平时露天条件下车内放置此车，务必将电池拿下，避免夏天车内温度过高引爆电池造成不必要的损失。