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1.3T三缸两万公里使用反馈

2022-10-27 10:46:14

2021年5月购入,第一台代步车,目前行驶两万公里,表显油耗6.7,平均速度32,好像是43升的油箱,大概一箱油能跑550-600公里吧,高速能跑650公里左右。目前油价大概5毛钱一公里。

价格:21年落地价格8.6,现在应该更便宜基本8万出头就能搞定。

抖动:提起三缸机就不得不说一下抖动,结论就是等红绿灯挂D挡怠速情况下确实有抖动,挂N挡抖动很小,基本感受不到,正常行驶情况下和四缸车没太大区别。开空调情况下抖动会增大,特别是等红绿灯时,正常行驶基本没啥抖动。

驾驶体验:变速箱太呆傻,升档不积极,降档不平顺。噪音60以下很小,上了80噪音开始增大,但是同价位噪音算比较小的。高速上开到过140,再加速有动力,但是没信心再加速。后排空间正常水平,比较难受的一点没有头枕,坐久了很累。

目前八万出头落地,个人认为还是很值得买,年轻人要买还是买1.3t,特别佛系,怕抖动就买1.5。


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146评论

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  • 英朗1.3t和1.5l都试驾过。1.3t的好太多了,加速比1.5l安静多了。同样的加速体感1.3t只要2000转,1.5l的要踩到4000转,车嗷嗷的叫,感觉非常廉价。

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  • 我大众挂D档踩刹车一样抖动。

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  • 现在连ABB都销量大减,二三线的合资品牌将会全部消失,15万以下推荐国产车:吉利星瑞,奇瑞艾瑞泽8,长安UNIV。个人拙见,不喜勿喷 [喜极而泣]

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    科鲁泽1.3t比你说的仨国产型号还便宜啊

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  • 3缸表显示6.7,我会选择奇瑞艾瑞泽5或者长安CS35.

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  • xl 1.3 块4w

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  • 15款路过

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  • 科鲁泽吗?紫薯布丁 [邪恶]

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  • 我18款当年落地10.7,冤种 [喜极而泣]

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    17年的自精都没说话

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    怎么那么便宜,我18年5月买的阅朗18t12万多落地

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  • 轻混,加速性能不错吧!

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  • 同样的动力科鲁泽开了19500,速度29,油耗8.7 [喜极而泣]

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  • 1.5的也抖

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  • 48伏轻混坏了维修成本高 发动机1.3T其实 还好 换机脚垫不贵

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  • 开的科鲁泽,2万多了,感受一样,油耗表现8.6

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  • 1.3t配双离合那版本等红灯那抖的至今难忘

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  • 挂D挡踩刹车,什么车都抖动,给三缸没关系。我开了3万左右感觉不错,有动力,起步不肉。虽然把车卖了,但是车没问题。有问题也就是车皮薄,车漆太薄。

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    不,我原来通用的6at真不抖,好像有自动离合功能,挂n挂D完全没感觉。

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    这车d档真不抖,我抖一阵检查是发动机护板松了。

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  • 我俩差不错,不过我是20年初的。也是2W公里,表显油耗6.7,实测7.3左右。

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  • 英朗 科鲁泽推荐买1.5l 6at或者双离合的组合

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  • 我不在乎抖动,更不在乎噪音,常年开单缸车,即使冬天再冷也从不在乎,因为我穷只能骑个150的摩托

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  • 这车单位有一台,我开了一万多公里,塑料味儿特别大,19年初单位买的19款,我记得好像是6.7w,这车吧,代个步还凑合,起步也能踩出推背感,就是车内塑料味太大,这个蓝牙连上放不出来动静,不知道为什么

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  • 科鲁泽1.3车主。8万还要啥自行车。可以了。用料对的起价格

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